【科技犬】
今日晚间，小米公司发言人表示，我们关注到一用户在社交平台发布小米SU7 Max提车两天前保险杠掉漆的视频，经核实，该用户视频中存在失实的内容。
据悉，这位用户并非小米SU7 Max首任车主，也并非提车两天。
造成掉漆的原因是因为首任车主做了全车改色膜，后续该用户在撕掉贴膜之后造成的保险杠内侧漆面黏连掉漆，非产品出厂问题。
小米官方表示，小米SU7保险杠采用底漆、面漆及清漆三层喷涂工艺，效果上保证了和车身颜色的一致性。
但是如果在使用中不规范的贴膜/撕膜，都有可能造成对漆面的伤害，望周知，感谢大家的关注和支持。
值得一提的是，雷军今天还公布了小米SU7锁单量，截止4月20日，锁单量超过了7万辆，预计小米全年交付目标会超过10万辆。
小米汽车今日举办投资者大会，雷军向投资者分享了小米SU7的最新进展，以及小米汽车的发展规划。
谈到小米SU7毛利率时，雷军表示：“我真的特别感谢供应商，他们从第一天起，就相信小米汽车能成，给了我们非常好的成本和支持，我预计大概毛利率会在5-10%。”
今天很多人都拆过小米的车，都知道这个绝对没有吹牛，绝大部分供应商都是BBA（奔驰、宝马、奥迪）的供应商。
用这么贵的供应商和这么贵的零部件，其实毛利率就不会很高，所以他特别感谢供应商，能够给出非常好的成本和支持。
对于小米汽车的业务部署，雷军称，未来三年内会100%聚焦国内市场，把中国市场做好是他们的第一步。
同时，因为小米有一半收入来自于全球市场，小米在100多个国家做生意，拥有全球影响力和米粉基础，等小米准备好后，小米汽车做全球市场应该是水到渠成的。
小米汽车的目标不是低水平盈利，而是在15-20年时间内，成为全球前五的车长，成为新一代的全球硬核科技引领者。
此外，雷军还透露了小米SU7的最新进展，截止4月20日，小米SU7的锁单量已超过7万台，小米汽车正在全力扩充产能，今年交付目标10万台。
注：以上综合资讯来源快科技