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现在高铁已经在中国逐渐成为一种重要的交通方式，而往大了说，中国高速铁路网络已成为世界上最先进的铁路网络之一。
现在高速铁路已经是中国经济发展的重要一环，在未来中国的经济建设中也离不开高速铁路的推动。
然而，在中国高速铁路的建设中，有一项引起争议的问题是，为什么建高速铁路的路段很少走地面，大多数走高架桥？
毕竟走地面的话工程量似乎没有那么大，而且修建的难度也没有高架桥那么高。对于这一问题，一些人认为，高速铁路走高架桥的做法是奢侈和浪费的，完全没必要。
但是深入了解的话就会发现，中国高铁走高架桥的原因并不是简单的奢侈和浪费，因为建高架桥的优点在于可以节省建造成本，以及减少对周边环境的影响。
提高铁路的快速性和安全性。与地面铁路相比，高架桥的建造成本较低。建造高速铁路需要耗费大量的资金，而高架桥建造成本相较其他地面建设更低。
尤其是在一些地理环境复杂的地区，比如山区或水域、城市高架桥等，地下隧道可行性不强，而建造高架桥是更为经济的方案。
与地面铁路相比，高架桥可以使车轨和机车更高，减少了铁路运营对周边建筑物和居民的影响。如果是在地面修建新铁路的话就需要占用大量的土地。
这些土地一旦占用就再也不能用来做其他的建设了，但在高架桥上铺设铁路可以减少这种占用，从而减少了对自然资源的浪费。
高速公路和某些地面上的铁路线路往往会带来噪音污染，就算用了特殊质地的材料也是无法做到完全屏蔽的，而高架桥上的高铁会将声音隔离和减弱。
从而减少了对周围环境的噪音干扰。而且高架桥上铺设铁路还可以避免新的铁路与其他铁路和公路的交叉，从而减少了与其他模式交通的竞争和相互干扰。
在空气干燥的时候，过往的车辆极其容易引起尘土和排放尾气，而高架桥上的高铁轨道能够将列车排放的尾气和粉尘高架扬起，从而减少空气污染。
此外，高架桥可以直接跨越河流和道路等障碍物，减少了对下方车行和行人的干扰和影响。这可以消除铁路在市区或大城市内的逼仄和拥挤，减少噪音和空气污染等不利影响。
城市建设非常重要的一环就是不能影响居民的正常生活，因为这会遭到那些被影响的人的抵制，所以在动工之前他们会尽量去避免这个问题。
其中噪音和影响交通则是大多数人都考虑的问题，如果噪音非常突出，那一带的人都会选择搬离或者抵制工程的推进，这种情况不管是对哪一方来说都是不友好的。
而走高架桥不仅可以大大降低铁路贯通城市所需时间和建筑成本，而且还能提高铁路的行驶速度，在建设之前设计师们就会规划好路线和材料，地面铁路线路合理利用广泛的地形地貌。
既可以沿着平坦而直的区域行驶，也可以沿着山地蜿蜒穿行，因此在设计时不可避免地会有许多缓降曲度还有坡道等工程设计。
高架桥则完全没有这些问题，因此不会影响列车的稳定性和减少列车的行驶速度。此外，高架桥不仅可以提高铁路运行的速度，还可以提高铁路的安全性。
减少车与人和车与车之间的事故。特别是在经常地震等自然灾害发生的地区，高架桥可以有效地提高铁路的抗震性能和安全性能，以保障旅客的出行安全。
虽然高速铁路走高架桥具有上述优点，但也存在一些问题，如对周边环境的影响和建筑成本较高等问题。
为了解决这些问题，应加强环境保护和工程管理，做好安全管理，加大对高架桥建设的科学研究，使建设高架铁路的过程更加环保和经济。
除此之外，提高铁路的安全性和行驶速度也是建设高架桥铁路的重要目标。总之，中国高速铁路建设在推动中国经济发展中发挥了重大的作用。
为实现中国经济腾飞做出了不可磨灭的贡献。在这个过程中，高架桥成为了高速铁路建设的重要部分。虽然高架桥建造成本较高，风险较大。
但在该项工程中，我们在高铁建造，环境保护，人信安全上做出了科学的规划和保障措施，完全不是奢侈和浪费的项目，而是建设富有创新精神和绿色发展理念的积极探索。
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