万万没想到，特斯拉也要裁员了。这样悲伤的消息，有些人却羡慕不已。特斯拉计划全球裁员10%，中国的一些岗位会裁员30%，销售岗位裁员50%。4月18日，特斯拉公司已经启动了全球裁员，特斯拉中国区裁员涵盖多个部门，一些部门已裁员完毕，销售人员是“重灾区”。本次中国区裁员的比例可能超过20%。针对被裁员工的赔偿标准为“n+3（即在本单位工作年限加3个月）”倍的工资。
每家门店都有名额，赔偿标准N+3，当天办完离职手续就走。19年以后，特斯拉基本每3年一次裁员，一次裁员10%，只要业绩不好，马斯克就裁员。裁员广进，裁员滚滚，保留曲目了属于是。
一位被裁员的特斯拉员工透露：他的平均工资是每个月13000元，N+3，补偿金额是110000元。不得不说，特斯拉的补偿方案算良心了。特斯拉为何要在全球裁员呢？因为马斯克最近有点烦。
进入2024年，特斯拉的股价从2021年的415美元跌到157美元，跌幅高达62%。马斯克的身价遭受重挫，缩水一大半，他的净资产暴跌了1600亿美元，折合人民币11600亿元， 只剩下1780亿美元。这让马斯克拱手让出了世界首富的宝座，只是排名全球第三名。
马斯克的身价缩水暴跌的原因是啥呢？内卷，竞争不过对手。2024年，中国新能源汽车行业异军突起，比亚迪、理想、小鹏，还有小米，都成长为新能源汽车行业的巨头。特斯拉在这些巨头面前后劲乏力，败下阵来。2024年第一季度，特斯拉的销量比比亚迪减少了20万辆。
目前特斯拉汽车的市场价格，国内是24万起，进口是69万起。而比亚迪的价格是7.98万起。高价格让特斯拉每一辆汽车的利润高达4.33万元。所以，特斯拉给被裁员工高额的辞退补偿金是建立在新能源汽车的高价格和高利润基础上的。所谓羊毛出在羊身上。
有特斯拉知情人士称，此次裁员有的部门将优化30%至40%，个别部门优化50%。其他部门普遍在20%，补偿从“N+1”到“N+3”，当天谈完即走便是“N+3”。
离职补偿协议显示，特斯拉要求被裁员工在收到协议后5个工作日内签署，员工将在解雇之日后45天收到补偿金。虽然特斯拉一夜之间就开始通知离职补偿信息，但几名受到裁员影响的特斯拉员工表示，截至当地时间周三上午，他们还没有收到补偿信息。
这些离职协议不包括任何有关股权奖励或未使用带薪假期(PTO)的信息。特斯拉在周二发给被解雇员工的一封离职邮件称，特斯拉员工从被解雇之日起“有30天或3个月(或两者都有)时间”来行使他们的已归属股票期权，员工在被解雇日之前积累的带薪假期将在他们的最终工资中得到支付。
据一名被裁的女员工发声，她在15日也看到了马斯克发送的内部邮件，并且还和直属上级打听过，对方也不知道具体的裁员名单。16日，她被叫到办公室，桌上放有准备好的离职协议，全程只用了5分钟左右就办完了一切离职手续。
也有网友分享了自己裁员当天的心路历程，堪比过山车，但内心还是不舍：
真真切切，没工作了。
想想这几年，小涨了几次工资，升职2次。六险一金全交，有次手术花了一万多，公司全额报销。公积金按照实际收益12%缴纳。加上这次赔偿金、欠休和年假给的30多天的2倍工资。还有手里的股份(虽然不多，这段时间跌了很多，但是公司赠送的，多少都是钱，还有希望再涨上去)。还是有舍不得的。
特斯拉大裁员，感想就是时代的浪潮滚滚向前。在风口上猪都能飞翔。特斯拉作为中国的神车，得到广大用户的好评，销量长期占据榜首。但是经济与产业的发展风云变幻，只有时代的英雄，没有英雄的时代。中国造车新势力的崛起，破灭了西方科技永远领先的神话。马斯克领导的特斯拉，在经济发展产业变革的浪潮中，只能在无奈地大裁员中，表达了对时代与历史潮流的敬意。
最后我想说，天地不仁以万物为刍狗，只有认识社会与历史发展的赵规律与趋势，把握时代的脉搏，朝着时代发展的方向前进，才可能走上正确的道路。