全国两会期间，空军副司令员王伟在接受《香港商报》记者采访时透露，轰20很快就会正式对外公布，王伟的原话是：“快了，你们等着吧！”，继而王伟又否认了轰20存在技术瓶颈的说法，他说：“没啥瓶颈，都能解决，我们的科研人员现在非常好，都有这个能力。”
对于轰20试飞后多长时间能服役或量产的问题，王伟回答说：“这个很快，直接就跟上了！”
这很有可能是自有轰20的传闻以来，第一次曝出来的官方消息，非常的激动人心，空军副司令员王伟的这番话，首先证明了轰20这个项目的存在，这是前提和基础，总的来说，他表达了三层意思：
一，轰20即将正式对外公布。从2016年开始有关于轰20的传闻，至今已有8年，等了这么久终于等到了轰20即将正式亮相的那一刻，怎能不令人激动呢？但令人惴惴不安的是，这个“快了”是要等多久呢？这里可以参考一下歼20，2009年，同样是空军副司令的何为荣也曾公开宣称，中国第一款四代机很快就要首飞，大家当时虽然也很激动，但对四代机能迅速正式公布并不抱太大希望，没想到仅仅过了不到两年的时间，歼20就于2011年1月横空出世了。轰20是否也会像歼20一样，在明年或后年正式对外公布呢？
二，在研制轰20的过程中，没有出现技术瓶颈。轰20自2016年传出研发消息之后，到现在迟迟没有公布，相关的可靠信息也很少，甚至连轰20用了什么样的气动布局都没有一个确切的说法，因此外界猜测其可能遭遇了技术瓶颈。
现在，空军副司令员王伟的这番话推翻了这种质疑，说实在的，笔者作为一个20多年的老军迷，也是很担心轰20会遭遇技术瓶颈的。毕竟从轰6到轰20的技术跨度太大了，轰6作为苏联图16的仿制改进版，连大型轰炸机都算不上，论技术水平最多相当于美国1951年服役的B47“同温层喷气”轰炸机，而B47与B2隐形轰炸机之间还隔着B52与B-1B两道“技术鸿沟”呢？
换言之，从轰6到轰20，相当于从中型轰炸机直接跳到战略轰炸机，相当于跳过变后掠翼轰炸机阶段直接搞飞翼轰炸机，虽然飞翼与变后掠翼几乎没有技术上的继承性，但飞翼布局的控制难度也远大于变后掠翼，但即使在这种情况下，中国的轰20仍然没有遭遇技术瓶颈，已经非常非常难得了。
当然，这也得归功于中国已经打下了雄厚的技术基础，我国已经搞了天鹰、攻击11、彩虹7、云影5000T、飞龙2五种飞翼式无人战机，还别出心裁的弄出了“双飞翼布局”，以至于飞翼布局跟DSI进气道一样，快被中国整成“落后技术”了。
这里还要特别强调的是，王伟这番话，还表明轰20的发动机也没有瓶颈，无论轰20用的是涡扇10或涡扇15的非加力版本，还是改进版涡扇18，进行得都很顺利，这就非同小可了。要知道，歼20、运20、武直10都在发动机方面碰到了很大问题，这从侧面表明，我国的航空发动机技术已经今非昔比了。
三，轰20试飞后很快就能服役或量产。这让笔者想到了歼10，在2006年之前，歼10的保密工作做得非常好，人们几乎不知道什么可靠的信息，但在2006年，几乎是在一夜之间，歼10就正式公布了，并当年就服役了，这让大家很不适应。看来，轰20很可能也是这种情况，它的“首飞”实际只是第一次公开亮相，且在第一次公开亮相之际，轰20就接近定型了，如此一来，后面的量产服役才有可能直接跟上。
总而言之，等了8年，没想到轰20的官方消息以这种形式出现，这也与近来周边形势严峻，我国迫切需要亮相这样的大杀器有关。轰20这种隐形轰炸机，可是极具战略意义的，它比洲际导弹更好用，比核潜艇更快，比彩虹7之类的无人攻击机自主性更强，载弹量更大。有了轰20，美国本土和第三岛链都将面临前所未有的威胁，甚至可以说，解放军有了轰20，如果美军对华开战，就没有安全后方了。