2024年第一天，比亚迪就迫不及待公布2023年全年汽车销量，达到了惊人的302万辆，没有任何悬念地坐上中国汽车市场的头把交椅，同时问鼎全球新能源市场，比亚迪创造了中国汽车品牌和销量的又一全新高度。
这份成绩有多珍贵？把时间的车轮往回拨到1984年，那一年大众进入中国市场成立合资车企，自此之后，国内汽车市场冠军就被合资品牌牢牢占据，自主品牌汽车只能在低端市场摸爬滚打，吃尽苦头。直到2023年，时隔39年后，比亚迪凭一己之力击败所有合资汽车品牌，夺回中国市场的销量冠军，而且是光明正大、不加定语的销量冠军。作为一直支持国产自主品牌汽车的车友，你们可以想象我内心的激动和感动。
比亚迪2021年销量74万，2022年销量186万，2023年销量302万，单看数字已经是奇迹，但深耕新能源底层技术的比亚迪，看重的不仅是高增长，更看重高质量；不仅要占领市场，还要夺回高端市场。近两年，比亚迪一边持续巩固汉唐车型的基本盘，一边稳步创建了腾势、方程豹和仰望三个高端品牌，多品牌矩阵的落成，大大加速了比亚迪高端化、高质量发展的进程，比亚迪也开启了全方位冲击全球高端市场的征程。
以仰望品牌首款车型仰望U8为例，它的问世，直接让传统豪华硬派越野车全部黯然失色，因为它太强了，强到难以想象。喜欢越野的朋友都知道，越野考验的不仅是车辆的动力，更需要操控技巧。但是看过仰望U8的表现，我想说所有的技巧，所有的越野场景，在仰望U8的绝对力量面前全都不堪一击，以至于广大越野爱好者戏称仰望U8“让越野操控乐趣荡然无存”，因为它的动力和智能程度太强了！
品牌销量方面，腾势汽车年度销量 127840 辆，其中腾势 D9 荣获 MPV 全市场年度销量冠军。方程豹豹 5 连续多周上榜国内硬派 SUV 销量榜 TOP5，上市首个完整自然月交付 5086 辆。仰望U8首个完整交付月取得了1593辆的好成绩，正式进入长期被海外汽车品牌垄断的百万级汽车销量TOP10。比亚迪一出手直接把压力抛给了竞争对手。
国内全面开花，国外风头正劲，比亚迪2023年出口超24万辆，同比增长334%，比亚迪的海外市场版图正在徐徐铺开，全球消费者很快就能享受到来自东方的绿色清洁比亚迪新能源汽车。
全球市场来看，比亚迪也毫不逊色。2023年年底，比亚迪正式超越铃木集团，位列全球销量第九位，前八位都是传统燃油车巨头。
在我看来，身处新能源赛道的比亚迪，如同朝气蓬勃的年轻人，体内积蓄着无穷的力量，代表的是新生和未来，正向它的前辈代表的旧秩序旧格局发起最猛烈的挑战。假以时日，以比亚迪为首的中国新能源汽车品牌和产业定能完成对欧美日燃油车巨头的地位取代，我们拭目以待！