城市能级,决定能容下多少个中心。

然而有趣的是,东莞是全国极少数,采用“直筒子市”行政的城市,内部不设立市辖区。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

东莞也形成了全国少见的城市面貌,28个镇+5街道各有中心,各片区内又有一个强中心。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

正如东部产业园板块,常平的翔龙商圈,制霸周边几个镇街;莞北板块,石龙的汇星商圈,虹吸石湾、石排、石滩的客流。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

残酷的是,新中心的诞生,能在短时间虹吸另一个中心的资源,旧中心板块价值快速凋零。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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回到我们熟悉的城区,曾叱咤风雨的莞城商圈,被东城的世博-万达商圈取代。‍

同期的南城海雅-莱蒙商圈,再到星河城商圈,已经在激烈的竞争中,节节衰退降级。‍

这也不禁让人猜想,坐拥国贸与汇一城两大城市综合体,当红的鸿福路商圈,面对东莞CBD竞争,还能火多久?‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这个问题,应该也是藏在光大·天骄国际意向购房者内心,一个极大的疑虑。

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因此,你会发现,光大·天骄国际的主标宣传语,直接打出“穿越周期的恒产”。‍‍‍‍

嗯,是的,在楼市调整期下,摊牌了,先不装太多黄旗情怀、顶豪生活有多浪漫。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

直接告诉你:买我们,就是保值抗跌。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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那么,鸿福商圈,还能火多久?未来价值趋势怎么样?

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深度分析光大·天骄国际

城市中心交替,一次资源虹吸的过程‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

过去,东莞的各个城市中心,包括各镇街板块的中心,往往只服务有限的片区,资源有限。‍‍‍‍‍

一个新中心的诞生,往往代表着政府资源投入,拥有极佳的城市面貌与基建,快速虹吸旧有中心的资源。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

简单来说就是两点:辐射范围和资源。

鸿福路商圈,很有可能改变东莞中心快速转变这一历史,它拥有众多不同的特质:

1)交通辐射突破周边镇街,面向全市‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

东莞传统经济中心,仅靠城市路网连接,容易受城市规划改变影响,较为被动。

而鸿福路商圈,坐拥地铁R1、R2线+广州地铁28号线三线换乘,未来东莞也难以再有如此顶级的城市交通配套。

你可以想象,鸿福路商圈虹吸整个东莞的城市资源,不再仅仅局限于周边几个镇街。

2)将虹吸各镇街资源‍‍‍‍‍‍

利用轨道优势,鸿福站的资源范围,不再局限于周边的镇街,而是将触角延伸到东莞大部分镇街,吸纳各大镇街的消费力、劳动力等资源。

依靠广州地铁28号线,还将成为东莞与湾区资源的交汇沟通枢纽门户。

随着东莞城市能级不断成长,资源不断丰富下,鸿福路商圈还将不断成长,与城市共荣。‍‍

3)连片的高端写字楼与商业体‍‍‍‍

目前,鸿福路商圈已坐拥汇一城、国贸两大商圈,未来还有华润万象系商业加持,三大商业体鼎足而立。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

地标式432米的国贸写字楼+嘉宏振兴等超甲级写字楼,也是鸿福路商圈发展的底气,形成庞大的资金蓄水池。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

4)东莞行政资源加持‍‍‍

从千禧年代开始,东莞开展新城的造城计划,建设新的政府、行政机关、图书馆、玉兰大剧院等城市封面。

随后,会展中心改造为市民服务中心,大大增强鸿福路商圈的政务色彩,更便捷开展商业活动。

因此,集结行政、商业、交通核心等城市机能,鸿福路商圈将稳坐东莞城市中心。

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鸿福路商圈的行政资源

同时,也验证了一个城市发展规律:

城市中心不会一直流动

当城市能级不断升级,并不会有激烈的中心轮替,绝对的城市中心将产生外溢,辐射衍生多个中心。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

正如我们熟悉的广州,从清朝的十三行,再到改革开放诞生的环市东,再往南延伸诞生珠江新城。‍‍‍‍

以珠江新城为核心,东进衍生出金融城、鱼珠等商业中心,服务珠江新城;往南则是广州塔、琶洲、番禺的南村万博。

以珠江新城为核心,串联起城市的新旧城市资源,形成十字资源交汇中心。

而在东莞,鸿福路商圈则是十字资源交汇中心。‍‍‍‍

在《东莞市中心城区“双轴”概念性城市设计》文件显示,东莞大道为时代轴,鸿福路为山水轴,两轴在鸿福路商圈交汇。‍‍‍

同时,鸿福路商圈还紧邻莞城、东城两大旧的城市资源核心,成为新旧城市资源枢纽。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

竖的时代发展轴:东城世博万达-鸿福路商圈-东莞CBD-南城总部基地,与东莞大道和R2线走向重合。‍‍‍‍‍‍‍

横的山水文化轴:龙湾-莞太路商圈-行政中心-鸿福路商圈-黄旗南板块,与鸿福路-八一路重合。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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当然,强大的城市中心,衍生出的副中心之间,存在竞争关系,也有互补促进的关系。‍‍‍‍‍‍

东莞CBD与鸿福路商圈的互补‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

从城市规划来看,东莞CBD拥有高约450米的地标塔楼,庞大的商业写字楼群,整体更为简单与纯粹,定位更为高端,但也欠缺更多元的可能性。‍‍‍

差异化的城市定位,让鸿福路商圈拥有更多的机遇,具体的表现为:‍‍

未来,庞大的白领人群结束工作后,回到鸿福路站消费消遣娱乐。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

出于保障客户隐私的需求,更多的商务应酬,也有可能选择一站之隔的鸿福路商圈。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

商界大佬们,也更渴求自然生态的居所,选择居于黄旗山旁,寻求内心的平静。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

当然,城市竞争是无止境的。

第三核心,蛤地高铁新城正浮出水面‍‍‍

另外,值得一提的是,依托广深第二高铁的优势,南城总部基地还将摇身一变为蛤地高铁新城,打造百万方的高铁新城,拥有快速串联广深港核心的优势。

东莞CBD还在成长的初期,还需要面对蛤地高铁新城的竞争,面对资源分摊的风险。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

所以,东莞能否容得下两个中心?‍‍‍‍

总的而言,经过超二十年的发展,鸿福路商圈已经成为东莞城市资源十字资源中心。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

未来诞生东莞CBD、蛤地高铁新城、黄旗南等板块,均为鸿福路商圈诞生的副中心,与其互补,反哺鸿福路商圈。‍‍‍‍‍‍

其实,这个疑虑在5年前也曾困然不少东莞人,2019年底国贸·盈台开盘之际,东莞CBD举办风风火火的全球招商大会,华润置地、新鸿基、嘉里、恒基兆业10家巨头亮相签约。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

而回到当下,东莞CBD仍处于成长阶段,国贸·盈台以东莞房价天花板的姿态,完美清盘。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

那么,鸿福路商圈之上的光大·天骄国际,市场表现又会如何?值得拭目以待。‍‍

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