福银高速公路，编号G70，是国家骨干高速公路网中东西横向线的第14条，也是湖北的一条交通大动脉。
福银高速湖北段，是按双向4车道的标准的建设，沿线经过十堰、襄阳、随州、孝感、武汉、黄冈等城市。现在大部分路段的通行量已经饱和，所以湖北各段都已经陆续启动了改扩建工程。
整个福银高速湖北段改扩建，分为十堰段、襄阳至谷城段、襄阳至孝感段、黄梅至小池段等过个部分推进。其中黄梅至小池段和十堰段的进度最快，已经纳入2024年湖北重点项目，将在年内开工建设。
襄阳至孝感段，又分为孝感至随州段、随州至襄阳段两部分。现在孝感至随州段，又有新进展。4月初，福银高速公路孝感至随州段改扩建工程环境影响评价，已经进入第一次公示阶段。
环评是初步设计批复的一个前置专题，这就意味着福银高速孝感至随州段改扩建的前期工作正在稳步推进中。
线路的起点位于孝感市孝南区三汊镇孝南枢纽互通，终点是随州市随县澴潭镇与枣阳市王城镇交界处观音岩村附近，全长152.69km。
根据规划，这次将在现有双向4车道公路，扩建为双向八车道，采用路基宽度42.0米、设计速度为120公里／小时技术标准建设。
扩建后共设置桥梁21.5公里，全程无隧道，桥梁比为14%。将设置枢纽互通5处，一般互通11处，收费站12处，服务区3处，停车区2处。
为何孝感至随州段的推进速度较快呢？因为这一段更靠近武汉市，按照车辆通行的规律，越靠近大城市，路上积累的车辆就会越多，交通压力也就越大，所以改扩建的需求也就越迫切。
根据实际运营的经验来看，每到高峰期，随州段和孝感段境内的车流量就会很大，拥堵也是常态。而且这一区域内，跟武汉连通的通道较少，高速公路密度不高，所以先期扩建这一段就非常有必要。
孝感至随州段何时能开工呢？高速公路投资大，前期推进的程序也比较复杂。目前处于可研报告编制、环评第一次公示阶段，随后还有可研方案研究、环评第二次公示等程序。
要想实质性开工，还有投资人招标、环评批复等环节。
而且孝感至随州段，并未列入湖北省2024年重点项目，所以在今年开工的希望不大，预计可以在明年下半年正式开工建设。
福银高速孝感至随州段改扩建，只是湖北段全线改扩建的一部分。随着各段相继启动，用五六年的时间，就可以将全线扩建为8车道。届时，不仅省内各市的通行将更加顺畅，同时还加强了国家干线通道的通行能力。