近日，随着成都地铁五期批复结果越来越近。一条连接成都市中心以及天府新区的地铁快线，并与多条地铁和市域快线换乘的成都地铁16号线的争议也是越来越大。有人建议：成都地铁16号线就是复线，建议砍掉。也有人建议：优化地铁16号线的线位走向，保持西移，综合评估那肯定是比原方案更合理更优化。而对于这两种建议，甚至有不少市民强烈要求：成都地铁16号线地铁执行原方案，来满足市民基本出行需求。因此，正当大家都在等待成都市城市轨道交通第五期建设规划批复结果的时候，成都地铁16号线何去何从，也是引起了网友激烈的争论。
有关注“成都地铁五期”最新动态的朋友应该很清楚，成都地铁五期已经到了最后一个阶段。根据知情人爆料：“成都地铁五期正处于专家审查阶段。该阶段，国家发改委确定受理建设规划，委托具有评估资质的单位对建设规划进行评审，评估单位接到委托后20个工作日内组织专家评审，评审完成后30个工作日内形成评估报告，作为审批依据。”因此，这也就说明了，成都地铁五期应该2024年上半年就能拿到批复结果。
而就在拿到“成都地铁五期”批复结果之前，这条全长约37.50km，起于华西坝站，止于沙坝儿站，并非常利好高新、天府新区发展的成都地铁16号线引发了广泛的讨论。
1、成都地铁16号线就是复线，建议砍掉
如果真的如网上所说，成都地铁五期规划会大面积缩减，只有160公里左右，那在“成都地铁9号线二期、地铁16号线一期”之间，建议砍掉成都地铁16号线。毕竟，成都地铁16号线就是一条复线，而9号线成环已是众望所归。因此，成都地铁五期的核心任务就是保住成都地铁9号线二期成环，这将是成都地铁里程碑的一步，也是全国第二个地铁双环线城市，另一个是北京。
2、优化地铁16号线的线位走向，保持西移，综合评估那肯定是比原方案更合理更优化。
按照16号线原方案，最近的站点都会离以上小区和配套 1.5 公里外甚至 2 公里以外，这显然不符《地铁设计规范》中规定：车站间距在城市中心区和居民稠密地区宜为1km。而从西移的成都地铁16号线的线位走向可以看出，这条线路的站华路站从益州大道路口向西大约移动了500米，来到了云龙路口。站华路站南侧980米的位置，天保大道站向西北移动，成了祥鹤四街站。随后线路走向移动到锦江东岸的绵州路，运动公园西侧增设了麓湖生态城站，可与远期规划的26号线换乘。相应的，下面的达观山站，也由原来线路所在的益州大道朝东移了700米。这显然比原方案更合理，对于绵州路麓坊中心站点极其重要且意义重大！
3、成都地铁16号线地铁执行原方案，来满足市民基本出行需求。
(1)生态带北区道路狭窄、楼盘高密，不利于隧道掘进和车站修建，后期安全隐患大。
(2)成都地铁16号线新方案辐射范围小，未考虑生态带南区及锦江西岸，不利于政府土地资源合理配置，不利于既有市政规划方案落地实施。
(3)成都地铁16号线新方案无法与规划的26号线实现换乘，不满足市民基本出行需求。
那么问题来了，对于这条争议很大的成都地铁16号线，你又认为它该何去何从呢？评论区来说说，你的看法吧！