一起悲剧发生在大桥上,时间约为清晨5点30分左右。一艘巨型货轮在穿越广州沥心沙大桥时,不幸与桥墩相撞,引发了一系列连锁事件。最初,桥面发生断裂,部分桥面坠落到货船上,同时桥上行驶的车辆也未能幸免,纷纷坠落。截至目前,有关坠落车辆及伤亡情况仍在进一步确认中。根据广州海事部门的通报,截至10点,多辆车遭遇事故,造成2人死亡,1人受伤,另有3人失踪。

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从现场拍摄的照片显示,两个桥墩之间的部分桥面已消失,一部分掉入水中,另一部分掉入货船的船舱内。据推测可能是由于自来水管爆裂,导致大量水涌入船体,使桥的一侧墩倾斜。货轮的吃水情况显示船舱已经严重积水。

事故发生后,大桥已被双向关闭。根据现场照片显示,至少有一辆公交车和一辆小型货车坠入水中,目前尚不清楚是否还有其他车辆落水。至于肇事船只的身份,一开始并没有确切消息。但后来广州南沙发布了官方消息,确认肇事船只是一艘空载的集装箱货轮,航线是从佛山开往广州。广州巴士则发布了最新通告,说明了这一情况。

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事故发生时刻为清晨5点31分,与桥梁坠落几乎同步。据巴士公司透露,车上仅有一位驾驶员,无其他乘客。虽然船舱内可见部分公交车残骸,但目前司机无法联系,人们期盼他的平安。有猜测称司机可能仍在车舱内,或随部分车辆残骸一同坠入水中。

这是一起极为严重的安全事故,幸好事件发生在清晨,若车上搭载乘客,后果将不堪设想。倘若事故发生在繁忙的上班高峰期,其规模将更为庞大。

最新消息显示,广州打捞局在早上6点前后接到打捞任务。目前已派遣潜水员和打捞船前往现场救援,确认水底是否还有其他落水车辆。

对于事故原因,桥墩上明显标有标记并设置了防撞设施,引发人们的疑虑。实际上,早在2021年10月1日,当地已同意并要求在桥墩处设置防撞设施。然而,直到2023年8月31日,才对4个桥墩进行了防撞设备的安装。遗憾的是,这并未阻止此次意外的发生。

一位网友指出,防撞设计和施工耗费了数年时间、大量人力物力财力,然而最终却发生了如此不幸的事故,令人唏嘘不已。

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目前,具体的事故处理结果尚不得而知,但可以通过以往案例进行推演,例如2007年的九江大桥垮塌事故。

深夜时分,一艘名为“南桂机035”的载满砂石的船只,因浓雾弥漫而不得不启航。船体不慎撞上了一座桥墩,导致大桥上的三根支柱垮塌,紧接着桥面也随之坍塌,船上的人们坠入水中。幸运的是,附近的其他船只及时施以援手,将他们救了上来。然而,同样坠入江中的车辆却没有这么幸运。大桥的坍塌导致四辆正常行驶的车辆也随之沉入江中,九人失踪。尽管搜救工作最终找回了八人,但还有一人下落不明,被列为失踪者。

经过两年的修复,桥梁才重新恢复通行,期间只得重新启用汽渡,而修复费用高达1.4亿。至于当时的处罚决定,具体细节请参阅相关文件。知情人士透露,目前桥面损毁严重,修复工作将需要大量时间。这座桥是三民岛的主要交通要道,桥面和桥墩的毁损引发了严重事故和损失,必然需要相关责任方承担责任。船主及其所属公司无疑将成为赔偿的主要对象。

目前,搜救工作仍在紧张进行中,希望不再收到新的伤亡报告,愿所有人员能够平安脱险。(欲与子诉子欲看瓜)