油价连续涨，涨上天也无所谓，不开油车就没事儿，是真的吗？
某经济学家说油价上涨对老百姓没什么影响，因为绝大多数老百姓都是乘坐公共交通出行。我觉得这么说是有点不负责任的，因为真有老百姓会信的。
油价上涨对不开油车的人到底有没有影响，影响有多大？而油价上涨背后又是谁在真正受益？
今年油价已经涨价 5 次了。对于开油车的朋友们出行成本肯定节节高升，生活成本也就跟着上来了，这点我就不多说了。今天主要给大家聊聊油价上涨，对除了开油车之外的生活成本都有哪些影响。
首先，油价上涨最先受影响的就是交通运输行业。就拿大家最身边的出行方式出租车来说，出租车司机就会因为油价上涨而造成收入的直接减少，他们就会想办法通过车费的方式转嫁给乘客，大家出行成本一样会变高。同等，物流运输也会被殃及。
油价在物流行业的成本占比是很高的，一旦油价上涨，运营成本就会大幅提高。而这个成本的增加务必会加到消费者头上。如果油价持续上涨 3 个月左右啊，物价就会出现明显的变化。大家知道为什么是 3 个月吗？因为啊，一般物流涉及的三方业务，一个结算周期就是 3 个月。结算周期之后呢，物流企业会和甲方重新议价招标，再次进行价格谈判。在新的谈判中，物流企业就会把因为油价上涨所增加的成本加到物价中去，那么老百姓的柴米油盐、水果蔬菜等生活必需品的价格就会受影响。
咱们再往宏观说一点，油价上涨就会造成物价上涨，而物价上涨就会降低老百姓的消费能力。东西卖不动之后，企业就要节约成本。当企业无法再压缩成本时，就会降薪裁员，这样老百姓的收入就会减少，购买能力又进一步被削弱，造成通货膨胀的恶性闭环。
好在咱们是有石油价格管理办法的，油价的上下线是被限制的，所以不会出现恶性的通胀传导，大家可以看全球其他国家的情况。基本都在通胀中。
大家会不会都有疑问，油价上涨的钱都去哪儿了？谁是真正的受益者？这个问题啊，咱们首先要知道油价是由哪些部分组成的。
油价主要构成，主要有原油成本、炼油成本、税收、经销商和加油站的利润。其中呢，税收中又包含了消费税、增值税、城市维护建设税、教育附加和地方教育附加等等。如果是进口原油，还会把关税加进去。
所以这也是为什么很多老司机都说一箱油半箱税了。但其实这种说法还是有些夸张的，因为咱们国家财政部 2015 年就规定了消费税是定额征收，其他的税则是按比例征收，综合算下来呢，大概就是三分之一多一点。准确说啊，油价低的时候，一箱油半箱税的说法还是成立的，但油价高了就不是了。因为油价是浮动的，税费是相对固定的。
所以油价上涨的钱主要不是流向税费，那流向哪儿了呢？
其实在油价上涨时，主要受益方是在石油开采业、石油制造和石油运输行业，他们是直接受益者。像石油开采业，作为石油化工行业的最上游，油价上涨他们肯定直接受益。像石油设备制造和运输，油价的高涨会促进他们的业务量的提升。
同时像煤炭和煤化工行业等能源替代品行业也会间接收益，因为煤炭是石油的替代品嘛，石油价格上升，煤炭需求和价格也会上升。
