近年来，广州落后的言论甚嚣尘上，很多网民都将广州剔除一线城市。（被叫了很多年的“北上广深”被大家改为“京沪深”），从GDP排名可以很直观的感受到！2017年，深圳挤掉广州，跻身GDP前三强，2022年重庆异军突起，将广州第四名的“遮羞布”扯下，至此，“北上广深”似乎不再响亮，当然，指的是“广”黯然失色。
近十年中国TOP4（5）城市GDP排名
关于谁是中国经济第四城一直未有定论，广州、重庆两城近些年因经济实力在“北上深”之后最为突出，争夺颇为“焦灼”
为何大家十分关注中国经济第四城之争？一是因为前三甲太厉害，京沪深，妥妥的前三名！而“前四”之外城市，往往跟“前四”相比差点意思，“前四”代表中国最一流的城市。现在我们耳熟能详的内地城市“北上深广”的排名，实际在改革开放以来已经变动多次。
比如八十年代末以前“前四强”长期是“北上天渝”或者“北上渝天”，1998年之前“前四强”长期是“北上广渝”，直到1998年以来“北上广深”这四个城市作为“前四强”的格局保持到现在，最新版本是“上北深广”。
北上广深仍然是人们心中的一线城市顺序
以2022年GDP为例，重庆实现地区生产总值29129.03亿元，而广州市则为28839.00亿元，差距仅有290亿元，重庆以微弱优势成为中国2022年GDP第四城。
不过，重庆这一地位尚不稳固，就在此前一年，重庆地区生产总值27894.02亿元，而广州为28231.97亿元，此时的广州明显就跑在了重庆的前面。
再往前看，根据第四次全国经济普查核定的GDP数据，重庆在2017、2018年曾两度超过广州，位居全国第四。而2019年后广州再次反超重庆，但差距一直没有拉开。
2022年，广州再次被重庆超越，重庆又夺回了争夺第四城的主动权！
所以总体来看，两城并未获得超越对方的绝对优势，短期内第四城之争仍将处在有来有回的阶段。
2023年广州和重庆经济总量，双双晋级3万亿。重庆“自称”3.1万亿反超广州，坐稳中国第4城。
唱衰广州的声音再起，重庆成了新一线城市，以后要按北广深渝排名，似乎很快也要超过深圳了！但重庆面积比广州大10倍！
重庆其实更像一个省
重庆面积比海南岛还大，人口3200多万，广州才1800多万，就算重庆经济第4，也不能算是一线城市！如果算税收贡献，重庆是仅有的净上缴为负的大城市！
事实上4个传统一线城市，税收的净上缴排名为北京、上海、深圳、广州。其他城市完全不在同一量级，这就是为什么说到一线城市，都认北上广深的原因。
净上缴税收
网上经常说广州不行了来获取流量，但广州的实力被大大低估。
根据国际机构科尔尼发布，2023年全球城市综合排名，从商业活动、人力资本、信息交流、文化体验和政治事务五个维度，发布《2023年全球城市指数报告》。其中，中国共有31座城市上榜，排在前100名的有11座，依次为：北京、香港、上海、广州、台北、深圳、杭州、成都、南京、武汉、天津。
科尔尼发布
排在第五十五位的是广州，为国务院批复确定的中国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽，总面积7434.4平方千米，常住人口1873.41万，，2022年实现地区生产总值28839亿。（而重庆更是仅仅排在中国第15名，世界112名）
2023年中国城市商业力排名，广州力压重庆排名第五！
城市的繁荣得益于商业的兴旺，而商业的兴旺又促进了城市的进一步发展。商业的繁荣是城市高质量发展的重要驱动力，广州与重庆的竞争在商业力的逐鹿中也是不分伯仲，但广州还是稍显压制！
2023中国城市商业力排名
另外两座一线城市是广东省的广州市和同样位于西部的重庆。广州作为中国的南大门，数百年来都是中国南部的中心，但现在已经在商业上被深圳超越。重庆一直与成都竞争西部第一城的地位，但从当前的角度来看，尽管重庆是第四大直辖市，但在各方面魅力上却不如同区的成都。成都作为西部交通中心的地位更加重要，这为其在商业领域的发展提供了有力支撑。
成都太古里 裸眼3D巨屏
年轻即资本，重庆在吸引年轻人上显然不如广州！
中国最具95后人才吸引力城市50强：95后人才倾向前往东部地区，尤其是长三角珠三角城市群。其中，深圳超越北京位居榜首，无锡、青岛今年首次跻身榜单前十。深圳、北京、上海位居前三，广州、杭州、南京、成都、苏州、无锡、青岛位居前十。重庆对年轻人就业吸引力，只能排在27位。这也说明高学历的年轻人，更愿意选择广州就业。广州并没有看起来那么衰弱，身体还是很诚实的！
95后人才吸引
广州虽然多个方面超越重庆，但经济总量与重庆不分上下，也暴露出发展的弱项
比如发展上四平八稳但缺少“一招鲜吃遍天”的城市独特优势，曾经排名前十的企业有半数是房地产企业，现在在房地产下行的趋势下，新的招数不多。网络经济和数字经济巨头不多，汽车、石化两大支柱产业占比过大且有增长的“天花板”，高科技和金融两大领域尚未达到一线城市水准。
广州城中村
70后资深“汽车人”当选广州市长
1.1997年7月参加工作，吉林工业大学汽车拖拉机专业本科毕业，工学学士，吉林大学工商管理专业研究生毕业，工商管理硕士学位，高级工程师。（211大学，吉林大学在2000年的并校过程中，与吉林工业大学以及其他几所学校合并，形成了新的吉林大学，并且获得了985工程的资格。）
2.1997年，从吉林工业大学工程技术装备学院汽车拖拉机专业毕业后，孙志进入中国一汽长春汽车研究所工作，曾任中型车部底盘设计室技术员、主管设计师。
3.2001年，到中国第一汽车集团公司工作。曾任规划部丰田项目室主任兼总体规划室主任，吉林汽车有限公司副总经理，公司团委书记，发展部副部长，公司办公厅（党委办公厅）主任兼党委常委会秘书，移动出行办公室主任兼移动出行公司筹备组组长、中国第一汽车股份有限公司总经理助理等职。
4.2018年5月，任一汽集团党委常委、副总经理。
城市竞争越来越激烈，广州第一支柱产业需要新的活力支棱起来！
广东是中国经济龙头大省，也是改革开放的一面旗帜，而广州更是素有“中国第一省会”之称。2022年，广州汽车产量超过310万辆，整车产销再创历史新高，已连续四年居全国城市之首。到2006年，广州汽车产业总产值突破1000亿，从那时起，直到如今，汽车都是广州经济第一支柱。
广州汽车产业历年产值及占比统计（来源：搜狐城市，侵权联系删除）
2023年广州汽车展，某车企贴出标语——“不转型，就是死”，既表达出车企面对新能源大潮的焦虑，也戳中了广州这座“汽车第一城”的穴道。
近两年，新能源汽车加速崛起，燃油车市场失去往日光辉。而广州汽车产业新能源渗透率仅10%，远低于全国平均25%的水平，在此趋势下压力倍增。今年前三季度，广汽本田曾经的“销冠”雅阁，销量同比下跌25.5%，广汽丰田的经典车型凯美瑞虽然依旧高居中型车销量榜首，但同比已跌去40%，广汽集团整体净利润更是大降44%。
炫酷的新能源概念车图
1月19日，郭永航孙志洋到南沙区调研：奋力推动南沙高质量发展取得实质性突破
正式走马上任第二天！便前往南沙全民文化体育综合体、南方海洋科学与工程广东省实验室、融捷锂电池制造与研发中心、广船国际有限公司调研。并且强调：
要着眼建设未来城市，进一步提高南沙规划建设管理水平，打造宜居韧性智慧城区。
南沙全民文化体育综合体
要着眼推动产城融合，大力发展数字经济、双碳经济，促进产业结构与人口结构良性互动。
南方海洋科学与工程广东省实验室
着眼打造政策高地，用好用足政策红利，加强与港澳规则衔接机制对接。
广船国际有限公司
着眼强化项目储备，紧盯重点企业加大招商引资力度，引进更多大项目、好项目。
融捷锂电池制造与研发中心
着眼提高工作效能，加强能力提升和管理创新，强化工作调度，推动各项工作落地见效。
第二天正式上任便调研南沙，足以证明对南沙的看重！犹记得广州市委书记郭永航正式当选后的首选调研地也是南沙！整个调研选择也很有意思，南沙全民文化体育综合体是未来南沙要重点办好的大事！是粤港澳大湾区乃至全国层面，广船国际有限公司调研则体现出了南沙因港兴城的发展原点！南方海洋科学与工程广东省实验室则体现了南沙特色海洋科研研究的优势。融捷锂电池制造与研发中心则体现了新能源车的发展方向！
总结：重庆和广州都是连接“双循环”的大节点大枢纽，相互之间隔得远，不存在谁抢谁生意一说。2017年深圳GDP超过广州，反而成了深穗合作的一大契机。相互学习、彼此合作，对各自的发展都有好处，而广州的未来则无疑是在南沙！