2024年节后开工第一天，没想到就被比亚迪刷屏了，原来是比亚迪的“插电双雄”秦PLUS和驱逐舰05，两款车直接把价格打到7.98万起，一出手就把合资燃油车按到了地板上。
众所周知，10几万的A级家轿车，曾经是“燃油双逸”的天下。“燃油双逸”指的是轩逸、朗逸。这两个车型，分别作为日系车日产和德系车大众的代表作，曾是无数小康之家的dream car。
这几乎是合资燃油车最后的阵地了。
比亚迪此次出手，直接把混动车的门槛降低到10万以内，可以说是将“燃油双逸”打得措手不及。为啥呢？
首先，电比油便宜。
同样是百公里，以省油著称的轩逸和朗逸都在7个油左右，当前的油价基本都在7.8元/升了，跑一百公里就要50多块。而比亚迪的混动车百公里油耗仅有3-4个油，省了一半，更别说在纯电模式下，这两款车跑一百公里充电也就花7、8块钱，简直都不在一个数量级上。
庖丁姐曾问过一个开着燃油车拉滴滴的司机师傅，啥感受？他说：肉疼！
其次，车价更便宜
国产的轩逸 2023款1.6L智驾版，指导价格为13.39万元；大众朗逸 2024款1.5L指导价格为13.09万元.
而国内的插混车主流价格区间普遍在15万以上，让很多人在燃油车和混动车之间难以下定决心。
此次秦plus和驱逐舰05，大幅降价将价格打到10万以下，受益的是千万消费者。
第三，驾驶感更优越
这是电动车先天就具有的优势：提速快！比亚迪的DM插电混动以“快省静顺绿”五大颠覆性体验，实现了零百加速7.3秒，比日系更省，比德系更好开。
所以，庖丁姐身边很多打算换车的朋友，都在考虑换成国产的插电混动车型。这样可以充电的时候就尽量用电，上高速的时候就主要烧油。
本来这几天，庖丁姐刷视频看到很多有关问界的消息，心想着比亚迪和华为，都是新能源车领域的狠角色，一个起步早、在整车制造和电池方面有厚积薄发；一个进步快，在智能驾驶和国民热度方面遥遥领先，哪一家都是国人的骄傲。
将来会不会正面竞争？
现在看来，是我们多虑了，因为老大和老二切磋的时候，就没有其他品牌什么事了，而这两家都会良性成长。
最后想说，比亚迪在新能源车领域深耕多年，DM插电混动车型累计销售超320万台，此次推出10万以下的两款主力车型，将带动整个汽车行业的产品升级，从而加快中国新能源车的普及。