根据2024年3月的两会期间，解放军空军副司令王伟透露的消息，20系列的最后一块拼图可能会在未来的不久之后补齐，同时量产工作也会随之跟上。
有意思的是，在轰20刚有消息之后，美军上将吉洛特就表示：中国军机最快可能在2024年开始，在美国防空识别区域附近活动！
轰20要去北美？
虽然没有明说是哪一款军用飞机，但考虑到中国现役的大多数军机不具备洲际飞行能力，所以吉洛特十有八九指的就是中国未来会出现的轰20。
为什么说美军上将很有意思呢？要知道迄今为止，轰20都还没有传来首飞的相关消息，美国那边就用这些“恐吓性”的言论来渲染“中国威胁论”，其实也不难看出美国对于轰20是真怕了。
毕竟，按照现在网络上最认可的说法，轰20可能会拥有1万公里以上的航程，同时兼具隐身性能和超强的打击能力，整体来看要比美国的B2轰炸机更好。
就拿轰20的续航能力来说，它可以直接从我国本土起飞，单面航程抵达美国本土的防空识别区域并返回。
在这个过程当中，只需要在空中加油一到两次，就可以实现对美国本土的全覆盖。
事实上，美国并不否认轰20的优秀性能，相反他们认为这款轰炸机将拥有全球打击能力。
根据美国《1945》以及《战区》等权威军事网站的猜测，轰20的最大起飞重量可以达到200吨，内置弹舱可携带45吨武器，作战半径约为8000公里，单面航程1.6万公里。
在进行一次空中加油的情况下，能够达到2万公里，各方面的性能数据甚至超过了图160轰炸机。
同时，轰20还能够携带诸多大型陆基导弹，比如说经过改良的空射型东风17，或者说长剑100等等，这些导弹能够对竞争对手造成不小的战略威胁。
不过，这也仅仅是美国自己的猜测，咱们看个乐子就好。
就拿轰20的负载能力来说，人家俄罗斯图160最大起飞重量达到了275吨，可负载能力也才45吨。
而美国指出的轰20最大起飞重量200吨，就能够拥有45吨负载能力，这就有些匪夷所思了。
其实200吨的最大起飞重量和B2轰炸机差不了太多，因此我们理性分析，轰20的性能指标可能只会比B2高一些，但不会太多。
可能不是现在
不过，有一点可能性非常大，那就是轰20拥有洲际飞行能力，在进行一次空中加油的情况下，完全能够到美国本土的防空识别区域“自由飞行”。
说到“自由飞行”，美国这些年来在我国南海地区打着所谓的“自由飞行”“自由航行”的口号，明目张胆的展示自己的军力，充满挑衅的意味！
甚至，美国还派出了B52这样的战略轰炸机，简直不要太过分。
如果说，未来中国以其人之道还治其人，咱们的军用飞机时不时的往美国阿拉斯加州靠一靠，这也很合理吧。
不过，大家可能会担心，如果我们这样做，巡飞的飞机是否会被击落呢？
这一点其实不用在意，所谓的防空识别区域从本质上来说属于一个预警机，根据相关规定，其海上防空识别区域从领海线开始计算，延伸至370公里以外的区域，这些区域严格来说并不算势力范围。
对方虽然可以在这个地方对没有经过许可的飞机进行干扰、伴飞等行为，但是如果没有正当且合理的理由，是不能将其击落的。
所谓的合理正当理由，无非就是经过多次警告之后仍不予理会，或者说对方表现出明显的针对己方领土、领海打击倾向等行为。
到时候，咱们的轰20到阿拉斯加州防空识别区域逛一圈，等对方警告多次之后，再慢悠悠的飞回来，只要我们不着急，着急的就是美国。
事实上，我国在去年的时候，就曾在美国阿拉斯加州附近进行“自由航行”。
在2023年中旬，中俄举行了“北方·联合-2023”军演，一共11艘中俄联合组成的编队逼近美国本土，并穿过了美国专属经济区。
虽然美国《华尔街日报》的报道称可以轻松应对，但是美军这边还是非常紧张，直接派出4艘伯克级驱逐舰应对。
很明显，此次中俄联合军演让美国感到了压力，同时也让老美亲身感受到所谓的被“自由航行”究竟是什么滋味。
我们走得越来越远
这种事儿要是放在上世纪90年代，我们想都不敢想，甚至会认为这是科幻片，可如今却照进现实。
不仅仅是海上巡航，未来如果美国持续向中国施加军事上的压力，轰20时不时地往美国防空识别区域溜达一圈也不无可能。
不仅仅是中国轰炸机，未来中国的航母、潜艇甚至是大型无人机，都大概率拥有涉足美国本土的能力。
届时位置互换，就该美国担心中国会以何种方式对美国进行威慑。
我们可以想象，到时候解放军海军开着核动力航母，到美国本土附近逛一圈，美军只能眼睁睁的看着我们来来回回，别提有多爽了。
参考资料：
【1】中华人民共和国中央人民政府 《中华人民共和国东海防空识别区航空器识别规则公告》
【2】杜文龙 ．也说防空识别区．北京．《兵器知识》杂志社． 2010年06期
【3】观察者网《一周军评:我们需要什么样的轰20?》
【4】澎湃新闻《快了,轰20!空军副司令员披露最新进展》