中国重型燃气轮机终于突围登上全球主流水平，与GE、西门子的差距进一步减小，这让国家能源卡脖子装备、航母舰用燃机和航改发动机，开始发起了对西方装备封锁的反击。
就在2月底，中国攻克世界主流大功率重型燃气轮机技术，搞出了300兆瓦F级重型燃机，第一台样机在上海成功总装下线。
你可能不知道我国为这个巨无霸调用多少资源？全国来自19个省市超200家企业，以及科研所、高校都参与了控制系统、高温合金以及部件制造等核心任务。
重型燃机这个东西是国家的重大专项，2021年很多研发单位就接到任务要加紧冲刺了，2022年制造单位就开始没日没夜的干，动用了国家电投、联合哈电、东方电气和上海电气等顶尖制造企业，最终才攻克这个工业皇冠上的明珠。
2022年的时候东方电气有台F级50兆瓦重型燃机点火成功，而且成功并网商用，这台燃机严格上说是中大型的，整机有两万多个部件。而F级300兆瓦级的重型燃机零件数超过五万件，一共有五大系统。
这台重型燃机刚总装下线时，有网友问能不能装配到004型航母上？
其实F 级300兆瓦燃机是一台工业重型燃气轮机，主要用作大型电站电网调峰，跟舰用燃气轮机是两码事，一般舰用和工业驱动的中型燃气轮机是由航空发动机改型制造的，舰用燃气轮机功率常在100兆瓦以下。
搞舰用燃机一般是中航动力等航发、中船重工等船企和机械部门、研究所的任务，发电用的重燃基本是上气、哈气、东气，外加一个南京汽轮机在搞。
国际上垄断重型燃机的也就美国GE通用、西门子、日本三菱重工和意大利安萨尔多四家巨头，按照涡轮前温度分的话，1200度左右的E级燃机、1400度的F级燃机和最先进的H/J级燃机是国际主流，而大于100兆瓦就算重型燃机了。
300兆瓦F级重型燃机放国际上已经是前列水平了，虽说跟西方巨头相比还有差距，但这个差距已经在飞速减小了。
目前全球最先进的燃气轮机是通用搞的9HA型，功率最高竟达到了826兆瓦，同时也是全球热效率最高的燃气轮机。
其次是日本三菱重工的M701、J型重燃，三菱最早是从美国西屋公司引进的技术，没想到功率也做到了650兆瓦，而且因为采用了高性能气膜冷却技术和特种陶瓷涂层，M701型重燃将入口温度做到了全球最高的1600度。
最后不得不提西门子的SGT5-8000H型超级燃机，虽然595兆瓦的功率比通用三菱低点，但仅仅只需要一台发电就能满足一个城市的用电量。
重型燃气轮机真的是衡量一个国家工业综合顶级实力的体现，所以搞国产300兆瓦级别的重燃，国内基本没有哪一家企业有实力单独啃下来，所以国家把它当重点专项来攻克，集结众多高校、科研单位研发。
为了解决高端、顶级水平重燃的卡脖子难题，国家电投亲自出面，将上海电气、东方电气和哈尔滨电气几个大佬拉进来，成立了中国重燃公司，专门承担F级300兆瓦重型燃气轮机的制造任务。
之前中国50兆瓦以上的重型燃气轮机严重依赖进口，关键技术基本被日本三菱、通用和西门子垄断，重型燃机是国家电力能源的命脉，中国年发电量全球第一，但谁都没想到高尖端的重型燃机还是从国外引进的。
东方电气F级50兆瓦重燃率先突破西方掌控，而国产300兆瓦级重燃下线则直接掀翻了全球重燃固有的格局。
中国将重燃定为国家重大专项，最终目的是到2030年，攻克全球顶级的400兆瓦H级燃机。
虽然一开始中国重燃相比欧美很落后，但以让出市场的代价，砸钱引进了不少的技术。
上世纪70年代中美关系缓和后，美国通用送了几台舰用LM2500燃气轮机给中国，这个LM2500就是航改发动机，是在TF39涡扇发动机基础上改的。
中国将LM2500技术啃透后，趁机从英国搞回了斯贝发动机，马上在1981年启动轻型燃机项目，最终攻克航改舰用的轻型燃机技术，研制出了近10兆瓦的舰用燃机。
中国工业发电的重型燃机突破，可以看作是1986年跟美国普惠、联合技术公司，合作研制的FT8重型燃机，这台重燃在1989年总装下线，我们直到1996年才完全吃透了所有技术，算是给国产重燃技术打下了基础。
国产重燃正式崛起是靠市场换技术的路线来的，将市场暂且先让给外资，以此搞合资或合作学技术，像哈电引进了美国GE、东方电气携手日本三菱、上海电气联合西门子等。
2014年上海电气竟收购了老牌意大利安萨尔多40%的股份，并且双方在上海搞了合资公司，这个事件一举突破了制约中国重燃30多年技术壁垒，是个里程碑的标志，虽然核心技术还是被外资掌控，但中国企业真正掌握了一整套重燃技术。
2023年上气跟安萨尔多合作研发的GT36-S5重型燃机，功率一举达到强大的538兆瓦。
国内搞前沿技术的重燃企业当属东方电气，当时F级50兆瓦就是它先搞出来的。东气还砸钱从日本三菱搞到了M701、J型重燃，2022年2月中国第一台690兆瓦级J型重燃成功下线，东方电气也成为国内第一家掌控E、F、J型重燃全产业线的企业。
2023年哈电和美国通用合作的HA级重型燃机在秦皇岛下线，这几乎是全球功率最大、热效率最高的重型燃机，像9HA.02燃机功率高达838兆瓦，相当于国内1000兆瓦的燃煤发电机组。
上气、东气和哈气打包引进国外的技术，产品线从E级、F级、逐渐冲到了J级、H级，现在国产完全自主化的重型燃机已经推进到了F级300兆瓦，技术水平达到全球主流，现在留给我们下一步攻关的，就是H、J级重燃。
中国高尖端重型燃机的国产化已经开始加速。