中国不论是在技术发展优势，还是在其他领域都有了很大程度上的提升，在这种情形之下，也有些人有了相应的想法。
如果按照目前的数据持续下去，那么中国又是否会获得更多的认可？其实，在技术进展当中最引人注目的就是在未来发展，是否会有更多人的期待？而从目前中国的展现来看，已经有很多国家比较看好我们的，即使美国不想承认，但是也不得不关注近几年来中国的整体进程。
凭借着技术发展获得了世界的认可，同时也让大家再好奇一点，中国已经有了这么多新款型的武器研制出来，那么之前的一些款型是否需要进行退役了，能在众多的款型当中，大家有一个好奇，那就是解放军的歼7战机。
目前来看，仅剩150多架，就从数据的发展上来看，想要换装也是可以达到了。
那么在2024年，会不会全部退役呢？
首先，由于技术发展的出现，一些更新换代一定会有更多的变化，在这种情形之下，大家也在好奇在未来发展领域是否会有更多的不一样。
我国的歼7战机其实是从其他国家购买而改装得来，最之前的原型是苏联的米格21，而这款战机也有着更多的优势，其实中国的引入也是为了能让它更符合你中国的发展，甚至在70年代之后，我国的这一款战机才进入大批量生产。
多人都觉得我国应该维持和苏联的关系，但由于苏联的解体，也让这样的关系变得不太一样，而且进入80年代后，我国和欧洲各个国家开始建立往来，在90年代之后，更是进入了国防科技的发展阶段，接触了各方面以及各个国家的一些技术优势之后我们也开始进行了改装，所以歼7战机出现了更多的改进情况，就比如大家熟知的歼7B，歼7M等多种新款
根据数据统计来看，在2001年歼七一战机总计达到了260架，这也是在运用当中改进情况最多的。而且歼7E战机属于解放军，空军的绝对主力，因为时代的发展。
在2004年，我国又开始批量生产全新的，歼7G战机这一款改进型款在航电系统方面有了更多的升级，而且综合能力也更强，但是不同于之前的歼7E，这款战机的数量相对较少。
但中国多年的追赶也并不是毫无优势，在2004年之后，我国的歼10A战机就进行了定型，而且进入批量生产阶段，在2007年实施量产因子也有了更多的大量生产，后续阶段更是中国制造行业的异军突起阶段。就像歼20，歼16，歼10C的先进型号也开始持续涌入，因此对于歼7的老旧战机也开始进行陆续退役。
歼7E在2023年底间切的现役数量也仅仅只剩下了150多架，而且这些大多数都分布在中部以及西部地区。从间期的生产时间和型号上来看，大多数都是以歼7E的后期生产批次和少量的间期基站级为主。
如果说时间合适以及我国产能跟得上的话，想要将它们完全换下来也并不是不可能，因为在战机服役当中，一般都是20年的周期，如果进行的中期延寿或者升级的话，可以服役30年以上，大多数情况就像20多年，属于一个正常范围。
按照这样的数据对比来看，我国的歼7战机并没有达到，但是如何处理也成为了很多心中的一大想象，因为有了新的战机，那么必然需要有老旧战机的退下，这样才能够在更大程度上提升国家的发展实力。
毕竟，新型的战机武器发展才是更为主要的一点，而退下来的老旧战机如果说还没有完全报废的话，也可能转为二手或者收进博物馆，但大家更加关注的是会不会，在2024年就完全将这些战机退完。
150架的数量其实还是比较大的，虽然我国也有新款型的战机来进行发展支撑，但是想要让它在今年就全数完成退役有一定的难度，所以关于这一数据可能还需要有更多的观察才行，但是并不是因为技术层面上我们不允许，而是退役也需要有一定的时间，武器的更新换代速度非常的快，但是也需要给时间才行。