一起悲剧发生在大桥上，时间约为清晨5点30分左右。一艘巨型货轮在穿越广州沥心沙大桥时，不幸与桥墩相撞，引发了一系列连锁事件。最初，桥面发生断裂，部分桥面坠落到货船上，同时桥上行驶的车辆也未能幸免，纷纷坠落。截至目前，有关坠落车辆及伤亡情况仍在进一步确认中。根据广州海事部门的通报，截至10点，多辆车遭遇事故，造成2人死亡，1人受伤，另有3人失踪。
从现场拍摄的照片显示，两个桥墩之间的部分桥面已消失，一部分掉入水中，另一部分掉入货船的船舱内。据推测可能是由于自来水管爆裂，导致大量水涌入船体，使桥的一侧墩倾斜。货轮的吃水情况显示船舱已经严重积水。
事故发生后，大桥已被双向关闭。根据现场照片显示，至少有一辆公交车和一辆小型货车坠入水中，目前尚不清楚是否还有其他车辆落水。至于肇事船只的身份，一开始并没有确切消息。但后来广州南沙发布了官方消息，确认肇事船只是一艘空载的集装箱货轮，航线是从佛山开往广州。广州巴士则发布了最新通告，说明了这一情况。
事故发生时刻为清晨5点31分，与桥梁坠落几乎同步。据巴士公司透露，车上仅有一位驾驶员，无其他乘客。虽然船舱内可见部分公交车残骸，但目前司机无法联系，人们期盼他的平安。有猜测称司机可能仍在车舱内，或随部分车辆残骸一同坠入水中。
这是一起极为严重的安全事故，幸好事件发生在清晨，若车上搭载乘客，后果将不堪设想。倘若事故发生在繁忙的上班高峰期，其规模将更为庞大。
最新消息显示，广州打捞局在早上6点前后接到打捞任务。目前已派遣潜水员和打捞船前往现场救援，确认水底是否还有其他落水车辆。
对于事故原因，桥墩上明显标有标记并设置了防撞设施，引发人们的疑虑。实际上，早在2021年10月1日，当地已同意并要求在桥墩处设置防撞设施。然而，直到2023年8月31日，才对4个桥墩进行了防撞设备的安装。遗憾的是，这并未阻止此次意外的发生。
一位网友指出，防撞设计和施工耗费了数年时间、大量人力物力财力，然而最终却发生了如此不幸的事故，令人唏嘘不已。
目前，具体的事故处理结果尚不得而知，但可以通过以往案例进行推演，例如2007年的九江大桥垮塌事故。
深夜时分，一艘名为“南桂机035”的载满砂石的船只，因浓雾弥漫而不得不启航。船体不慎撞上了一座桥墩，导致大桥上的三根支柱垮塌，紧接着桥面也随之坍塌，船上的人们坠入水中。幸运的是，附近的其他船只及时施以援手，将他们救了上来。然而，同样坠入江中的车辆却没有这么幸运。大桥的坍塌导致四辆正常行驶的车辆也随之沉入江中，九人失踪。尽管搜救工作最终找回了八人，但还有一人下落不明，被列为失踪者。
经过两年的修复，桥梁才重新恢复通行，期间只得重新启用汽渡，而修复费用高达1.4亿。至于当时的处罚决定，具体细节请参阅相关文件。知情人士透露，目前桥面损毁严重，修复工作将需要大量时间。这座桥是三民岛的主要交通要道，桥面和桥墩的毁损引发了严重事故和损失，必然需要相关责任方承担责任。船主及其所属公司无疑将成为赔偿的主要对象。
目前，搜救工作仍在紧张进行中，希望不再收到新的伤亡报告，愿所有人员能够平安脱险。（欲与子诉子欲看瓜）