沭阳，江苏一个名不见经传的小县，但其却是苏北最强县，在2023年，仍是取得了不俗的成绩，实现GDP1411.67亿元，稳居苏北5市各县市排名第一位。
沭阳是江苏省宿迁市辖县，而且还是江苏三个省直管试点县之一，其发展，除了受到江苏、宿迁的庇佑外，更多的还是靠自己，才取得了不错的经济成绩。
然而就是这样一座经济强县，居然至今未通上高铁，而且从江苏的高铁规划来看，沭阳或将未来很长一段时间是不会通高铁的，因为其失去连镇高铁，错过京沪二线。
早期的连镇高铁规划，从线路来看，应该有沭阳的份的，但连镇高铁在起点连云港向西布局时，只是开了个头，就突然偏向东南布线，进而照顾到了连云港南部的灌云和灌南，这样的布局，任谁不会想到呢？太意外了，因此连镇高铁在起始段弄了一个莫名其妙的大弯。
连镇高铁如今已运营了多年，已是一条繁忙的线路，沭阳百姓要想利用其出行，就得跑到隔壁县，虽然现在的公路交通较为便捷，也不算太麻烦，但最终沭阳没有通上高铁，至此失去连镇高铁。
说沭阳失去连镇高铁是因为连云港要照顾其南部的县，那沭阳错过京沪二线就更无语了。
从早期的规划来看，合青高铁是与京沪二线不搭的，因为合青高铁中的合新高铁是接新沂南站的，是与徐连高铁贯通的，而京沪高铁二线在新沂是停靠新沂东站。如果一直推进下去的话，京沪二线就会利用到淮新高铁，这是一条经过沭阳的高铁，沭阳百姓无比期待。
然而希望有多大，失望就有多大！合青高铁经过优化，在新沂改接新沂东站了，也就搭上了京沪二线，也就有了京沪二线先进宿迁，然后再拐向淮安的线路。
此时，淮新高铁就只能靠边站了！如今京沪二线全线建设中，沭阳也再次与高铁失之交臂。沭阳真的有苦难言啊！
那沭阳高铁之路在何方？
沭阳要想通上高铁，从江苏当下的规划来看，唯一经过沭阳的高铁就是淮新高铁，但信息显示，淮新高铁是江苏2025年储备项目，这意味着在“十四五”期间，淮新高铁是不会建设，而且有学者推测，就算到了“十五五”，淮新高铁也很难推进，毕竟有了淮新高铁，是优化了京沪二线，但却避开了宿迁，别说其它的，就算宿迁也不会答应的，那何谈推进淮新高铁呢？
因此，沭阳高铁之路真的很遥远，甚至会遥遥无期！
个人觉得，沭阳通高铁就先别指望了，更应期待新长铁路的电气化复线改造，从宁启铁路的改造来看，时速可达200公里的，即伪高铁的标准，那新长铁路也应该问题不大，改造后的新长铁路或许会成为沭阳对外最为便捷的大通道，当然也是更容易实现的方案，更务实一些。