绿色新能源技术的迅速普及，如电动汽车、太阳能电池板和电池等，是遏制气候变化的关键支柱。这些技术也在经济上取得了成功，2022年，全球宣布的外国直接投资额在可再生能源领域超过了3500亿美元，远远超过了任何其他行业的年度投资额。
拉丁美洲在其中发挥着非同寻常的作用，60%的电力来自可再生能源，这是全球领先的。该地区拥有大量生产绿色技术所需的重要矿产，其富饶程度足以成为绿色技术的重要市场。
中国在全球太阳能电池板、电池和风力发电机的生产上占据全球主导地位。2021年，这些产品对拉丁美洲的出口总额已达50亿美元。自那时起，出口额几乎翻了一番。尽管巴西总体上占主导地位，但对整个拉美地区的出口增长速度更快。来自巴西光伏太阳能协会的罗德里戈·萨阿亚表示，中国对巴西市场的重要性是巨大的。
去年，拉丁美洲进口的太阳能电池板中约有99%是中国制造的，这甚至超过了中国在太阳能领域的主导地位所显示的数字。中国在太阳能领域的生产能力占全球的80%；在风能领域，这一数字超过了60%。
智利首都圣地亚哥的街道上的中国公交车比除中国以外的任何其他城市都多。去年，拉丁美洲进口的电动汽车中约有70%是中国生产的，南美进口的锂离子电池中，90%以上都是中国制造的，这都显示了中国对拉美大陆的绿色技术和建设的直接投资正在不断增加。
此外，其他绿色行业也在吸引投资。2022年，中国企业在电力行业投资了22亿美元，占同年中国对拉丁美洲总投资的35%。这些投资中的大部分用于在巴西、墨西哥和阿根廷生产电动汽车和电池。
在巴西，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里的工厂将是该公司在亚洲以外的最大生产中心。该中心最初年产量为15万辆汽车，之后有望将该数字增加到30万辆。比亚迪也正计划在墨西哥建造一家规模相似的工厂。
许多拉丁美洲人认为这是好消息，因为中国的太阳能电池板和电动汽车既便宜且有效。人们希望中国的投资能带动更多环保设备在当地生产，从而增加就业机会，促进经济增长，这也平衡了人们对进口增加的疑虑。但是，就太阳能电池板而言，中国的主导地位和太阳能电池板的标准化程度都很高，因此生产可能仍将在中国进行。
本地绿色制造的最大潜力还是在于电动汽车，巴西正试图通过提高进口关税加快电动汽车的发展。比亚迪计划在巴西年产15万辆电动汽车，相当于该公司2023年全球出口量的一半以上，远远超过了巴西当年从比亚迪进口的1.8万辆车。巴西是一个庞大的市场，2023年有230万辆新车注册，但其中只有2.5%是电动汽车。不过，这一数字已比2022年翻了一番。此外，拉丁美洲邻国也在对汽车进行电动化改造。
编译：Cristina
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