本月初，“加贺”号的首阶段改装完工，这意味着到明年时，日本将正式开启理论上的双航母时代。
多年以来，日本始终没有放弃航母梦，从两艘准航母“出云”与“加贺”的命名上就能看出来。
20世纪初同名的“出云”巡洋舰，参加过日俄战争。“加贺”在二战时就是一艘航母的名字，1942年葬身太平洋海底。
如今的出云与加贺皆以完成阶段性改造，表明日本的“招魂”仪式就快要完工了。不得不说，日本的军国梦还是那么的“执着”。
苦心积虑的30年
二战以后，日本被国际社会严格限制军备。虽说冷战时期出于地缘格局需要，美国时时给日本“开绿灯”，但在军备问题上，冷战时期的日本还是不敢越雷池半步的。
当时参加过二战的那帮美国人还活着，作为亲历过日军狡猾又残暴的群体，他们可以把日本遛成狗，但绝对不允许这条狗向主人龇牙。
20世纪后期日本经济腾飞，日本人在航母问题上就跃跃欲试了。尤其是后来冷战结束，原先套在日本脖子上的锁链又少了一圈，日本政府更是把想法付诸行动。
上世纪90年代初，日本就正式推出了“造船计划”。可他们又不敢明目张胆，于是就采取了改头换面的迂回战术——说是要造新型的登陆舰。
登陆舰说是军舰，但本质上就是运输船。它和常规攻击性军舰最大的不同点在于，上层区域没有大量附属的结构部件，就是说甲板区域是开阔的。
想象一下航母的样子，有大容量的机库，甲板上也是开阔的。所以日本当年刚提出造舰计划，外界就知道他们意在航母。
1996年，登陆舰“大隅”号列装日本海军。从表面看，该舰的前出区域有其他部件阻拦，无法让舰载机完成滑行起飞。但其开阔的甲板区域，依然能保证直升机的起降。
更关键的是，越界造舰的行为，不但让日本初步掌握了现代大型舰船直通甲板的建造经验，而且这种明目张胆的行为仅仅招来外界轻飘飘的批评。
如此一来，日本人接下来的胆子就更大了。这也是为什么进入21世纪后，新造舰船能直接从“大隅”号的8900吨级，提升到“日向”号的13500吨级。
“日向”建造于21世纪初期，在“大隅”刚服役时就造，就是日本政府的连续造舰计划。
它虽然被日本政府称之为护卫舰，可只要不是失明群体，小孩子都能看出来这跟正式的航母只是大小之别。
更为关键的是，相比此前的“大隅”号，“日向”号的甲板更加畅通，几乎不用改装就能完成舰载机起降。
可讽刺的地方在于，当2009年“日向”号列装部队，外界批评的声音甚至还没有此前对“大隅“号的声音大。
分析其中原因，正是由于日本采取了切香肠战术，正所谓今日割五城，明日割十城，等到日本正式造出航母后，外界已习以为常了。
“日向”号显然还不能满足日本的胃口。甲板短小舰载机飞不起来，甲板性能挡不住喷气式飞机尾部灼热的炙烤，吨位小装载量不能满足需求。
但话又说回来，上述问题对日本也构不成伤害。之前外界的分析中，都说一旦开战，“大隅”和“日向”两舰，就会被日军拿去改造成航母。
可实际情况是，日本人才懒得改装，他们是要直接造！之前的两艘舰船，只是练手。
随后“出云”与“加贺”的出现，充分证明了这一点。
从遮掩到不装了
“出云”号问世时，明明已经是直通式甲板，但日本政府硬是说它是直升机护卫舰，其实还不如说它是“直升机母舰”。
标准排水量19500吨，满载排水量27000吨，这比英国人此前建造的轻型航母“无敌”级都要大。
唯一没有加装的，就是在服役之初，甲板上没有加装隔热材料。出云级别的舰船，有“出云”与“加贺”两艘。到2018年底出台新的防卫大纲后，日本政府一改过去的遮掩，正式对两艘舰船进行航母化改造。
按照日本政府此前的规划，改装分两期进行，第一阶段是加装必要的部件，第二阶段是强化航空操作能力。
为了“出云”号改装，日本政府拿出了31亿日元，2020年初，其驶入横滨的联合造船厂开启“航母认证”模式。
甲板上的耐热涂层铺设了，用以贯穿飞行的标识线也涂好了。更关键的改装，是增加了F-35B的作战能力。到2021年7月，第一阶段的改装已经完成。
第二阶段的改装将会在今年启动，改装将与舰船的定期维护一并推进。下一阶段的改造中，舰船头部的形状，将从原来的梯形，改装成航母最常见的矩形。
其实，即便它形状不更改的话，也不能否认“出云”号已经是航母了。
第二艘“加贺”号的改装进度更快，2021年日本政府一次性拨款203亿日元充作改装费。
此前预期的改装时间为14个月，而且将原本两阶段的任务，大部分缩减在第一阶段完成。第二阶段的改装，仅仅是对舱室内部结构做变动，预计是从2026年开始的。
换言之，目前已完成第一阶段改装的“加贺”号，它已经完成“航母认证”的大部分工作了。
本月初，“加贺”号可起降战斗机的飞行甲板，向世人亮相。
为了两艘航母的改装，日本政府在2018年不但修改了防卫大纲，而且还对外宣称，即使经过改装，由于舰船上不会一直搭载舰载机，所以不算攻击型航母。
改都改了，再说什么遮掩的话也就没什么意思了。而且，近两年在对舰船紧锣密鼓改装的同时，日本对航母未来即将搭载的舰载机也很关注。
F-35配合，马毛岛扩建
还在2018年，日本就购买并正式部署了F-35。在整个东亚地区，日本成为第二个将隐形战机部署到军队的国家。
前期部署的属于F-35A型战机，日本在2019年宣称，他们依托该机型已经建造了第一支战斗机中队，又过了一年，日本再次组建一个中队。根据公开资料显示，前期部署的F-35Axing战机共有42架。
2020年，日本再花费230亿美元购买F-35。总数量105架，除42架F-35A型战机，其余皆是F-35B型战机。
根据此前与美国签订的协议，从今年开始，F-35B型战机将陆续交付日本。
正如日本政府此前辩称，“出云”和“加贺”改装后不会一直搭载舰载机，那从美国陆续订购的F-35战机，都被日本部署在了哪里呢？
宫崎县新田原基地，未来将会是F-35B的部署基地，根据日本防卫省此前的说法，今年该基地将部署6架，明年将会部署2架，未来将打造成一支具有20多架飞机的中队。
这一基地靠近日本的西南诸岛，而且距离“加贺”号的母港广岛县吴港基地很近。所以说日本的部署很明显，就近部署，飞机随时能上舰。
F-35B可垂直起降，是部署在航母上的不二机型，日本未来还想将该机型部署到马毛岛上。
这一岛屿在九州岛以南，在日本的规划中，要将其打造成陆地航空母舰，这样便可跟移动的航母遥相呼应配合作战。
为了完成部署熟悉新的机型，日本此前已经借助驻日美军的基地，进行F-35B的起降和飞行训练了。用美国人的话说，他们重视盟国之间舰载机的互操作性。
航母造好了，舰载机也有了，所谓的“和平宪法”和“专守防卫”原则也早已成了屁话。日本人采取一系列行动释放出啦的信号只有一点，那就是战争。
6艘航母才能完成基本轮替
日本时隔半个多世纪后再次开启航母时代，意味着世界的力量格局将发生改变。一个曾经发动侵略的国家，都能诡辩说发展航母是自卫，那么我们发展航母，保卫国家安全，就更顺理成章了。
目前，数量规模与核动力化，是大众对我国航母发展的期待。核动力方面，目前正在建的第四艘航母是否为核动力还不得而知，但未来再建的肯定会有核动力航母。
数量方面，有军事专家表示，我国初期至少要拥有6艘航母，才能完成基本的轮替。
各国航母的部署模式是，一艘执行任务，一艘维护，一艘训练。我国现有的航母，从数量级上看，用于战备值守的航母不够。
未来，至少要建造6艘航母，这样才能保证战备值守的数量，始终能维持两到三艘的规模。
当然，美国目前拥有的航母数量最多，但我们自己发展航母，并不是刻意要跟谁比较，数量规模的多少，是为了适应维护国家安全的需求。
而从日本目前加快部署航母的情况看，我国航母的需求就更大了。值得一提的是，力量格局的打破是整体性的，此前韩国方面也透露，为了应对日本的航母威胁，韩国也将发展自己的航母。
结语
所以，未来东亚地区力量格局的博弈将会更加激烈。日本曾经有过侵略行径，外界对他的提防那是理所应当的。
而美国放任日本扩张军备，是为了自身的利益诉求。但美国人不要以为狗绳结实它就不会跳反，要知道二战之前美国也没有意识到日本敢冲自己开战。
日本长期以来又是一个从不长记性的民族，现在放任日本“出圈”，将来它会不会咬到牵狗人，也是未可知的。毕竟，将时间放长远去看，国与国之间谁又不是曾经的盟友和敌人呢，一切都是生意而已。