【科技犬】
最近，一组比亚迪皮卡的未经伪装的谍照曝光，该车目前已经接近量产状态。
据悉，这款车是比亚迪旗下海洋网系列的首款皮卡车型，预计将提供插电混动和纯电两种动力版本，并有望在今年年内正式发布。
从谍照来看，比亚迪皮卡整体造型偏向硬派，车头方正，配有粗壮的银色饰条，中网内配备了大尺寸的“BYD”Logo。LED大灯采用纵向布局，C型日行灯环绕，贯穿式设计使其更具辨识度。
细节方面，车辆还配备了龙门架和侧踏板，全新设计的轮辋增添了时尚感。
根据此前曝光的内饰谍照，比亚迪皮卡内部配备了矩形悬浮式液晶仪表和中控显示屏，空调出风口以及换挡杆区域的操作按键设计新颖，整体风格与方程豹豹5相似。
此外，该车还将采用新样式的四辐式多功能方向盘，内饰布局偏向于乘用车，高配车型预计还将提供HUD抬头显示功能。
在动力方面，比亚迪皮卡将提供插混和纯电两种动力。此前的消息称该车可能配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜等功能。
华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛上宣布，长安汽车旗下深蓝汽车将采用华为HI（Huawei Inside）模式。
目前，华为涉足汽车业务模式主要分为零部件模式、HI模式和智选车模式。
其中，HI模式是将华为全栈智能汽车解决方案提供给技术实力较强的车企。长安汽车旗下的阿维塔品牌就曾采用了HI模式。
长安汽车董事长朱华荣表示：“阿维塔选择了华为的HI模式，是符合产业规律和政策的明智之举。”这种合作模式有利于保障用户利益，展现了长安与华为强强联合、优势互补的局面。
余承东透露，今年早些时候签约的东风汽车旗下的岚图与猛士也将采用HI模式合作。
此外，余承东还表示，华为车BU去年亏损60亿，但预计今年将扭亏为盈。他表示：“预计今年4月之后，汽车BU将实现盈利，进入良性发展阶段。”
注：以上综合资讯来源快科技