中国重型武直外形预想图国产重型武直试飞照国产重型武直试飞照
来了，他来了！国产重型武装直升机终于来了！
通过几张流传在社交媒体的模糊照片，人们依稀可以分辨，这是一架以直-20中型通用直升机为基础开发的专用武装直升机，不过运输直升机里面的“中型”，到了武装直升机这里就算是“重型”了。随着这架国产重型武直的现身，不但预示着中国陆军、海军乃至空军都可以很快拥有重型武直，而且也预示着中国在直升机技术领域，一举跨入世界最先进水平行列，总而言之一句话：“终于不用再买卡-52K了！”
武装直升机这种武器的发展方向，一直都是更强的动力，更大的体积，更大的载重，更多的武器，更远的航程，更厚的装甲。大而全就是重型武直的特点，它在陆地战场上主要用于对敌人的大规模地面集群或者基地堡垒目标实施近距离火力打击，而在海军这边，则主要是为垂直登陆的“空中突击”部队实施预先火力侦察、压制和机队护航，甚至可以挂载反舰导弹实施对海作战。
过去很长一段时间，我国别说是重型武直，就连专业武直都没有装备。在2012年武直-10服役之前，我国就只有直-9W武装侦察直升机可以用，但这种最大起飞重量仅仅4吨、使用并列座舱、速度慢续航短载重少的直升机，只能起到探索相关战术理论的作用，实战价值不大。等到直-10武装直升机服役，我国才算是突破了技术瓶颈，拥有了堪用的武装直升机。
然而，直-10武装直升机并不先进，不但吨位只有7吨级，只是中型武直；而且它的发动机曾长期处于功率不足的境地，老涡轴-9的功率仅有957KW，经过多年改造，到涡轴-9C，才算提升到了1200KW左右，达到了原始设计要求。可以说，在武装直升机领域，直-10只是性能比较普通、外形比较常见、技术比较常规的一款，直至改进为直-10ME武装直升机后，才算是在中型武直上达到了世界领先水平。然而这个领先水平，也不过是和南非“石茶隼”、土耳其T-129、意大利A-129、法国“虎”式等武装直升机，处于差不多的水平，强也强不出多少实际战斗力来。