4月23日，《新建柳州至广州铁路柳州至梧州段站后工程施工总价承包招标公告》发布。项目站后“四电”及站房工程即将正式开工建设，计划工期2.5年，柳州至梧州铁路有望在2026年底前建成通车。
根据公告：
1、项目概况
新建柳州至广州铁路柳州至梧州段已由《广西壮族自治区发展和改革委员会关于新建柳州至广州铁路柳州至梧州段可行性研究报告的批复》（桂发改交通〔2020〕1343号）批准建设。
项目位于广西桂中、桂东地区。线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站。
全线设进德站、穿山站、象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站、旺屋站、梧州站共10个车站，其中进德站、梧州站为既有站，穿山站、旺屋站为越行站，其余站为中间站。
项目正线全长238.167公里，桥隧比72.50%，全线桥梁 90.336km/71座，长度占比37.93%;隧道82.340km/54座，长度占比34.57%。重点工程有紫荆瑶山隧道长8888m，盘龙柳江特大桥长3787.424m。
相关联络线：柳梧客车上行线3.728km，柳梧货车下行联络线4.603km，柳梧货车上行联络线4.651 km。
主要技术标准：铁路等级：I级；正线数目：双线；设计速度：160公里/小时；建筑限界：满足双层集装箱列车运输条件。
2、招标范围及内容
依据本项目施工图批复意见，本项目站后工程施工招标范围为：
柳州至梧州段DK0+000-DK237+995全长238.167km相关站后专业工程，其中包括通信、信号、电力、信息（铁路站厅闸机以内及站台层）、牵引变电、四电生产生活用房、电力、防灾、信号过渡工程并配合动态检测、试运行等站后专业工程。
站后房建工程包括按照发包人提供的站房、配套生产生活房屋（不含四电用房）施工图纸，完成施工图纸中的土方工程、基础工程、主体工程、装饰工程、安装工程（含给排水、照明、防雷、消防、人防、暖通、电梯、智能、机电、设备等）以及发包人另行发包工程的统筹管理、配合服务等除发包人分包的工程内容外的全部工程。
3、计划工期：站后房建工程工期30个月；站后四电工程工期30个月。
4、标段划分：本次招标分4个标段：
LWZH-1标：DK0+000～DK94+600范围内的站后“四电”工程；
LWZH-2标：DK94+600～DK237+995.177范围内的站后“四电”工程；
LWZF-1标：DK0+000～DK94+600范围内的站后房建工程，包括进德站、穿山站、象州站、武宣站、东乡站等5站；
LWZF-2标：DK94+600～DK237+995.177范围内的站后房建工程，包括桂平北站、平南北站、藤县北站、旺屋站、梧州站等5站。