在新时代的新能源汽车潮流中，面对行业的共同瓶颈，比亚迪不畏艰难，迎难而上。在新能源汽车刚刚起步的时候，行业陷入三大难题：充电技术的缺失，充电基础设施的匮乏，充电标准的混乱。然而，比亚迪不仅仅是率先破解了这些困扰，更在充电技术的道路上创造了属于自己的传奇，尤其是在新能源汽车的早期发展中，用户普遍对充电体验提出了苛刻的要求，而比亚迪则以技术创新为己任，聚焦于解决用户的真实痛点，这也少不了比亚迪五大全球首创技术的帮助，五大首创技术解决充电难题!
第一个就是比亚迪率先推出的800V高电压平台和升压充电技术，颠覆了传统的电动车充电模式。这一创新于2015年首次亮相，800V高压平台很难，却让比亚迪这么早就搞出来了，确实很让人吃惊，直接在800V高电压平台一度领跑行业，成为当时市面上唯一高电压平台的乘用车。如今，800V高电压平台已成为整个行业的追赶焦点，这也解决了电车用户初期电动车体验不佳，充电效率欠佳的问题。
第二个就是对于高压车型虽然是大幅提升电动车充电功率，却面临着与当时95%的低压桩不兼容的尴尬。比亚迪为了解决这一问题，全球首创了升压充电技术，使得车桩兼容，实现了对所有直流充电桩的全面适配。
第三个就是比亚迪针对我国的充电情况，推出了全球首创的乘用车双枪超充技术，将公共快充桩转化为超充桩。这一技术的引入，让用户在不用争夺极少数超充桩的情况下，便能享受更高效的充电服务，解决了超充少的问题，让每处公共充电桩都能进行超充
第四个就是在追求充电速度的同时，比亚迪更加注重充电的安全性。为了应对升流技术对电池热管理的严苛要求，比亚迪全球首创了复合直冷技术。通过电池上下两面均铺设直冷板的设计，以及独立控制的两套冷媒系统，实现了补偿式流道设计，电池冷却面积提升了100%，换热能力提升了85%以上，可以说这个超充体验非常安全，不用担心！
那么第五个呢，对于北方寒冷的冬季情况，比亚迪全球首创的全场景智能脉冲自加热技术，可以在极寒条件下，电池加热速率较传统方案提升了230%，电池满充时间也降低了30%。这也使用户在寒冷的冬季也能够体验到高效的充电速度，效率属实很给力哈！
从以上的比亚迪五大全球首创技术来看，解决了大部分现在新能源汽车在充电方面的多个痛点，提高用户在生活中车辆补能的体验,超前构建全能充电体系