深圳地铁集团投资万科竟然亏了166个亿，亏了这么多钱，亏的都是国有资产，这个锅谁来背？这个责任谁来负？所以现在为什么深圳地铁，乃至整个深圳国资委都在力挺万科，背后直接的原因也在这里。
说实话，当年也就是2017年深圳地铁这么的为万科经理层撑腰，甚至不惜高位接盘万科，也硬是要赶走宝能这个野蛮人，当时的可行性和必要性现在来看是否经得起逻辑和推敲？
2017年，受王石等时任万科经理层的呼吁和请求，深圳地铁集团作为白衣骑士强势入主万科，高位接过了华润及恒大人寿等多家公司所持的万科股份，顺势成为万科第一大股东，直接击碎了宝能姚振华的美梦。但凡是有利就有弊，当时深圳地铁接盘万科时的收购成本是高达664亿元，其中自有资金只有219个亿，剩余的445亿元只能通过银行贷款的方式支付。
本以为不仅挽救了万科被野蛮人瓜分的局面，而且能顺势成为万科第一大股东吃口肉，并且还营造了一个白衣骑士的救世主形象，但是结果呢？现在万科的股价已经跌到了9块左右，而当时深圳地铁收购万科时的成交价则高达18块。这就意味着深圳地铁持有万科的股价这些年是跌了近一半，不过好在万科这些年分红还是相对给力。但是就算是算上这些年的分红192个亿，截止到今天深圳地铁在万科的这笔投资上的亏损依然高达166个亿。166个亿，深圳地铁得运营多少年才能挣回来？
何况现在深圳地铁自身都是转盈为亏，亏损经营！所以为什么深圳地铁集团要这么卖力的为万科站台，为万科喊话，就算在当前自身经营财务情况也很差的背景下，都还要勒紧裤腰带的拿出10个亿的真金白银来购买万科发行的REITs。这个原因已经是显而易见了。因为深圳地铁被万科真的套住了。而且还套的很深。如果万科不能活，万科的股价不能上去，那么深圳地铁所持有万科的股份价值就还会缩水，亏损的幅度就还会加大。
而深圳地铁可是深圳国资委旗下的独资国有企业啊，是正儿八经根正苗红的纯国资。亏这么多钱，损失这么多那是要有人负责的。所以现在深圳地铁绝对和万科是深度绑定的，是唇亡齿寒的关系，是唇齿相依的。大家都是一条船上的蚂蚱，万科出事，那么某些人也会出事。
所以万科对于深圳地铁而言，甚至对于深圳国资委而言都不能出事。