4月11日消息,珠海市自然资源局公布了《珠海市国土空间近期规划(2021-2025年)》草案公示。

有一则信息相当亮眼,十分重磅!即港珠澳大桥--“双Y”再次被提及。

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根据规划,在综合交通体系中,作为三桥之一的港珠澳大桥将:政策突破,连通深港。

什么意思?

简单来说,即未来随着政策的不断突破,港珠澳大桥不仅连通香港,而且有望通过改造,从“单Y”变成“双Y”,直通深圳

  • “单Y”:指现执行的方案,西边连接珠海和澳门,东边连接香港;

  • “双Y”:在现执行方案的基础之上,东边还将连接深圳。

值得关注的是,“双Y”方案早在2021年就已经被列入广东省政府相关规划文件。

根据广东省政府官网公布的《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》,其中提出“研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道,更好发挥港珠澳大桥作用”

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如今,时隔3年,从省到市,终于迎来实质性进展!那么,港珠澳大桥变为“双Y”后,到底有哪些利好?

其一,对于桥而言,港珠澳大桥新“双Y”方案若能落实,将极大提升大桥的使用量。

其二,对于珠海而言,桥通则财通,将有效促进珠海与粤港澳大湾区不同片区的协同合作发展,未来在港澳及深圳三大“世界级城市”辐射下,珠海的经济发展必然焕然一新。

其三,对于交通发展而言,珠海的定位将仅次于广州、深圳。

而从“单Y"变为“双Y”后,将提高粤港澳大湾区人流、物流和资金流的“效率”,可引导珠江口东岸尤其是前海向西岸外溢发展,进而带动珠海及整个粤西地区的发展。

目前港珠澳大桥的问题主要有二:

  • 一是仅限两地牌车通行,存在门槛问题,覆盖人群极其有限,利用率不足;

  • 二是时移世易,深圳成为湾区的“大流量池”,缺少了这关键一“接”,辐射能力大打折扣

当然,这涉及到规划前瞻性、多方力量博弈等。只能说,大湾区越来越融合成一座城,在各种利益面前,整体好才是真的好。

原先的“双Y”连接方案(红色线)

期待,港珠澳大桥“双Y”早日落地!

最后,再说说规划里其他的一些要点:

1、广珠澳高铁、深珠高铁、深珠城际、南中珠城际、广佛江珠城际等已列入近期建设。

2、南中珠城际走向有变。

3、至2025年,全市常住人口规模约为300万人(含横琴),实际服务人口约为350万人。

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超100万人次!港珠澳大桥现“春运式”景象

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据港珠澳大桥边检站统计,3月28日至4月6日,经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流车流累计超过100万人次和17万辆次,日均超过10万人次和1.7万辆次,同比增长167.8%、145.1%,均处于历史最高位。

港珠澳大桥缩短了粤港澳三地的时空距离,“港车北上”“澳车北上”降低了出行成本,驾车“北上”,成为港澳居民高品质跨境出行方式。

假期,以珠海、中山、广州为主的短途游最受港澳旅客热捧;他们趁着春风正好,相约爬山、露营、品尝大湾区美食......在轻松愉快中度过假期时光,成为越来越多港澳旅客的选择。数据显示,3月28日至4月6日,经珠海口岸出入境的港澳旅客超过74万人次、港澳单牌车近11万辆次,约占客流车流总量的73%和64%;以港澳居民“家庭游”为主的旅客群体成为口岸通行主力军,约占口岸总体客流的68%,较去年同期提升25个百分点,创历史新高。

边检部门预计,五一假期,港珠澳大桥还将迎来新一波“北上热”,客流车流有望再创新高。

面对持续性“大客流大车流”的新形势新变化,港珠澳大桥边检站分析口岸客流车流变化规律,提前制定疏导方案;加强信息化建设,对车道软硬件系统进行优化升级,推动车道“客货兼用”功能改造。同时,该站还与港澳建立“24小时”业务交流机制,持续提升口岸综合服务保障水平。

来源:珠海市自然资源局官网、人民日报、深珠房姐

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本刊法律顾问:广东南国德赛律师事务所 谢炎燊、陈慧霞

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