作者：拉上窗帘
1月24日一架缅甸空军的运八飞机在印度坠毁，有粉丝问是否会造成泄密？
作者也注意到了这个消息，这起事件严格说不是“坠毁”而是冲出跑道，机身断成了两截，14人中8人受伤，无人死亡。专业网站描述说它在沿35号跑道着陆时未能及时刹停，但没说是刹车故障还是接地太晚。
图：摔了一架运八 网络图片
涉事机场位于印度东部与缅甸接壤的米佐拉姆邦，叫做“冷普（Lengpui，三字码AJL）”。这是一座密林地带的民用机场，无处不到的靛蓝航空在此有多个航班连接新德里等地。因为可以起降A320，作者认为跑道长度怎么也得有2000米左右。
但这座机场南部有山，净空条件不好，推算认为运八可能接地太晚。这座机场曾经扩建，北侧垫高后形成高台，这次事故就是从北边高台上冲下去，机身断成两截了。
图：南边有山（其实两头都有山）
鉴于地形复杂，当地能力有限，况且也不影响机场运行，作者认为这架飞机很可能就此撂在山沟沟里了。重要设备可能拆走运回，发动机看样子也能拆走，但机身恐怕只能留给当地流浪汉当房子使了。
但是说到“泄密”，作者认为不至于。运八脱胎于苏联的安－12，不是先进机型。印度购买过德国多尼尔-228的版权，还可以引进C-130和C-17，不需要这个。印度对自己有清醒认识，目前没看到它要“造大运”——再说就算仿制，也应该仿制C-130才对。
图：印度不缺战术运输机
在民用方面，印度也不准备发展“国产大飞机”。民用飞机竞争激烈，技术和质量只要比空客波音差一点点，在国际市场上就不会有人买，就等于白花钱。所以与其烧钱搞对抗，不如合作搞共赢。日本意大利等国都这么干，印度不会例外。
除担心“被仿制”之外，还有人担心军用信息泄露，例如通讯频率和密码本什么的。这可能是谍战片看太多，有强迫症了。对我国来讲，这是外销产品，早就有防范，要泄也是缅甸泄密，与我们没有任何关系。
图：缅甸空军运八 网络图片
缅甸与印度关系密切，估计也不会彼此算计。传闻这架飞机是去印度接“越境人员”的，前不久缅甸军与若开邦武装打仗，一些士兵被若开邦武装追着打，不得已向西越界进入印度，据说还向印度军队求援。
但印度没同意，劝他们回家。连飞机网站都标注说，第七中队92名士兵进入印度，缅军运八前往“Pick up（捡回，接回）”。