- 截至2024年1月11日，歼20成功首飞13周年！从当年的“黑丝带”到今日的“银河战舰”，歼20的每次亮相都举世瞩目。守护祖国领空，数我战鹰“威龙”！与之对应的是，歼-16在传统三代机基础上进行性能提升，也是我军主力战机之一，与歼-20等四代机体系化作战，遂行规模化作战任务。
不得不说，歼-16是于2011年10月17日在沈阳首飞，其空战能力和对地突击能力都很强，也是名副其实的攻防兼备型战机。同时，该机与美国的F-15E战机性能相似，但载弹量和火控系统性都有较大提升。不过，最近网上有一说法：歼16作为三代机，它的造价与歼20差不多，那我们现在全造歼20不香吗？那么，事实上到底是不是这样呢？
一、现象：事实上，歼-16的造假与歼-20并没有“差不多”
不得不说，实际上早期的歼-16机体的造价只有歼-20的1/4，而电子系统来说，歼-16也是使用的是歼-20的缩减版。造价可能不到歼-20的电子系统的1/3，怎么可能歼-16的造价和歼-20差不多。
- 就算是歼-16的最新型号歼-16D，其电子系统的造价顶多也就是相当于歼-20的90%类似。但是机体构造以及发动机等造价也不过类似于歼-20的1/3。性价比来说，歼-16的造价最多不过是歼-20的1/2，怎么可能造价差不多。
可见，歼-16的价格与歼-20并没有“差不多”。事实上，歼-16的造价是7500万美元-8000万美元，而歼-20的造价是1.1亿美元，二者相差3000-3500万美元，歼-20的造价已经是歼-16的的1.4倍左右，完全没有“差不多”这一说法，而且相反差的还挺多。
- 要知道，过去我国执行韬光养晦的战略，空军建设一度滞后，至今还有相当数量的歼-7与歼-8在服役，歼-20与歼-16分属成都飞机制造厂和沈阳飞机制造厂，现在其实都在全力生产。数据实：目前歼-16产量已经超过300架，歼-20的产量也过了200架，但仍不能满足空军的需求。
- 值得注意的是，美国的F35V战机造价也只有约7900万美金，那F22的造价是1.5亿美金，还有苏57造价则只有4000万美金。也就是说，歼16的造价比世界上在意的四款五代机中的两款还要贵，甚至是苏57的两倍。
所以，歼16战机的实力有多强，从造价上就能窥探一二，不然你以为为什么歼16的造价都看起来都要快赶上歼20了，却仍在大量建造？单论性能的话，歼16和歼20肯定比不了，毕竟歼20是中国空军的尖刀，但要说中流砥柱，那还得是歼16，因为歼20是一款疯狂上黑科技，追求极致性能的高端机，它的空战能力在世界范围内是独一档的存在，但它的短板也很明显，就是对地对海打击能力几乎为零。
- 所以，造价只是考虑战机采购的众多因素之一。除了造价，还需要考虑的有战机的作战能力、任务需求、维护成本、技术成熟度以及与现有装备的兼容性等。全面采购歼-20虽然能够提升空军的隐形作战能力，但也会限制其在其他作战领域的表现和灵活性。因此，综合采用不同类型的战机，可以更好地满足多样化的战场需求，实现作战力量的综合优化和战术灵活性。
二、分析：换个角度，美国为何还在采购F-15，把这些钱去买F-35不香嘛？
我们要知道，美国空军为什么要购买新的F-15战机？事实是，有许多重叠的原因，从F-35的运营成本问题到希望确保美国拥有各种平台可用于不同类型的作战行动。即使在波音公司F-15EX计划的粉丝中，你也不会发现有人认为F-15是比洛克希德·马丁公司的联合攻击战斗机更好的飞机。
- 从理论上讲，新型F-15确实比隐形F-35具有许多优势—最高速度更高，运行成本更低，有效载荷更大，作战范围更大—但在战斗中，F-35的低可观测性和数据融合能力使其成为苹果和橙子的比较。在很多方面，F-35是美国空军的未来。有人可能会说，购买新的F-15是一种倒退。
- 可是，以上图表直观显示了2018年时美国四军装备的战机需要的平均成本：可以看到F-15E的飞行员训练成本非常低。而进入澡盆曲线末端的F-15C/D运行成本仅相当于F-22的38%左右。
所以，为什么美国空军要在2020年拨出超过10亿美元购买新一批F-15 ?在过去的几个月里，从美国国防部得到的解释各不相同，而且往往令人不满意。“其中一个考虑因素是工业基础的多样性，”一名国防部官员上周五在五角大楼告诉记者。“保持多样化的工业基础符合国防部的最佳利益。多样性越多，竞争就越激烈……我们的价格也就越好。”
国防部对购买F-15EX的解释还包括更有力和合乎逻辑的回应，例如担心现有的F-15飞机可以在需要的时候飞行，以及F-35的生产限制可能导致美国没有足够的飞机来履行其在未来几年的作战义务。
- 问题是，还有另一个在这里发挥作用的因素往往不会在国防媒体上讨论：美国正在向其盟友出售F-35，因此五角大楼需要特别小心它在媒体上如何讨论它们。代理国防部长帕特里克·沙纳汉目前正在接受调查，此前有人指控他在波音公司的新职位上偏袒他的前雇主，他经常对F-35项目表示失望，并声称波音公司不会有类似的问题。尽管这些言论出自一名高级国防官员之口可能不合适，但最近的一些报道似乎证实了沙纳汉的一些不满。
海军的F-35变型最近宣布进入战斗作战，尽管去年平均只有5%的战备率。F-35A（空军迭代）继续与其近距离空中支援炮相关的问题作斗争。F-35B（垂直降落型）的测试机身开始显示机身中的应力断裂，这表明其中一些喷气式飞机的寿命将比最初预期的短得多。
- 这些问题其实不是无法克服的，但它们确实表明，在这些飞机能够成为美国的主要空中平台之前，F-35计划仍然有一些问题需要解决。这些问题，而不是F-15EX购买，很可能是F-35购买与2020年预测相比略有减少的原因。然而，五角大楼需要谨慎地处理这些事情，因为这些飞机不仅将在美国武装部队服役，而且已经在其他十几个国家销售。
就F-35计划的挫折发表公开声明可能会对这些销售努力以及政府最大和最多样化的武器供应商洛克希德·马丁公司产生巨大影响。任何关于购买新F-15的官方讨论都需要小心避免任何可能以负面方式描绘F-35或洛克希德·马丁的言论。
三、本质：如果说歼20是刺客，那么歼16就是战士兼法师兼射手兼辅助
首先，歼-20与歼-16的定位不同。歼-20作为我国新一代重型隐身战斗机，完全体使用涡扇-15矢量发动机，具备超隐身、超音速巡航、超机动、超视距、超信息化能力。内置弹仓容量为4枚中距弹+2枚近距格斗弹，而格斗弹仓门是子母式独创设计，可将导弹伸出后再关闭80%舱门确保气动外型平滑。我们知道，当近距空战中隐身性已经失去大部分优势，气动性能的机动为重要关键，可以看出歼-20主要职责就是夺取制空权，这一点完全对标美国F-22，是我们空军的杀手锏。
- 歼-16从J-11BS和Su-30MKK发展而来，是苏-27家族的集大成者，不仅具备气动布局优秀、航程远、载弹量大的优点，而且包括雷达在内的航电系统同样十分优秀。
作为一款双座重型多用途战斗机，歼-16的12个外挂点可携带12吨弹药，能发射对地导弹、反舰导弹、反辐射导弹、空空导弹能多种导弹，是可以与F-15E媲美的“炸弹卡车”。由于没有了对“外挂弹药破坏隐身性能”的担忧，歼-16能够挂载各种大型武器，执行包括近距离空中支援、压制敌方防空、打击敌舰艇等多种任务，甚至可以采用复合挂载一次性执行多个任务，这都是歼-20难以实现的。
- 歼-16不仅有强大的对地、对海打击能力，还有强悍的空战能力。歼-16是目前全球范围内公认的最先进的“超四代”重型双座多功能战斗机之一，搭载了一台罕见的大孔径电扫有源相控阵雷达，可与多目标作战，还配备了新型头显，飞行员只需“眼神”锁定即可瞄准发射，具备超远程超视距打击能力。
值得一提的是，歼-16是目前PL-21超远程空空导弹唯一被确认的载机——这款长度很可能超过了6米的远程导弹，可能是全球范围内射程最长的空空导弹，据推测其射程将超过300公里，搭配上歼-16的大型相控阵雷达，将对敌预警机和轰炸机等大型空中单位构成巨大的威胁。
- 同时，歼-16已经接近苏-27的潜力极限，由于苏-27设计指标就是典型的第四代战斗机，因此在气动布局上改进至“四代半”的难度比较大。我军对歼-16的定位就是重型双发多用途战斗机，制空只是其任务之一，与歼-20并不相同。
- 所以，你要知道，航程越大就代表着作战半径越大，作战半径越大，那么空军的战略纵深就越大。而且歼16的航天系统也很优秀，武器系统就更不用说了，歼20能带的他都能带，完美解决了歼20的短板。如果说歼20是刺客，那么歼16就是战士兼法师兼射手兼辅助。当然，我国空军最终会形成以五代战机为骨干，四代战机为主体，三代机为辅的局面。
最后的话：光是这个比较就可以看得出来，所谓的“造价差不多”就是个嘴炮在胡咧咧！
总之，五代机和四代机为什么一定就是替代关系呢？难道不能互补吗？歼-20作为中国空军的尖端隐形战机，代表了技术进步和未来发展方向。歼-16则会自身基础上继续升级和改进，比如歼-16D电子战机的衍生型号已经出现，这说明歼-16平台仍在不断发展。这就好比，钻头的尖端用钻石高效破碎各种障碍物，钻头的中后部用优质合金钢，坚韧耐用。这两个部位的需求不同，材料也不同。你不能因为合金钢的成本也不低，就把整个钻头都搞成钻石做的，又贵又不好用。
- 同时，除去功能定位差异，以及后勤维保费用差异不谈，我最后谈一个场外的点。军工采购最忌一根独苗，不希望看到一家独大，最好是大家势均力敌，这样才能充分竞争，选出好的产品。沈飞重四落选，中四前景也并不明朗，如果没有三代机的单子，基本上就寄了。哪怕歼16全寿命成本都高过歼20，也得捏着鼻子养着它，看隔壁米高扬死了，苏霍伊是怎么摆烂的，生产的那些个玩意能叫飞机吗？道理不言而喻了！