大家好,我是创始人万叔。

万叔的主业是给企业做咨询,尤其是做商业模式设计的。

之前讲了两种商业模式,一种是小和尚下山的高认知打低认知,一种是中介咨询的高频打低频。

有打赏过6次的读者问,昨天智己汽车碰瓷小米SU7的,是哪门子商业模式?

打开网易新闻 查看更多图片

打赏代表你主动认可万叔,万叔也会认真对待你的好奇,尤其是有价值的问题。

以下是正文。

去年12月的时候,雷军包下了全国多个城市的大楼广告,致敬各个新能源的开拓者。

里面没有上汽和智己汽车。

而智己,作为上汽旗下的高端新能源品牌,开了一场没什么流量的发布会,靠碰瓷小米,引发了热搜。

小米气得不行,连发了3条微博,要求“必须!”“官方!”“道歉!”

说我们的忍让,是有限度的。

流量和曝光是有了,但估计这么一搞,转化和成交不会太好。

万叔觉得,他们蹭流量的思路没问题,但具体打法上,差得一塌糊涂。

未来新能源车绞杀的正面战场里,没有智己的一席之地。

我们的文化,讲究的是当面光伟正,交易都在桌子下面。

万叔举个例子——

西方的税和费,都是摆在桌面上的。

比如你去酒店下车,有个门童给你开门,叫BUS BOY,带着白手套,穿着礼服,把门一开,伸手,意思是你要给小费。

打开网易新闻 查看更多图片

这种就是寄生关系,你赚你的钱,我赚我的钱,我们不干涉。

餐厅里的服务员也差不多,热情给你服务、端菜、收小费,这个交易的链路就很短。

表现好你就给,表现不好你就不给。

把菜好不好吃、和服务好不好,区隔开来,不一样的价值评价。

但你在国内不是。

比如你去全聚德,厨师给你片一只烤鸭,说要片108片,但只片出来了107片。

你很生气,说10%的服务费不想给了,行不行?

不行,经理过来给你鞠躬道歉,但这费用还是得给。

那这个服务费,全部都给到厨师了吗?

或者说,全部都给到员工了吗?

说不准,也算不平。

万叔是怎么知道的?

万叔服务过很多企业,都是坦诚相见的那种,笔记本里,有几百家企业的内部文件。

另外,为什么大家的工资,感觉一直涨不上去?

因为工资是要缴税的。

按理讲,一万块工资,就要交接近1000的税,所以想出了很多种办法解决这个问题。

比如,走费用、发福利,做高成本。

油费、餐票、差旅报销等……当然现在越来越严格了。

因为各地区大老板的钱袋子,也都从土地财政,还是要转向房产税、个人所得税这些的税收,保持持续有收入。

当年韩信和项羽大决战之前,给刘邦打报告说,我在山东这边也经营这么久了,没有头衔,不好调配。

你要不封我个假的齐王,方便我做事。

刘邦气得要死,但还是很大度的发了令,别做什么假齐王,要做就做真齐王!

韩信得了饼,一鼓作气,把项羽逼得乌江自刎了。

汉代,如果你不是血亲,最高最高的天花板,就是做一方诸侯,封个“异姓王”。

这意味着你开了个子公司,在这个子公司里,你说了算。

有人说,无利不起早。

这个利,也可以看作是“空间”。有运作的空间,有灰度的空间,这事儿就愿意干。

之前有个读者在星球里问万叔,想从国企,跳到一个私企去奋斗。

万叔说,这是两种完全不同的玩法。

拿做咨询来说,国企重视的是合法合规,三方比价以后说得过去,价格合理服务到位。

私企不一样,尤其是中小企业,你要和他算账,给你50万,你能不能帮他创造,看得见的300或者500万的价值来?

因为利益点不一样。

国企里,大家都是职业经理人,目标是为了那个KPI,直到近两年搞激励体制改革,搞一利五率考核,才抓起“利润”这个点。

之前都是利润放一边,先把活干好。

私企就是大家理解的现代企业体制,一切都是围绕增长和利润来的。除了前几年依靠美国的资本市场,玩了一波互联网割全球股民韭菜的游戏以外。

所以花出去的每一分钱,都是利润项的降低,是核心利益的冲突。

万叔说这些,是想表达什么个意思呢?

和任何人、任何企业合作,都要搞清楚,对方的核心利益点在哪里。

如果对方也是想赚钱,想要利润,合作点就在——我们1+1,大于二。

如果对方比你高几个量级,你用自己的长板,去换他的长板,交易对双方都是有益处的。

比如你缺钱,多的是时间,你就开个公司,用时间给大企业外包,拿到比你打工赚得更多的钱,他们也付出更少的成本。

比如你缺影响力,你多的是情绪价值,你就通过抱大腿,去蹭别人的影响力。

刘强东当年在一个节目里说,你不要和雷军去比营销,你比不过他的。

营销是雷军和小米的核心利益点,每年省去几个亿的营销费用。

打开网易新闻 查看更多图片

而智己这种,一个月卖3000台车的,不好意思,没有入小米的法眼。

摆在面前的其实有两条路。

一条就是利用传统的渠道,走差异化路线,做一个小众品牌,就像后来的魅族手机一样。

另一条就是学长城汽车啥的,抱雷布斯的大腿,争取喝点汤。

汽车不像手机,大家都是相互怼习惯了。

而汽车厂商,小米发布会的举动,就是想团结起来,五岳剑派,一致对外。

现在出了这么个实力弱,还想碰瓷出头的小兄弟。

不撵死你才怪。

毕竟,按照行业趋势来看,中国未来最多剩3-5家新能源车企。

争夺大逃杀优胜者的时间窗口,已经越来越紧了。