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由于主流的电动车电池，都会存在自放电，也就是即便不骑行，电池闲置也会放电，而长时间的不骑行，电池也会受亏电困扰，从而导致电池容易坏，每年春节过后，都有小伙伴向小行家咨询，电池长时间不骑坏了怎么办。
虽然电池因为亏电导致坏了，是有修复的方法，但修复后的电池，性能也无法恢复到原来一模一样，都要打七六折，甚至更多，所以，小行家更建议大家，从源头避免电池损坏，如何避免，今天分享3个很实用的方法，以后遇到电动车长时间不骑，就可以学以致用了。
第1个方法：适用于一个月之内不骑的电动车
如果只是短时间不骑电动车，车主也要有一个简单的操作，就能避免电池因为亏电而损坏，操作方法：打开车坐垫，找到空气开关，断开空气开关即可。
为什么这样做会有效：断开空气开关，就能避免电路的损耗，尤其是现在一些车辆，安装定位器等功能，时刻都需要电量，而只要避免不要的放电，电池自放电速度为每日0.35%～0.5%左右，这也意味着，一个月不骑电动车，电池电量也不会全放光，从而损伤电池。
第2个方法：适用于半年内不骑的电动车
如果电动车打算几个月不充电，只是简单断开空气开关，已经无法避免不亏电，针对这种情况，可以使用另一个方法，操作方法：先把电动车的电量充至100%，断开电池与电池的连接线即可。
为什么这样做会有效：相比只断开空气开关，切断电池和电动车其他线路的电流损耗，断电电池之间的连接线，又可以进一步的降低电动车放电速度，把电池之间的放电速率最小化，意味着想要放电至亏电，需要更长时间，有测试结果显示，可以实现半年不亏电。
第3个方法：电动车一直不骑，也都可以使用
如果购买的电动车，骑行存在不确定性，可能一直都不骑，想要实现想骑的时候，电池不会因为亏电坏了，这种情况下，车主可以选择搭载钠离子电池。
为什么这样做会有效：主流的铅酸电池、锂离子电池，它们的耐过放电能力都比较差，因此，一旦余电过低，电池就会亏电，从而导致电池性能受到影响，但钠电池则不同，它可以放电至0V，而且不受损，这种特性决定，它可以一直放着不骑。
总结：
电动车如果长时间不骑，不要等电池坏了再去修复，而是应当源头避免电池因为过放坏了，以上总结的3个方法，分别是适用于1个月、半年、更长时间不骑，大家可以“对号入座”进行参考。
当然，如果可能的话，还是建议大家不要太长时间不骑，因为长时间不骑，不仅电池会容易坏，电动车的轮胎、刹车甚至是电机，都可能损坏。
那么，您还有什么电动车知识想了解，也欢迎大家评论交流。