12月14日，极氪重磅发布极氯的又一项核心科技一—金砖电池，它是全球第一款量产800伏磷酸铁锂超快充电池。
金砖电池
磷酸铁锂电池虽然稳定性高，但对比三元锂电池还是存在能量密度低、充电速度慢，性能表现欠佳等问题，这些都比较影响用户体验，这也是极氪在思考要解决的问题。
首先是电池能量密度的突破。电池包的能量密度突破来自两个方面，一是电芯的能量密度，二是电芯仓的体积利用率。
由于化学成分差异磷酸铁锂电芯的能量密度不及三元锂，这就要求必须从体积利用率寻求突破。
从图中可以看到，行业著名的4680电池体积利用率为63%、普通的磷酸铁锂电池体积利用率是66%、三元锂电池的天花板也才刚刚突破72%，而极氪金砖电池最高体积利用率达到83.7%。
金砖电池不仅是全球量产体积利用率最高的动力电池，也是全球首款体积利用率突破80%的动力电池。
同等体积下，金砖电池的电量可以比传统磷酸铁锂电池多出26%，打做大容量磷酸铁锂电池只能装备大型SUV或MPV的限制。
那么到底是怎么做到的呢？为了获得更大体积利用率，极氪对电池包结构进行了彻底改造，采用了电芯、上盖和底板的“紧凑三明治结构”，释放电芯仓纵向挑高使体积利用率提升7.6%；在电芯之间采用航空级超薄热阻隔材料，将厚厚的隔断变成精细的屏风体积利用率提升6%；此外还在电池底部使用一体化液冷托盘替代传统水管结构，将臃肿的柜机换成中央空调，体积利用率再提升8.5%。
不仅如此相比传统设计金砖电池的采样线路总长度缩短了157米，核心零部件数量减少35%，最终让电池质量能量密度提升10%以上。
而在充电方面，然而搭载传统磷酸铁锂电池的车型，即便是SoC 30%到80%的快充区间，充电时间仍然需要30分钟以上。
极氪解决了这一难题。 结合极氪自研的800伏极充技术，金砖电池最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到4.5C，在10%-80%区间内，充电15分钟 续航最高可增加500公里以上。
在所有已经量产的磷酸铁锂电池中，金砖电池的充电速度全球第一。即便零下10度的低温，对比市场上的同类型产品，充电速度至少可以提升四分之一。
此外，金砖电池3秒脉冲放电倍率最高可达16C，以极氪007（参数丨图片）为例，搭载金砖电池可以实现3秒级的零百加速表现。
为了做到这些，极氪在电池上进行了材料创新、化学体系创新和结构创新，比如叠片多极耳结构设计、双铆极柱导流设计，此外正极引入纳米级磷酸铁钾颗粒和复合导电剂，正负极之间采用超快解离电解液以及三层复合多孔膜，负极采用低焓变石品负极材料、多梯度电极片设计、表面低阻抗SEI膜……
大家都知道磷酸铁锂的化学结构在热稳定性上有天然优势
极氪从架构层面就开始设计自研电池的安全。
将此前极芯电池的6项「无热蔓延、不起火」在金砖电池上升级为八项：
防：实时防控
警：自动预警
吸：高效吸热
云：云端监控
排：无障碍排热
断：毫秒断电
冷：主动冷却
隔：多层隔热
材料层面，为了绝缘防护，极氪为金砖电池设计了专属的金色耐高压绝缘膜，可承受4000V直流高压耐高压能力提升27%。
此外，金砖电池带来三大极限安全测试：
「超压针刺测试」：先挤压、再穿刺两种工况叠加，还原更多、更复杂的真实事故场景。
「 240秒外部火烧测试」：测试时长超国标近一倍，紧急情况时为用户留出更多应急时间
「6项极端工况串行测试」：浸水、火烧、冰冻、拖行 再加上碾压和高坠6大挑战，同一块金砖电池全部完成后还能不起火、不爆炸。
金砖电池将在衢州极电三电智能制造基地投产。在涂布和辊压工序极氪首创极片“双泵耦合技术”与“双光控制监测反馈系统”，在电芯堆叠工序通过自研电芯簇堆叠技术，确保电芯膨胀一致性让金砖电池的使用寿命再提升10%，极氪还建立了全流程的A视觉检测系统，通过部署高密度品控点配备8KCCD工业相机，智能检测相机、传感器实现全流程实时检测实时纠错，包括五大工序CCD全尺寸监测、三大工序绝缘脉冲监测，确保电芯品质的高度一致性。
「从电芯制造到整包成组，每一块金砖电池都要经历200多项远超行业标准的品质测试。」
最后通过电芯成份优化、电池包结构优化、产线智能化，金砖电池的生产效率提升40%，对比同等性能的三元锂电池单kWh综合成本降低14.8%。
金砖电池将在极氪007首发搭载。
超充网络
和特斯拉、蔚来一样，极氪也在构建自己的超充网络。截至11月30日，极充站达401座，覆盖全国100城提供2261个超快充车位。
这次发布会上，极氪发布了最新补能战略：2024年计划计划新建约500座极充站，实现超快充千站布局，到2026 极充桩保有量将
达到10000根，每根桩都适配800V平台车型。
继极充V2（600kW）之后，极氪带来了极充V3超充，单枪峰值功率可以做到800kW，极充V3枪线加长至2.3米，枪线总重量<4公斤，使用更方便。
与此同时，极氪发布「1515便利电」，即让车主可以15分钟找到桩、15分钟充好电。
2024年计划覆盖76% 极氪车主，2025年计划覆盖90% 极氪车主，2026年计划覆盖95% 极氪车主。
这和蔚来「电区房」理念有点类似。
第三方充电方面，目前极氪已经和国内优质公共运营商35家达成合作，接入优质第三方充电枪数量61万+，2023年高速服务区
第三方充电枪覆盖率87%+，到2024年要提升到95%。
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