一
正月初三，同一时段，在《熊出没·逆转时空》与《飞驰人生2》之间，我决定带娃去看《飞驰人生2》。虽然在“猫眼电影”，这两部电影的评分都是9.7分，但我认为，娃已经长大了，应该多看点励志电影，少看点动画片。
上映4天，票房过11亿，也说明《飞驰人生2》确实很励志，而且“度娘”反馈也是如潮好评，特别是“中年奋斗”这个标签，非常契合当下的环境，也符合我的心理需求。
可当我花了120分钟，憋尿看完整部电影，却没被“励志”到，反而觉得这是一部“现实主义”的、讲述一个被规则戏虐的“意赢人生”的故事。
在这个故事里，规则的层级被完整展现。首先，是赛事主管马总，他是规则的制定者，拥有制定和解释规则的绝对权利，同时对赛事的大小事务拥有决策权。
其次，是规则的技术官员，就是那位出场镜头只有几个的赛事技术负责人，他虽然也能参与规则讨论，但只负责向决策层提供技术支持，没有更多话语权，他是为规则及制定者服务的。
然后，是规则掮客，车队经理叶经理，作为车队与赛事的中间人，他通过各种方式的利益输送，让赛事主管的权利变现，同时也让所在车队和自己获得巨大利益，某种程度上，他也能影响规则的制定。
最后，是规则参与者，就是主角张驰及他的车队，他是这个规则金字塔的最底层，除了严格遵守规则之外，他们没有任何权利。
故事里，张驰熟读赛事“蓝皮书”，对其中的规则倒背如流具体到页；他也是规则的坚定捍卫者，当徒弟厉小海想提前进赛道练习时，他断然拒绝：规则禁止。
反观赛事主管马总，就对赛事规则的具体条款没有那么熟悉了，还需要临时翻书查看。规则对于他来说，并不是用来遵守的，而是用来使用的。比如当叶经理的车队在碰撞测试中作弊，按规则需要取消比赛资格，马总就立即运用规则解释权，说这种情况没有先例，需要开会讨论，然后运用规则制定权，保住了叶经理车队的参赛资格。
同时，当张驰意外发现，导致自己五年前冠军奖杯丢失的发动机封铅找到了，要求赛事主办方给个说法的时候，马总却说，都是过去的事了，再追究有什么意义？张驰说，他接受过去，也可以不要奖杯，只希望还自己一个清白，却依然被拒绝。在马总眼里，张驰的清白一文不值，规则是维护自己利益和赛事体面的。
在规则面前，张驰最大的反抗，只是那一句：这规则不公平！他所能做的，还是只能老老实实按照规则比赛，在规则允许的范围内，证明自己的清白和实力。
本片的结局，不出所料，中年大叔张驰奋斗成功，但成功的却不科学。他就凭一股子拼劲，开着一台并没有准备好的赛车，以优秀的成绩完成比赛，再次到达人生巅峰。
我知道，这部电影的导演韩寒当年也做过汽车拉力赛的车手，还多次获得过冠军。从专业车手的角度评判，一个车手仅凭意志，开一台“烂车”也能获得好成绩，这样的剧情他自己信吗？这不就是“人有多大胆、地有多大产”的思维逻辑吗？
其实故事里还有另一个“规则”，就是那个生产“老头乐”电动车的车厂。本来销路很好，突然规则变了，禁止销售了，企业面临紧急转型，却找不到出路，只能寄希望于一次汽车拉力赛。他们是经济活动的参与者，却对经济规则的制定没有一点话语权。
当然，结局还是那个结局，梦想成真皆大欢喜。可是仅仅100天时间筹备，区区400万后来压缩成200万元的投资，临时凑成的5人草台班子，就能在拥有31年历史的史上最难拉力赛中夺冠，你说韩寒这位车手导演的胆子大不大？
所以，我说，这个故事只是导演、演员、观众们一厢情愿的“意赢人生”罢了，现实中的我们不可能赢，最多只能选择是狗扑屎、还是大屁兜的摔法。反正大过年的，嘻嘻哈哈大家看个热闹就得了，谁也不会去深究。
二
己所不欲勿施于人。在选择电影场次这件事上，我好像也是一个“规则制定者”的角色，我决定了看哪一部片子，不看哪一部片子。而我的儿子，他们则成了“规则参与者”，他们的决定权暂时被我“代表”了，只能听我的，跟我走。
凭什么我可以这样呢？我想，一是电影票是我出钱买的；二是儿子未成年，作为监护人我可以替他们做决定，在他们十八岁之前。
我想，决定规则制定者与参与者二者关系的原因，很大程度也取决于这两个方面，一个经济原因，一个能力原因。
正如两百多年前的法国大革命，又被称为法国资产阶级革命，离不开17世纪及18世纪的思想启蒙运动（天赋人权、三权分立等），和日益壮大的资产阶级。一个是思想上的成熟与独立，一个是经济上的强大与独立。
法国大革命推翻了统治法国近三个世纪的波旁王朝，及一千多年的君主制，初步确立了法国共和国的政治体制。这才颠覆了社会规则的制定者与参与者的关系。