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说起莘庄副中心

这两年发展的声音有点小了,鲜少有新概念和新闻出现。

外界关注更多的还是大虹桥概念下的前湾、大零号湾计划下的吴泾。

大家对于莘庄的印象好像还停留在世纪初的飞速发展。

莘庄被冷落了许久。

这也没办法,谁叫莘庄这些年的发展遗憾太多呢。

机场联络线24年就要开通了,七宝都有站点,而莘庄却没有;

天荟 TOD 搞了10年还没建成,城乡结合部的气息在莘庄站扑面而来。

难道上海西南曾经发展最快的宇宙第一庄,也开始没落了?

1、腾飞

都说没有对比就没有伤害。

大家觉得莘庄没落了,无非是因为莘庄过去发展太快了。

莘庄的腾飞,至少抓住了90年代后的三次大机遇。

第一次是在1992年。

那一年,国务院批复同意撤销上海县和原闵行区,设立新的闵行区。

莘庄因为位置优越,原有行政建制完整,一跃成为新闵行政府的所在地。

新的领导班子来了之后,更是雄心勃勃地提出口号:一年一个样,三年大变样。

彼时,改革开放的春风吹满华夏,莘庄工业区也在1995年上马建设。

江浙老板和全国的打工人快速聚集,莘庄人口开始有了第一波涌入。

第二次腾飞自然是1号线在莘庄开通后。

当时的闵行想要快速发展,便自费把1号线从锦江乐园站延长到了莘庄站。

如此,1号线也变成了上海第一条从市区开往郊区的地铁。

1号线的来临,不仅大大缓解了莘庄附近的交通压力。

1997年的沪闵路梅陇段拥堵场景(陆杰 摄) 图源:网络

还带动了莘庄南广场,新一轮的造城运动。

随之而来的是莘庄第二波人口聚集。

十几万的人群来了,配套也快速跟上了。

正是那个时候,

闵行区实验小学、莘松中学、莘庄中学等,纷纷把总校或分校搬到这里;

闵行区图书馆、档案馆、城市剧院、少年活动中心、28万平方米的仲盛世界商城也迅速崛起。

这样的力度,远胜过92年行政区重新划分时候的变化。

随着2010年前后南广场的仲盛世界、凯德龙之梦商场开业,

莘庄人民开始摆脱对于徐家汇商圈的依赖。

此时的莘庄,已经俨然成为西南商贸重镇。

第三次腾飞,则是在2017年入选9大副中心之后。

2018年,上海发布《上海2035城市总体规划》,莘庄和虹桥同时入选副中心。

闵行人民欢欣鼓舞,毕竟一区两个副中心的好运不是谁都能有的。

从这之后,闵行整体的发展思路,都是以两个副中心为重要节点来调整资源。

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莘庄的位置特殊,历史沉淀深厚,自然成为了带动整个闵行腾飞的重要节点。

2、卡点

一个城市板块的发展,不可能是完美的。

文章开篇说的莘庄的遗憾,只不过是板块发展过程中的缩影。

到了副中心规划之后,莘庄的区域重要性明显升级不少。

卡住莘庄升级的问题大部分都出在交通上。

一个是交通拥挤。

莘庄这里是上海西南交通的大动脉。

既有号称亚洲第一的立交桥,更有多条常年拥堵的公路。

比如,疏影路经常在高峰时段一公里,就能堵上一小时;

再比如,闵行中心医院周边的莘建路、莘凌路、莘松路、莘谭路,也是常年拥堵;

沪闵路莘松路口拥堵时候,更是让司机急得要骂娘。

你说莘庄是上海最拥挤的副中心,也不为过。

二个是因为轨道分布,板块割裂问题严重。

莘庄处于闵行区的中心位置,交通线路众多。

1号线、5号线、铁路金山线、沪杭客运专列等多条轨交和国铁线路交织,高架和河道又多有阻隔。

莘庄板块苦割裂,久矣。

如果不打通,

不仅莘庄自己的南北产业园和商务区无法连接,

而且闵行各大板块之间的散装格局更是无法打破。

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莘庄副中心的地位,只会衰落,不可能再次腾飞。

这也就是为什么这些年,莘庄拼了命也要搞天荟TOD工程。

“莘庄地铁站上盖综合开发项目”整体效果图 图源:网络

这个工程据说从2014年就开始了,如今已经10年了。

项目体量大,且需要多方协调国铁、申铁,还要兼顾拆迁,难度可想而知。

当然,莘庄也深知搞好交通的重要性。

毕竟,百年前莘庄镇就是依靠沪杭铁路,成为西南商业重镇的。

1932年的莘庄镇 图源:网络

现如今,莘庄又站在了新的历史起点。

3、抗打

如今的莘庄界面看起来是有些旧了,但实力还是有的。

产业上,莘庄商务区的加快升级。

莘庄商务区以制造业为主的老旧工业片区早就不见了。

取而代之的是企业总部或研发中心。

产业定位上,莘庄商务区也已经把集成电路产业和总部经济作为未来发展重心。

如今的春申湖四岛建设如火如荼。

演艺中心、音乐厅、美术馆和图书馆,文化四件套已经在路上了。

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教育上,莘庄教育优势明显。

北广场,老学区房多,一梯队学校众多,闵行实验小学(莘松校区)、莘松中学,威名赫赫。

南广场,次新房多,学校二梯队,居住+学区搭配平衡。

医疗上,有点缺憾,没有三甲医院。

不过,二甲的闵行区中心医院和三乙的复旦大学附属中山医院闵行分院也算够用。

在莘庄人心中,这里不是郊区,而是西南的市区。

莘庄的东北方是漕河泾,西北方是大虹桥,

西南方还有松江工业区和G60科创走廊,正南方有闵行经济开发区和紫竹科技园区。

这里的高薪人群,也是莘庄发展的底气。

4、小结

另外,莘庄也在尽力减少曾经错过的遗憾。

尽管没有了机场联络线,但争取来南北动脉嘉闵线的站点。

最后,我想说,莘庄的这些年确实发展了一些。

但是,莘庄依然是外环外不可多得的成熟板块。

几乎没有死角,老大哥还是老大哥。

西南扛把子,还是要高看一眼的。

外环外,单价十几万的小区,也不是哪里都有的。

你说,曾经辉煌闵行的莘庄没落了吗?

我说,如今的莘庄,确实是有一副城乡结合部的破败气象,

但这恰恰也是老树发新芽的锐意进取。

不禁要问一句,莘庄老矣,尚能饭否?

上海第一庄,正在没落还是重生?