近年来，一句话在网上引起热议："再不努力赚钱，以后只能买BBA了。"乍一听，这似乎是一个笑话，毕竟国产车的价格一直以来都比进口车更加亲民。然而，随着时代的变迁，这句话可能在未来10年内成为现实。
国产汽车的崛起是这一趋势的主要原因。曾经，中国市场由进口车和合资车主导，但2023年上半年，国产汽车的销量占比已达53.1%，11月更是上升至59.7%。与十年前的40.3%相比，国产汽车取得了长足进步。在新能源领域，国产电机和电池技术已跻身世界前列。宁德时代和比亚迪占据了中国电池市场的三分之一，华为和汇川技术的电机产品也达到全球一流水平。
更值得关注的是，国产车开始进军豪华车市场。理想、蔚来、腾势（参数丨图片）等品牌已在30万元以上的价位展开竞争，不断取得突破。相比之下，传统进口车在新能源领域的发展似乎落后于潮流。许多进口品牌对新能源转型的反应相对迟缓，在电动车技术的投入和创新方面未能跟上国产车的步伐。政策导向也为国产新能源车创造了更多优势。
中国市场正在经历前所未有的快速转变。海南省已宣布2030年全面实现新能源汽车转型，全国新能源汽车渗透率也接近40%。然而，传统豪华车品牌如BBA在这场浪潮中正失去先机。以奔驰为例，2022年其新能源车型上险量仅3.6万辆，月销量更是惨淡。
综合以上因素，未来10年，中国市场可能被新能源车完全主导。届时，BBA或将不得不走低价策略。"再不努力赚钱，只能买BBA"的调侃，可能成为现实。
作为一名汽车行业工程师，我认为国产车的崛起反映了中国汽车工业的巨大进步。国产品牌在新能源技术、产品设计、品牌建设等方面的突破，正在重塑行业格局。消费者对国产车的认可度日益提高，品牌溢价效应初现端倪。
当然，国产车要真正赶超传统豪华品牌，还需在产品质量、售后服务、品牌文化等方面继续发力。对标国际一流标准，打造更多能够与BBA匹敌甚至超越的高端车型，是摆在国产车企面前的重要课题。
可以预见，随着国产车的不断进化，未来的豪华车市场将出现更加激烈的竞争。消费者将拥有更多优质选择，这对于推动行业进步无疑是件好事。作为消费者，我们或许要努力赚钱，不是为了买BBA，而是为了拥有更多选择的权利。无论是BBA还是国产豪华车，只有不断创新，以消费者需求为导向，才能在未来的市场中赢得一席之地。