作者:拉上窗帘

1月24日一架缅甸空军的运八飞机在印度坠毁,有粉丝问是否会造成泄密?

作者也注意到了这个消息,这起事件严格说不是“坠毁”而是冲出跑道,机身断成了两截,14人中8人受伤,无人死亡。专业网站描述说它在沿35号跑道着陆时未能及时刹停,但没说是刹车故障还是接地太晚。

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图:摔了一架运八 网络图片

涉事机场位于印度东部与缅甸接壤的米佐拉姆邦,叫做“冷普(Lengpui,三字码AJL)”。这是一座密林地带的民用机场,无处不到的靛蓝航空在此有多个航班连接新德里等地。因为可以起降A320,作者认为跑道长度怎么也得有2000米左右。

但这座机场南部有山,净空条件不好,推算认为运八可能接地太晚。这座机场曾经扩建,北侧垫高后形成高台,这次事故就是从北边高台上冲下去,机身断成两截了。

图:南边有山(其实两头都有山)

鉴于地形复杂,当地能力有限,况且也不影响机场运行,作者认为这架飞机很可能就此撂在山沟沟里了。重要设备可能拆走运回,发动机看样子也能拆走,但机身恐怕只能留给当地流浪汉当房子使了。

但是说到“泄密”,作者认为不至于。运八脱胎于苏联的安-12,不是先进机型。印度购买过德国多尼尔-228的版权,还可以引进C-130和C-17,不需要这个。印度对自己有清醒认识,目前没看到它要“造大运”——再说就算仿制,也应该仿制C-130才对。

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图:印度不缺战术运输机

在民用方面,印度也不准备发展“国产大飞机”。民用飞机竞争激烈,技术和质量只要比空客波音差一点点,在国际市场上就不会有人买,就等于白花钱。所以与其烧钱搞对抗,不如合作搞共赢。日本意大利等国都这么干,印度不会例外。

除担心“被仿制”之外,还有人担心军用信息泄露,例如通讯频率和密码本什么的。这可能是谍战片看太多,有强迫症了。对我国来讲,这是外销产品,早就有防范,要泄也是缅甸泄密,与我们没有任何关系。

图:缅甸空军运八 网络图片

缅甸与印度关系密切,估计也不会彼此算计。传闻这架飞机是去印度接“越境人员”的,前不久缅甸军与若开邦武装打仗,一些士兵被若开邦武装追着打,不得已向西越界进入印度,据说还向印度军队求援。

但印度没同意,劝他们回家。连飞机网站都标注说,第七中队92名士兵进入印度,缅军运八前往“Pick up(捡回,接回)”。