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中老铁路开通的意义，我看大多数始终都是没有说到点子上，直到我看到了这张地图，真正的战略意义便一目了然。
暗红色线条显示着中老铁路几乎贯穿老挝全境，老挝周边，分别是越南，柬埔寨，泰国，缅甸等，而这一片也正是世界走私贩毒黑社会最严重的三大区域之一，同时也是危及我国西南边境安全的危险区域。这条铁路一通看到没有？周围这一群小崽子，用不了多久就都老实了！所以说，这一条造福千秋万载的光明之路了。

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你知道美帝现在为什么迟迟不对外发动战争？因为美国政府现在没钱了，不给钱，美军根本不动。你知道在美国谁最有钱吗？犹太人，昂撒人，还有日本人。
了解了这两个前提，现在问你一个问题，如果美国政府一定要搜刮民财对外开战，那它的暴力屠刀首先会砍向谁？给你三个选项:犹太人、昂撒人，还是日本的海外资产？国内精日们经常吹嘘，日本的海外资产是国内GDP的三倍，实力深不可测。岸田文雄前几天，官方认证，美国是日本最大的海外投资国。日本贸易振兴机构的统计显示，截至2022年底，日本对美国的直接投资余额截为6965亿美元，达到对中国（1425亿美元）的5倍。日本还是美国国债最大的买家，总额1.16万亿美元。钱多，人傻，没后台，这样的好肥羊，难道美国会不把他吃干抹净？吃饱了，喝足了，回血了，再出去干仗。看到这你可能会质疑，如果是这种形势，那美国的屠刀不应该是首先对准在美华人的资产吗？其实这些年中美局势紧张，中国对美投资极度萎缩，光指望贪官劣商带过去的那点钱，支撑不了美帝打世界大战。最明显的证据是，有几个中国大公司在美设厂了？日本大企业可是排着队进美国。所以，就在不远的将来，美国很有可能把日本抽皮扒筋，以此筹集向外发动进攻的资本。日本的好日子，还在后头呢。

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有人说，为何大众集团全球销量与丰田集团的差距在进一步拉大？我们先来看看数据：
2021年，丰田全年销量1049.55万。2022年，丰田全球销量1048.3万。 2021年，大众全年销量888.2万。2022年，大众全球销量828.26万。 2021年，丰田中国销量194.4万。2022年，丰田中国销量194.06万，下滑0.2%。 2021年，大众中国销量330万。2022年，大众中国销量318万，下滑3.6%。 2021，大众与丰田全球差距161.35万。2022，大众与丰田差距220.52万，全球差距扩大了59.17万。大众对丰田在中国区的优势由原本的135.6万减少到了123.94万，减少了11.66万。也就是说，11.66/59.17，约为19.7%。在我看来，其实这俩牌子走量主力都是10多万的菜车。大众下滑比较多，反而属于正常。因为比亚迪为首的中国新能源军团势如破竹，合资车节节败退，才是常态。丰田疯狂降价，背刺同为日系的本田日产，虽然价格崩溃，品牌受损，但至少保住了销量。丰田销量基本没有下滑，其实是异类。原因可以解释了，就是丰田肯在中国降价。这几个月牛头标十多万的车降个三四万的根本不奇怪。丰田bz4X定价20万，官降能到6万，店降8万多。就算bz4x是工业垃圾，他也能多卖一点。从中短期看，大众与丰田的差距还会进一步扩大。比亚迪为首的中国新能源军团来势汹汹，势不可挡，首先在中国大肆收割汽车份额，而中国市场占比较高的大众受到的冲击会比较少依赖中国市场的丰田大得多。长期来看，六七年后比亚迪全球登顶，没什么人关注丰田大众孰高孰低，菜鸡互啄有啥看头。

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我说个暴论：目前的美国真的是需要一场针对中国的汇股双杀，用来对中国优质资产抄底。这就是过去到现在，美联储咬住嘴没撒口降息的核心原因。因为美元截止到现在没有达到它预想中的抄底中国优质资产。
我假设一个例子。当中国汇率暴跌，超过正常区间。比如跌了3块。变成一美元对10人民币。那么原来对比亚迪下订单的外国企业会怎么样？取消订单，赔了定金。然后重新按新汇率下单。这样做的好处就是外国企业可以通过新的汇率差买到更便宜的车。而比亚迪短时间产能扩张有限。那么他并不能通过卖更多的车来给自己当初1：7时候买的原料平摊成本。那么卖一辆，就亏一辆。但是也不能不卖，因为一旦供应链中止，那出问题更大，倒闭的更快。目前只是经营困难，但是没到倒闭呢。这个时间差里，它肯定需要钱来填补各个环节带来的损失。而它的现金流不够的时候，就得去银行。而银行因为汇率暴跌，股票暴跌，根本没有足够的钱借给比亚迪。而股市崩盘，比亚迪在金融市场估值缩水，它也融不到新钱。而央行如果选择此时印钱给银行，让它们借给比亚迪，那只会导致汇率的进一步下跌。这个时候美国人来了。谈一谈吧。我借你钱，利息象征性的收一点。但是呢？我还想买下你比亚迪的供应链。几经波折之后，比亚迪扛不住。只能将答应条件。因为别地弄不到钱了。等这一系列操作完成之后。人民币开始回暖，未来十年回到了6：1的时代。这个时候的比亚迪如果经营稳定，跟现在差别不大的话。它的供应链是不是得变的值老多钱了？那比亚迪还完了美国人当初借的钱，就得想着把供应链买回来了吧？当初供应链卖的时候，是人民币10：1的时候。假如美国人用10亿美元买的比亚迪供应链。现在你买回来的时候，是人民币6：1的时候。这个时候比亚迪供应链的估值发生了变化。它现在得按人民币估。还是100亿人民币。那比亚迪花100亿人民币赎回供应链。美国人这把能带走了多少美元呢？16.666666亿美元带回美国。当初是10亿美元借的，走的时候是16.6亿美元揣兜里走的。这6.6亿汇差就是白赚的。还有供应链10年的利润！利息。等等。最后算盘一扒拉，可能当初的10亿最后变30亿。这过程谁买单？比亚迪的消费者。比亚迪卖的越好，美国赚走的越多。当然，这是我假设的小故事。从这角度看，美元现在这么高。是不是就需要中国出现一个股汇双杀呢？遗憾的是，虽然去年我们的房地产出现个别的暴雷，而且股市在年中下跌幅度也不小，但是我们的汇率呢？却异常走高。从本来7.3一脚回到了7.1。美国政府跟投资者期待的股汇双杀它就是没来了！但是他们又有后招。什么后招？借日本人头拉爆亚洲金融，再来次98金融危机。我知道有人得说，不可能。巴菲特不都投了日本嘛？确实投了。拿出了总资产的0.6%。相当于现金流里的2%。剩下的钱准备干嘛，还用我说嘛？所以，现在我们需要的是时间，这个周期拖越久，美国越难受。这高利息多印一天都疼。这里边最有意思的是日本政府，表面一套，背后一套。日本政府早就意识到了，于是去年年初狂卖美债。导致美国错过了中国房地产出现个别暴雷时，拉爆日本，引发亚洲金融危机的最好机会。于是美国这次再来，把日本架上十八楼，准备摔日本一个狠的。我就好奇，日本这次打算用什么招数再躲过一次。我们讲，一鼓作气，再而衰，三而竭，美国的机会不多了，幻想中的汇股双杀逐渐成为泡影了……

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SAP（思爱普）上海大裁员，赔偿N+4！我们要知道，SAP在中国的客户以央企国企及大型集团企业为主，随着华子的被制裁，SAP作为一家德国企业，也参与其中。信创加码后，SAP逐渐淡出中国市场是大势所趋，因为民营中小型企业根本支撑不起SAP的体量。
20年前，SAP在两桶油一年订单就几十亿。重复一遍，20年前。我再补充一点，SAP在中国市场的崛起，受益于萨班斯法案。安然事件之后，美国出台了萨班斯法案，对上市公司增加了信息化内控的要求。按照美股上市的标准，可选的信息系统不多。当时恰逢中国央企海外上市潮，于是纷纷上马SAP和Oracle。SAP迎来了中国市场的黄金时代。连翻译都没找专业的，找一些大学生XJB翻译了系统菜单，就在各大央企硬着头皮上线。从没用过电脑的老会计，一边学电脑一边念会计准则上不存在的“统驭科目”。但是，如今随着央企在美股退市，资本市场脱钩迹象明显，国产ERP崛起，尤其是华子的MateERP成功上线，中国企业逐渐脱钩SAP也是必然的选择了。

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没想到马斯克是以工作繁忙为由，推迟了重要的印度访问。我说这跟地缘有关系，你信是不信？
现在马斯克其实是非常苦恼的，特斯拉是在哪里绝处逢生，大家再清楚不过了。前面苹果退出造车的时候，我就说过，蔚小理是14年成立的，苹果是14年宣布造车的。如今的结局呢？蔚小理都迭代两次了，而苹果黯然放弃造车计划。这就是环境的问题，橘生淮南则为橘，生淮北则为枳。那么，我认为特斯拉面对的也是这样的难题，而且比苹果大的多。苹果退出造车，还可以宣布造机器人，搞AI，总之就是依然在美国的优势行业里继续摸爬滚打，只要人们对于美国的高科技还有预期，苹果神话就依旧在。特斯拉不一样，新能源的神话和迷信已经被我们占领了。而更痛苦的是，马斯克的梦想目前只有美国能实现，我单指的是融资环境之类的，确实美国比较开放，马斯克的各种X离了美国真的是玩不转的，可偏偏最赚钱的汽车离了中国玩不转。至于说的全面依赖中国产业链之类的事情，除非你做出最终选择，否则东食西宿的下场可是很惨的。马斯克没得选，他只有寄希望于一两年之内两国关系可以和好，让自己没那么头痛，而在这一两年之内投资别的地方的事情还是要缓一缓，毕竟和谁绑定太深都不是好事啊，马斯克精明着呢！

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有人说，一般中石化加油站门口卖油卡的怎么赚钱?
我们要知道，加油卡是一条产业链。很多用油较大的企业（比如物流公司）为了抵扣增值税，会采购大量的加油卡，但这些企业的很多司机并不是真正的员工，而是承包给个体户司机，就用加油卡给个体户结算酬金。通常两桶油的油价比较高，个体户司机往往会去民营站加油，手头的加油卡以略低的价格（如93折）出掉，和直接去两桶油加油相比，依然是划算的。收来二手加油卡的卡贩子，会雇佣人去两桶油加油站门口卖油卡，95折出掉就有的赚。当然，93折95折是举例，并非真实折扣，实际情况随着市场行情变化较大。

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我在想，对于那么一小撮不想在国内退休养老，之前又没有海外生活经历的国内中老年来说，日本的性价比是越来越高了。也许未来去日本会成为一个豪华版的泰国模式也不一定。
单就物价来说，目前这个汇率下日本有些商品已经便宜的离谱了，比如东京麦当劳巨无霸套餐，折美元4.85刀一份，和越南差不多的价格水平，还真比曼谷（5.45刀）便宜，甚至比国内（5.25刀）都便宜了。我有一种感觉，即使现在曼谷是不是也不比什么大阪京都名古屋更便宜？不过日本的缺点是没有养老签。其实日本应该搞养老经济，我相信亚洲还是有很多中上产愿意去日本普通城市住一住的。有人说日本的成本比中国高，这个肯定。但是你都已经是在养老了，只要你够预算就去花。整天琢磨哪里是最便宜才去哪里，那不叫养老，那叫活着。鹤岗淮南个旧那么便宜，也没见全是外地老人啊。有些人买车不会选最便宜的，买手机不买最便宜的，住酒店不会选最便宜的，治病也不会选最便宜的，为啥养老就要选便宜的？什么叫养老？就是钱再不花就和你没关系了。还有人说日本是老龄化国家，日本对老人不友好。1，著名的养老国葡萄牙和泰国也是老龄化国家，葡萄牙甚至平均年龄和日本不相上下。2，老龄化国家也可能因为针对老人的服务组织需求较多，效率提高，所以其实对于老年人同等质量的服务可能更便宜而不是更贵。3，不管哪个国家的不友好针对都是穷人，不是老人。当然，我不是建议你去日本养老，钱是每个人自己，想怎么花怎么养老是自己的事，我只是预测说会有那么一波人去选择日本罢了。你不会真以为泰国的养老性价比真的比中国高吧？其实就是有一些老人有点钱又闲下来想去世界上看看。

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我说句不违心的话，目前其实中国人口老龄化并不严重，看看数据，目前存活的60后2.09亿，70后2.15亿，80后2.14亿，1.55亿，10后1.73亿，未来20年劳动力供应还是比较充足的。在我看来，真正的问题还是男多女少，1990-2020年里男比女多了3043.12万人，如果这些光棍能找到亚非拉等国家的老婆，一定就能很大促进未来30年的人口增长，赞同吗？

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有人说亚洲唯一的根服务器在日本，那么日本可以控制中国的网络吗？
我人在中国，访问服务器位于美国的一些网站，已知数据传输的速度不能超过光速，我家和美国服务器距离约为14000公里。一个来回需要28000公里，按照光速传播数据，大约需要93毫秒。但是我仅仅过了50毫秒就提示：该网页无法访问。根据分析可以得出结论：我传输的数据根本没有达到美国，而是中途被接管了。

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商务部发文，对原产于台湾地区的进口聚碳酸酯征收反倾销税！
其实2022年官方就决定对原产于台湾的进口聚碳酸酯进行反倾销立案调查。去年官方就已经宣布了事实已经查清，台对大陆倾销聚碳酸酯，大陆将对台课征反倾销税。现在属于正式执行，因为原产于台湾地区的进口聚碳酸酯存在倾销。大陆聚碳酸酯产业受到实质损害，而且倾销与实质损害之间存在因果关系。所以自2024年4月20日起5年，对原产于台湾地区的进口聚碳酸酯征收反倾销税。聚碳酸酯主要用于电子电器、板材/薄膜、汽车、光学、包装、医疗器械、安全防护等领域。 2021年台湾出口至大陆的“初级形状聚碳酸酯”金额约10.6亿美元、重量约32.6万吨，占台湾聚碳酸酯总出口值的75%。 2022年出口至大陆约8.3亿美元、重量30.4万吨，占台湾聚碳酸酯总出口值的78.5%。去年前7个月，台湾出口至大陆的聚碳酸酯（初级状态）金额约3.45亿美元、重量15.8万吨，占比73.5%。根据《反倾销条例》第二十八条和第二十九条的规定，调查机关决定采用保证金形式实施临时反倾销措施，被调查产品的具体描述如下：调查范围：原产于台湾地区的进口聚碳酸酯。被调查产品名称：聚碳酸酯。英文名称：Polycarbonate，简称PC。对台湾地区公司征收的保证金比率如下： 1. 台湾化学纤维股份有限公司 16.9% 2. 台湾出光石油化学股份有限公司 16.9% 3. 奇美实业股份有限公司 17.0% 4. 奇菱科技股份有限公司 17.0% 5. 其他台湾地区公司 22.4% 在此期间有关进口经营者所提供的保证金超出反倾销税的部分，以及由此多征的进口环节增值税部分，海关予以退还，少征部分则不再征收。前不久官方宣布对2500多项商品贸易壁垒的调查结果后面会慢慢出炉。提到以后会不会中止或部分中止ECFA项目下给予台湾产品的关税优惠，这些都会结合调查情况，依据有关规定研究采取相应对策。未来主动权在大陆手里，慢慢的缩减惠台政策，是目前的战略。台湾省这些年来对大陆的贸易依赖在30%-40%左右。台湾省现在是又害怕宣布全面终止ECFA，害怕失去了惠台扶持，另一方面又要继续搞事情，感觉他们一直都很分裂，不是吗？

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有人说，怎么样才能保证中国人口保持在12亿？
我做个简单粗暴：按官方公布的人均寿命，约等于78岁。按照世界公认的世代更替标准，也就是约有5%的意外死亡发生。继续，按照世卫组织公布的结果，有4%是妇女不孕不育率，以及男性0.1%的不孕不育率。可以计算出，如果要保证中国人口不低于12亿，每年的出生人口应该不低于1500万。如何保证这个出生人口呢？就需要每年有3000万人组成1500万个家庭，或者1500万人组成750万个都愿意并可以承担生2胎的家庭。所以，我的观点是，我们不单纯要关注养老，更要关注生育。因为人类的进步绝对不是靠养老，而是靠新生。

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我看了下这个数据，2023年日本人均GDP是3.37，也就是说，日本现在已经在人均GDP上接连创记录了，只不过是反向破。按这趋势，离2万多没两年了。
如果你再去看看中国的，2014年之前6000不到，和日本根本没法比。但是大家应该能发现一个规律，中国的人均会迟缓两三年然后猛的突破一下，8000左右呆了3年，然后两年干到一万，然后一万又呆了3年，一举突破1.2，然后又是三年1.2，没错，23年也是1.27。其实这就是美元潮汐，加息美元汇率涨，降息美元汇率跌。中国在1.2已经呆三年了，恰好美国也没力气加息了，即使是今年咬牙不降，明年也得降。一降息美元就得跌，人民币就要涨，也就是说这两年中国人均还得来一轮暴涨。反观日本呢？基本上看不出来美元潮汐，从12年顶峰以后，就在4附近挣扎，挣扎了十年最后还是向着2.几一路狂奔。今年开年日元再创新低，就注定了日本连维持现状的力气都没了。按以往中国GDP三年涨1.2倍，下一波暴涨人均大概能到1.6，日本跌到2.8。然后中国再在1.6上下呆三年再涨一波，就差不多逼近两万了，日本能不能维持2.5都是问题。眼看着就要在两万汇合了，而这时间算起来不过是三五年的事。当年雪亮军刀预测30年总量超日本，没想到最后居然是人均超越。中国发展速度太吓人了，巨龙起舞。而日本人均自96年到04年从中国的54倍变成25倍，用了7年时间。自14年到22年从中国的5倍变成2.5倍，也用了7年。以此为推论，从25倍到10倍，用了5年，从2.5到持平，也会在5年上下，也就是2027年前后。这真是双向奔赴，真的，精日们要哭死了……

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2023年特斯拉在中国卖了60万辆，占特斯拉全球销量的三分之一，但特斯拉中国区裁员却是最狠的。
一些部门裁30%～40%，个别部门裁50%，基本裁到了大动脉。每家门店都有名额，赔偿标准N+3，当天办完离职手续就走。 19年以后，特斯拉基本每3年一次裁员，一次裁员10%，只要业绩不好，马斯克就裁员。裁员广进，裁员滚滚，保留曲目了属于是。其实和国内几个上市车企比，特斯拉的毛利不高，但是净利润却是最高的。2023年几个上市车企，理想毛利润最高22%，比亚迪毛利19%，特斯拉毛利18%排名第三。到了净利润，特斯拉15%是最高的，理想净利润10%，比亚迪只有5%，零跑蔚来小鹏巨亏。从财报看，原因可能是特斯拉销售和研发费用占比最低，特斯拉研发费用只占5%，比新势力最不重研发的理想10%都低，小鹏蔚来的研发都在20%以上。 model Y是5年前发布的，特斯拉model 3拖了才7年换代，研发成功就不舍得花钱了，这是相当于可以共苦难，不能共富贵，卸磨就杀驴了。

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大家不要只看到日元汇率创新低，还要看到韩元和印度卢比也创新低了。韩元兑美元都跌到1:1400了，而卢比兑美元已经跌到1:83.7。而且三国的股市走势也接近，在创出历史性的高位之后，开始高台跳水走势了。美国资本的收割不是只吃一家，而是三家一起上的。数以万亿美元计的国外资本，正从这三个国家大举撤离，现在汇市股市的暴跌只是开胃菜，它们手里的美元储备很快就会被抽干，好戏还在后头。
日韩印三国有个共同的特点，在当下这个大争之世中，他们都是美帝所谓的盟国。日韩还好说，本来就是美帝豢养的，三哥就有点令人费解，本来一直觉得它是个左右横跳的主，亚洲的意大利。但从巴以冲突以来，它的立场越发坚定，坚决站在了昂撒人和犹太人一边。这个立场恐怕并非莫迪大仙的心血来潮之举，而是有国内深刻的动因的。看来印度对中国的心结是无法抹平了，这个心结让印度的外交策略很容易变形，反而严重伤害本国利益。在中美对决的大环境下，早早暴露意图，走到中国的对立面，未必是最佳策略。已故的基辛格说过，做美国的敌人是危险的，做美国的盟友则是致命的。现在要站队美帝，而美国正是极其饥饿的时候，那么先割自己的肉喂饱爸爸再说吧。爸爸吃饱了才有力气，才有能力保护大家，欧洲盟友已经割过肉了，现在该轮到这些亚洲的盟友了。从内因上讲，日韩印三国也各有巨大隐患，日韩的败局是产业结构生态位和中国高度重合，它们在产业竞争中败给中国，国家已经失去了发展空间，只能托庇于美帝门下，任美帝予取予求。而三哥则是多年来大量举债搞基建，强行拉动经济增长，闹得国家债台高筑，而基建项目很难快速产生效益，一旦外资撤离，就会给印度留下一地鸡毛和烂尾工程。唯一有能力救它们的是中国，但是这三国经济体量不小，加起来已经相当于中国的二分之一了，救它们的成本不低。而且三国都有意无意在和中国交恶，尤其日本和印度，日本要介入台海事宜，印度更是我们西线的巨大威胁，既然美帝爸爸要收了它们，那就请便吧。中国可以救泰国可以救越南，甚至救印尼和马来西亚，因为他们态度恭顺，中国也需要周边安定。但是心怀恶意的准敌国，那就死远点吧。美国这几年吸血盟友，就是因为和中国的连场大战，贸易战科技战金融战都没捞到好处，伤了元气，另外还要贴补以色列和乌克兰，美帝急需回血。在蓝星天下两分的情况下，只要是中国罩着的国家，美帝要吸血都吸不着，美帝只能冲自己盟友下手。像阿根廷这种经济早已破产的小国，一身烂膘榨不出三两油的，美帝也看不上。从欧洲倒是吸了不少血，但已经搞得欧洲人人自危怨声载道，毕竟这是美帝基本盘，不能玩太过。那么理想的吸血对象自然就是日韩印，本身就是非我族类，也有点体量，吸起来毫无心理负担。所以我对日韩印的未来是相当看淡的，而且它们遭灾对我们不是坏事，在中美终极决战之前，中国身边的钉子由美国帮我们拔干净，挺好的。

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美元指数上破 106 关口这事，以过去这几十年的金融逻辑来说，战争有利于美元，这是因为战争会阻碍贸易，缺货了得加钱买，而国际大宗商品以美元结算，抢美元等于提前存钱应对危机了。
然而，这套逻辑到了今年就出现了两个异常，一个纽约黄金价格持续走高，另一个就是美元兑人民币汇率涨不动。按照现代贸易结算逻辑，用黄金结算的比例很小，所以大多数情况下人们都是更愿意去抢美元，金价是涨不起来的，甚至会往下跌。可是，现在纽约黄金价格持续上涨，与强势美元形成了鲜明对比，说明市场更看好黄金。至于美元兑人民币汇率涨不动，这就说明在这个时候人民币的强势不亚于美元，市场已经把美元与人民币放在同一个天平上去衡量了。在这里，我们要注意美元指数已经是一个过时的指数，它是根据上世纪末的世界格局来设置参数的，其本质是以加元、欧元、日元、英镑、瑞士法郎、瑞典克朗为参数，按权重比例计算出的参考指数。经过了这么多年，纽约棉花交易所并没有对美元指数的参数品种与权重比例进行适当的修正，例如说并没有把人民币汇率也参照在内，所以这个指数已经严重偏离了它原来的功能，变成了一个专属于西方结算体系下的一个参考指标。美元指数暴涨到106，只能说明在西方市场上避险反应很符合以前的逻辑，但黄金价格上涨与兑人民币汇率不动就说明全球市场对美元并不买账，大家都在做几套预案。在这样的背景下出现亚太地区的股债汇三杀，这只不过是说明市场认为以色列与伊朗之间的冲突会迅速升级，进而影响到红海与波斯湾的贸易往来，于是危机当头市场开始避险而已。可是，我们也应该注意到这些新兴地区的货币兑人民币在近期都处于持续贬值，16日当天也并没有出现扭转，于是这也印证了全球市场对于中国经济发展的信心，他们可不认为人民币要比美元差。如果以色列与伊朗的冲突真的继续升级的话，对于欧洲经济的影响将会是非常巨大，继而必然会明显推高美元指数，但这并不能说明全球的避险情绪在升温，只能说是西方市场出现了更严重的倾斜。此外，我们大概率会看到黄金价格持续升温，并且有加速上涨的可能性，至于美元兑人民币汇率有可能继续保持平稳，也有可能会出现贬值，而要是后者出现了，新时代可能就要到来了。

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我给大家看一组数据，且看看各大知名车企的全球销量和中国市场销量：
1. 通用集团，2022年全球销量：593万辆，中国市场销量：230万辆。中国市场占比约39%。 2. 大众集团，2022年全球销量：830万辆，中国市场销量：318万辆。中国市场占比约38%。 3. 本田汽车，2022年全球销量：374万辆，中国市场销量：137.3万辆。中国市场占比约36%。 4. 奔驰，2022年全球销量：204万辆，中国市场销量：75万辆。中国市场占比约35%。 5. 宝马集团，2022年全球销量：233万辆，中国市场销量：79万辆。中国市场占比约33%。 6. 特斯拉，2022年全球销量：131万辆，中国市场销量：44万辆。中国市场占比约32%。 7. 日产汽车，2022年全球销量：330.5万辆，中国市场销量：105万辆。中国市场占比约31%。 8.丰田集团，2022年全球销量：1048万辆，中国市场销量：194万辆。中国市场占比约19%。 8.福特集团，2022年全球销量：367万辆，中国市场销量：49.6万辆。中国市场占比约15%。 2023的没查到这么仔细的，懒的去收集，就且看看2022的吧。润人们无非就是想表达，外国车企离开中国市场，人家照样活得好好的，甚至活得更好。三星能全球第一就是离开中国市场，可是你对通用，大众，本田，宝马，奔驰说啊，说丢失了三分之一的市场，一点关系都没有看看。当然，法国人可以理直气壮的说没中国市场也没关系，毕竟，中国市场也没啥可以失去的，反正离退市差不多了！

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有人说，怎么样才能保证中国人口保持在12亿？
我做个简单粗暴：按官方公布的人均寿命，约等于78岁。按照世界公认的世代更替标准，也就是约有5%的意外死亡发生。继续，按照世卫组织公布的结果，有4%是妇女不孕不育率，以及男性0.1%的不孕不育率。可以计算出，如果要保证中国人口不低于12亿，每年的出生人口应该不低于1500万。如何保证这个出生人口呢？就需要每年有3000万人组成1500万个家庭，或者1500万人组成750万个都愿意并可以承担生2胎的家庭。所以，我的观点是，我们不单纯要关注养老，更要关注生育。因为人类的进步绝对不是靠养老，而是靠新生。

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