老舒说事（244）观察美国、思考美国，希望美国更好，更期盼全世界和谐相处！
探讨美国的科技短板
舒建川实观工作室
美国获得诺贝尔奖的人数在全球一骑绝尘遥遥领先，在科技上也是独步求败的存在。但是美国的这种领先优势并没有在各行各业得到充分展现，尤其是在制造业美国的领先领域占据很小的份额，比如：芯片、新能源车、手机、大飞机、制药、医疗器械、电脑等。
其他许多行业已经看不到美国企业的影子了，比如：家电、机电、机床、钢铁、水泥、光伏、锂电池、家具、厨卫、建材、涂料、建筑、桥梁、道路、隧道、高铁、造船、纺织品、户外产品、通信设备、办公设备、小商品等，很少有美国的产品进入人们的视野。
美国已经习惯于做领跑者，而且必须遥遥领先才能战胜对手。只要有紧紧跟随的竞争对手，美国在这个领域基本上早晚会被超越。比如美国汽车当年被日本汽车打得毫无还手之力，如果不是广场协议，美国的很多产业都会被日本碾压。大飞机的最终结局也可能是这样的，需要说明的是美国在某些领域被其他国家超越，并不代表美国企业在这个领域就不存在，只是失去了领先地位而已。
一、科技竞争体现在六个方面：
1）有和无的优势，比如：发动机、某些药品、医疗器械等就是美国有，我国还没有能力生产；
2）优和劣的差距，比如：大飞机就是美国的波音大幅度领先于我们的C919；
3）时间长和短的区别，苹果手机领先与华为、小米的时间也就一两年的差距，在移动支付、电商等领域我们已经与美国并驾齐驱了，许多应用领域我们与美国的差距也就在3-5年的时间，所以美国才会有焦虑，整天高喊着要遏制中国；
4）多和少的对比，比如：航空母舰就是美国远远多于我们，战略轰炸机、战斗机、核弹数量等都是美国远多于我们；
5）科技成果转化到应用层面的速度快和慢的比较，目前机器人ChatGPT就是美国更快地进入了应用阶段，而我们的稀土提炼技术就是全球领先；
6）科学和技术的成果渗透到社会各个领域的辐射面广和窄较量，这方面中国更具优势，在家电、机电、造船、高铁、建筑、钢铁、水泥、铝材、光伏、桥梁、纺织品等多方面大大领先于美国。
二、科技成果的领先不仅仅在于开创性，更多的要靠应用于社会各方面的渗透性
美国不擅长做精益求精的工作，这方面是日本人的强项。所以美国在一些领域的领先优势经常被其他国家超越，美国必须不断有超前的领先技术和产业，才能够维持美国的霸权地位。但是科研进入深水区后难度越来越大，不仅仅是靠资金和人才，更需要时间。
相对于科技创新需要的长周期、大投入、多方面试错、人才积累的漫长等待等方面的高难度，技术革新更贴近基层生活与工作环境，获得市场回报的速度更快，从决策错误到决策纠正的机会更多，而这方面并不是美国的长项。
简单来说美国的科技优势在于从0到1，而把产品从良好打磨到优秀并不是美国擅长的领域。而且在竞争对手步步紧逼的追赶之下，美国的科技优势已经略显疲态，所以美国才会产生靠断供、技术卡脖子等下三滥手段来打压竞争对手，以此勉强维持暂时的领先地位，但是这难以持久。因为竞争对手也在不断加大研发的力度，加快科技成果转换到应用的步伐。
三、美国科技的偏科导致美国的科技木桶存在很多短板，难以大量蓄水
美国在产业经济的偏科已经严重制约了美国的综合实力，新冠疫情期间美国的产业短板更是暴露无遗，就连最基本的口罩、抗菌素、呼吸机、防毒面具等产品都无法得到充足的供应，严重依赖进口。
美国把主要精力都押注在高科技上，却对大量基层技术视而不见、听而不闻，导致整个产业结构有点头重脚轻，所以当奥巴马开始的三任美国总统想要制造业回归时，却发现合格的产业工人太少、基层配件的企业跟不上，甚至部分螺丝都要靠进口就来配套，这就是畸形产业结构的后果。高举高打看上去光鲜亮丽，但是缺乏金字塔底层的基础，这种优势难以持久，而且也容易被对手反噬。
打个比方，高科技就是汽车，而那些底层简单的生活设施与设备就是自行车。现在有汽车了，有的国家就不生产自行车了，人们也不考虑骑自行车，但是汽车是需要汽油或电池才能开的，一旦战争爆发，道路都被管制或受到轰炸，能源设施肯定是首当其冲，那时候可能部分汽车都开不起来，而不需要能源的自行车却是效率更高、更方便、对道路要求不高的交通工具。
那时候再想马上恢复生产自行车产业的生产制造谈何容易，自行车生产也是需要一个生态环境的，配套产业没有，钢铁材料不够（都被用于军火企业了），维修自行车的网点和工人也没有或是严重缺乏，而且很多人根本不会骑自行车了，再从头开始学骑行至少也要一周到半个月才能熟练上路，这个基础产业的建立就不是一时半会可以上马的。
在战争、疫情期间，如果仅仅依靠高大上的尖端技术，没有基础产业的配套，必然会使全社会的运转东倒西歪，难以产生强大的整体优势。与之相对的是中国产业结构齐全，尽管还在做大量附加值较低的生产活动，但是增加了就业、锻炼和培养了产业工人，再通过不断加大研发力度，形成替代战略的后发优势，就会慢慢赶上发达国家。
四、科技竞争的本质是科技生态竞争
项立刚提出了“社会能力的提升、社会效率的提高、社会成本的降低”是衡量科技实力的三大标准。社会能力的提升指的是科技的应用能力和对社会问题的解决能力。社会效率的提高则看重科技对社会经济的推动作用和效率的改善。社会成本的降低则意味着科技在减少资源消耗和环境污染方面的贡献，对人力成本的降低、材料消耗成本的减少等。
诺贝尔奖的成果绝大多数属于基础研究范畴，距离产生社会效益还有很长一段距离。美国获得顶尖科技成果是抢得将其成果应用于社会的时间与技术先机，但是并不代表就一定在社会层面产生的效益处于领先地位，有时候领先的成果也很可能为他人做嫁衣。
比如：图灵是计算机科学之父，这是在英国开花，结果却是在美国得到了巨大的社会效益。二维码是日本人发明的，但是中国在二维码的应用与普及却超越了日本。屠呦呦发现的青蒿素可以治疗疟疾，是在中国开的花，但是却在国外结的果，连专利也被外国人抢注。互联网是美国人发明的，中国在互联网应用的许多领域已经赶上美国，比如：移动支付、电商、互联网应用于出行等，实际上就是后发优势。只要充分利用好人类的先进成果，照样可以超越诺贝尔奖领先的国家。当然能够有领先的基础研究肯定占据得天独厚的优势。
美国的科技优势主要集中在IT产业、人工智能、芯片、制药、医疗器械、军工、金融、航空航天、生物技术等前沿领域，但是对于大量与衣食住行密切相关的行业，美国的领先优势并不凸出，甚至还不如其他国家。美国在每年被批准的专利数量上已经被中国超越就是一个突出的佐证。
所以，美国遥遥领先的科技优势并没有在其所有的领先领域形成产业配套、梯度衔接的产业结构，导致在多个领域被其他国家步步紧逼甚至反超，这种畸形的科技生态必然会损耗国家的综合竞争力。
2023-12-27，2024-1-19修改
参考文章：
1、问遍周围几乎所有国内外的人，都无法解释的问题 -既然美国等西方_微头条-今日头条 https://www.toutiao.com/w/1757254676603907/?log_from=9458f6438fb64_1700560685266
2、美系车为啥打不过日系车？ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1722277455862561129&wfr=spider&for=pc
3、对手越强越给力！面对美国的阴招，日本汽车当年凭什么反败为胜？ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1767196842979487172&wfr=spider&for=pc
4、世界诺贝尔奖人数排行榜！美国400人第一，中国2人上榜？ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1771717313708809757&wfr=spider&for=pc
5、何祚庥院士再怼项立刚：中美科技差距，项立刚盲目无知！ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1786434593175256275&wfr=spider&for=pc
6、屠呦呦荣获“共和国勋章”，可惜把专利丢了，要是能夺回来就好了_国际 https://www.sohu.com/a/341712180_120227971
7、二维码之父谈中国使用超日本，他最大的困惑是…… https://baijiahao.baidu.com/s?id=1653316200082302233&wfr=spider&for=pc
8、(65 封私信 / 99+ 条消息) 你知西方对中国“卡脖子”的35项关键技术，中国如今攻破了多少？ - 知乎 https://www.zhihu.com/question/595498880/answer/2982906562