4月17日
记者从云浮市交通局获悉
历经3年多建设
中铁十二局承建的广湛铁路
全线重难点工程蓝青隧道顺利贯通
至此广湛铁路站前4标线下工程全部结束
彻底打通连接云浮与阳江两市的“最后一环”
为全线如期通车奠定坚实基础
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中铁十二局承建管段长30.68公里
桥隧占比高达90%
此次贯通的蓝青隧道是全线重难点工程之一
全长5736米，为单洞双线隧道
围岩破碎，地质复杂
全隧洞身均为立拱架支护
施工期间更是穿越多条断层、浅埋偏压段、
强富水区、施工难度大、安全风险高
面对复杂的隧道地质条件，项目团队综合应用地质雷达、TSP、超前水平钻探、三维激光扫描等先进探测手段勘测地质，对不良地质，裂隙水发育路径做到“心中有数”，为隧道安全掘进保驾护航。
中铁十二局广湛铁路项目总工程师
“由于各部门全力确保现场所需的物资、设备、技术等要素跟进到位，做到了‘安全施工，快速施工，均衡施工’，蓝青隧道也取得了时速350公里高铁大断面全拱架施工环境下平均月掘进85米的优异成绩，为圆满完成施工任务提供了强有力保障。”
广湛铁路是广东省境内
广州市至湛江市的高速铁路
起于广州站
沿途经过佛山、肇庆、云浮、
阳江、茂名、湛江等市
终至湛江北站
正线全长401公里
设计时速350公里
来源：湛江云媒
文字：记者张永幸
编辑：陈俊蓉
审核：韩海冰 路玉萍 苏碧银