编者按：
外卖骑手，困在卡点里。
超时一秒，配送费扣掉一半。超时率超过3%，骑手面临淘汰。
超速、闯红灯、逆行，成了他们的生存法则，也让送外卖成为名副其实的高危职业。
但他们拼尽全力得到的，是没有社保，没有五险一金，每天工作12小时大部分人却只有月薪几千。
总有人说，“大不了就去送外卖”，把外卖员当作人生的退路。事实上，送外卖真的能为人生兜底吗？
接下来，我们将每天带来一个案例，带您走进外卖员的真实世界。
“如果你处在低谷，试试去跑外卖吧！”
这句话很像外卖平台招聘的宣传语，但却是淄博女骑手小月（化名）发自内心的感慨。
今年二月份小月开始做外卖骑手，那时的她还有份工作，下班后跑外卖，晚上几乎都是十二点后睡，生物钟完全被打乱。
“要是你不知道该干嘛，找不到工作，都可以试试当外卖员”，小月说，“当你开始跑的时候，看着单量和收入在增加，心情是激动和开心的，同时也会增加自信心。”
“窝囊费”太难挣，骑手太多抢不到单
或许是一种自嘲，小月喜欢把每天跑单的收入称作“窝囊费”。
小月回忆，最“窝囊”的一次，从下午一点半到五点，整整三个半小时她只跑了3单，中间休息大概一个半小时，总共赚到10块。
外卖员的工作几乎都是乏味且机械的，但小月喜欢用自己的方式解乏。
“11月24号是我的高光时刻，那天是我跑外卖以来，在不是恶劣天气的情况下，收入最多，用时最少的一次了。跑单260多，再加上大概30多的奖励（上周的单单奖），用了十个多小时。也很久没有跑这么长时间了。可能系统比较照顾我，前段时间偷懒天天跑100，今天让我多跑点！”
但那天也着实把小月累坏了，用她自己的话说“爬楼爬断腿，真的吐血啊！不过刚好当时温度低，爬楼不会冒大汗，还能暖和暖和”。
跑外卖也是在跑心态。
平均下来，小月送外卖的月收入在五千块左右，她当然羡慕那些赚的比自己多的骑手，但她很清楚，自己绝不能拿自己做参照物整天和别人比来比去。
“很多人跑的时间比我短，但是总价比我高，我心里就很难受，为什么人家的单价那么高？我自己单价那么低呢？后来自己劝自己，别人有别人的速度和跑法，我有我的速度和跑法，安全第一的前提下能多跑点是最好的。但也得允许自己做自己，允许别人做别人。该慢就得慢，该休息就得休息。”
为什么要休息？小月说，有时候是真的跑不动，骑手太多，根本抢不到单。
“有次在一个路口等信号灯，有六七个骑电动车的，只有一个是带着孩子的”，小月原本以为这人不是外卖员，“过了马路才发现，这个大哥是带着孩子送外卖，也就是说，这几辆电动车全是送外卖的。”
小月感慨，现在外卖真的卷，那次她还看到一个头发有些白的人在送外卖，还有漂亮的女生也在送外卖。
半雨半雪天，手套能拧出水来
小月说，自己最头疼的不是下雪，反而是那种半雨半雪的天气。
“那天上午出去是小雨，大概11点左右就是那种大颗粒的冰颗粒，圆圆的，大概一点左右开始冰颗粒+雪。我十点半上线，大概两点左右下线，穿了一件夏天的雨衣”，小月很无奈，之前下雨的时候，用雨衣裤子挡湿透的座位被偷，所以那天没穿分体的雨衣雨裤，“回家发现套的两件羽绒服都湿了，手套能拧出水来，手还有知觉，但是冻的生疼。”
为了不被雨水淋湿，小月往自己身上套了好多件衣服，加上给电瓶车换电池，接近六点才上线。偏偏平台又像在故意捉弄小月，当地骑手大都不爱接东边的外卖单，她还真被派到一个大东边的单子，小月记得，后来雪下的很大，打在脸上都疼的那种。
“幸好那天没出啥事，也没滑倒。”
不过，就在两个多月之前，小月遭遇了骑手生涯最严重的一次意外事故。
小月说，那段时间自己还很奇怪，最近半个月总看到外卖员的交通事故，前面几个月反而很少看到。
“有些事不经念叨，之后有一天下午三点多在下雨，我就出门了，在一个丁字路口，刚绿灯准备过马路，把车把柺了一下，后面来了一个小姐姐骑车飞速的冲过来了。当时我都蒙了，长这么大没有经历过交通事故。我直接就地撞倒了，手机被撞的飞到了机动车道上，还是一个大叔看见那个小姐姐也倒了，我看到她的时候她是躺在地上的，当时我想完了，都躺在地上了？这么严重吗？”
回忆起那段经历，小月仍心有余悸：“当时去医院拍了核磁共振，诊断结果是半月板旧伤复发，可能是我之前跑步导致的，积液和韧带是新伤，主要是韧带问题。我当时特别害怕，怕以后赚不了钱，我的膝盖不疼，就是坐着或者站久了会很难受，那会还问了很多人有类似情况的都多久好的。后来医生让我至少躺2周，半个多月之后就没什么太难受的感觉了。”
“不过，从那之后我就没怎么出过事了，还是得小心，躺在家里的滋味太难受了”，小月说。
遇奇葩顾客不接电话，想骂人憋住了
小月说，自己平时喜欢看书，一方面是一直以来的爱好，后来发现，跑外卖跑的上火，看点书多少也能帮她消消气。
如何应对顾客打电话不接是外卖员的“必修科目”，但之前的经历真的是把小月气得够呛。
“那次是夏天的时候，我送餐到一个便利店。导航让我从小区进，那个便利店的门是在小区外面，小区里边也没有标牌之类的。我在那栋楼周边转了好几圈，问人也没问到。给顾客打电话，是个年轻的小伙，我问他位置，说在小区外面，我说怎么走？他让我按照地图走，就给我挂了，我又打了几遍都不接，最后我看到一个网点的窗子，猜测可能就是这个地方，我在窗子那里又喊了他很久。”
小月回忆起这段依旧很生气，她说当时自己骂人的话几乎就要脱口而出，这个单子超时，后面的单子也跟着超时。对方还打了投诉电话，客服跟她打电话核实情况，小月说自己没骂对方，但后来还是被扣了3块钱。
“之后客服再给我电话的时候我没接，接与不接的结果都一样，不想再复述一遍，生一次气。”
“那会碰到店里只有两个店员，但是爆单了，女店员一边骂骂咧咧一边干活。我等了快十分钟没取到单，店员说我这一单没有货，他要给顾客退货。”
“后来，顾客重新下单。但是过了一会，原来那单店员操作了出餐。他出了餐我也没法点取货啊。我就问你们是不是要给客户把原来的单退了啊。男店员说是客户自己退，我很诧异，刚才你打电话给顾客不是说你们给退吗？女店员就说他们可没说给退，反正态度特别差，把我气的不行。”
但是，经历一些“气事”，小月索性也想明白了，大千世界，什么样的人都有，这也是对自己的锻炼。
挤在男骑手堆里，不挤不行
根据权威平台发布的女骑手大数据，每100位骑手中，有10位是女骑手。其中，45%的女骑手是“90后”，37%的女骑手年龄在30-40岁之间。值得注意的是，虽然在接单量和平均工作时长上不如男骑手，但因服务更加细致周到，女骑手的客户好评度也更高。
不过，成为外卖女骑手并不是件容易的事。送外卖考验体力、耐力，还要扛得过风吹日晒，黑夜白天。更难的是，要在以男从业者职业习惯为标准的算法下谋生，而女骑手在人群中也会格外引人注意。
小月说，刚开始的时候，站在一堆男骑手里，是挺不适应的，她也不敢使劲儿挤，站在一边，来来往往的人都爱朝她看一眼。
“现在都无所谓，习惯了，不挤不行，不然时间白白浪费了”，小月说，“现在我没觉得自己和‘外卖小哥’有啥不一样，很多男的还不如我，戴上头盔骑上车，谁认识谁啊，能赚钱就行。”
跑外卖这活虽然累，但身为女骑手，她还是会被外卖小哥照顾，保安大叔也会对她“网开一面”。
有两次经历让小月印象很深：
有次在电梯门口遇到骑手小哥，对方已经按了电梯楼层按钮了，再确认两个人送达的是同一户人家后，小哥说那我帮你捎着吧，这样你可以少跑点。
还有一次，小月送到晚上的最后一单，走到小区门口，发现门上写着外卖车辆禁止驶入的字样，她心凉到底，以为平台的导航又出错了，抱着一丝丝希望走到门口喊了一句有没有人，门开的瞬间让她非常意外，就在她准备拿着餐走进去时，保安大叔却很温柔地说“姑娘，你骑进去吧”，小月说，那一刻真的幸福感油然而生。