在以色列继续侵害加沙居民的同时，阿拉伯世界的其他势力也纷纷下场向以色列叫板。
据美国《军事观察》报道，也门胡塞武装近期在美军眼皮底下连袭多艘与以色列有关的商船，导致红海国际航道的风险不断上升。
尤其是在12月3日的袭击中，胡塞武装成功使用弹道导弹破坏了一艘正在航行的商船，创造了一个军事奇迹。
也门胡塞武装创下纪录
按照许多西方军事专家的观点，弹道导弹对于海上移动目标的威胁性基本不足为虑。
理由是弹道导弹只适合打击固定目标，只有可以灵活改变飞行轨迹的巡航导弹才能执行反舰任务。
然而，也门胡塞武装却用实战结果打破了这一定论：弹道导弹仍然可以对航行中的舰船起到杀伤效果。
在12月3日，美国中央司令部在声明中指出，当年在红海南部国际海域，也门胡塞武装对3艘过往的以色列商船发动了导弹与无人机袭击。
为了保护盟友的商船，位于附近的美军“卡尼号”导弹驱逐舰提供了防空支援，并成功拦截了胡塞武装的多次袭击。
然而美军的防空效果却令人质疑。
根据《以色列时报》报道，在这3艘以色列商船里，只有名为“索菲二世号”的商船没有受损，而其余2艘名为“团结探索者号”和“第9号”的商船都遭到了不同程度的损伤。
船员们表示，商船受损的主要原因是来自也门方向的导弹袭击，其中“第9号”更是被导弹直接命中，燃起大火，所幸火势已被扑灭。
很显然，也门胡塞武装此次针对以色列商船的袭击非常成功，而且创造了在实战中使用弹道导弹命中移动舰船的军事奇迹。
至于美国海军神盾舰所谓的“防空神话”，在这次实战中也被彻底粉碎，他们并没有成功拦截胡塞武装发射的弹道导弹。如果胡塞武装的目标是美军驱逐舰，恐怕美国海军就要颜面扫地了。
胡塞武装如何命中移动商船？
不过，从技术角度来看，也门胡塞武装之所以能用相对落后的弹道导弹命中移动商船，其实也有现场条件的特殊之处。
首先，也门胡塞武装选择的打击区域非常合理，也就是位于红海南部的曼德海峡。
该海峡位于也门与东非国家吉布提之间，最窄处仅有20公里左右，是连接着红海与阿拉伯海的咽喉要道。
正是由于此处海峡过于狭窄，商船的移动空间十分有限，因此只需多枚弹道导弹同时发射，所有规避打击的路线就都会被锁死。
除此之外，也门胡塞武装还大量使用无人机监控曼德海峡的一举一动，大幅提高了信息收集效率与态势感知能力。
有报道称，也门每年都从伊朗引进上千架各式无人机，虽然大部分都是廉价的自杀式无人机，但也包括少量安装有高清摄像头与光电传感器的先进侦察无人机，成为了胡塞武装为数不多的技术装备。
值得一提的是，以色列商船在渡过该海峡时，一般都会使用伪装手段，例如打着其他国家的国旗试图“浑水摸鱼”，但胡塞武装似乎有辨认它们的特殊手段。
美国和以色列的情报部门怀疑，这很可能是伊朗在暗中“通风报信”，将以色列商船的活动轨迹通报给了胡塞武装分子。
美军暴露防空能力的短板
事实上，美国很不希望以色列公开承认商船受损的消息，因为这会让美国海军历来最受关注的防空能力遭到外界质疑。
例如此次负责护航的美军“卡尼号”导弹驱逐舰，满载排水量为9000吨，配备有先进的SPY-1D相控阵雷达与标准-3/6防空导弹，在“宙斯盾”作战系统的加持下，理应拥有全球最顶尖的防空能力。
然而，被美军视为无敌的“神盾舰”居然连胡塞武装的弹道导弹都无法应对，这岂不是意味着美军航母战斗群也无法拦截中国火箭军的反舰弹道导弹吗？
要知道，论导弹部队的技术实力，全世界恐怕都找不出比中国更加先进的国家。
目前中国火箭军拥有全球唯二的反舰弹道导弹，分别为射程 1800公里的东风-21D与射程4000公里的东风-26，它们是中国在西太平洋建立“反介入拒止区域”的核心力量。
如果美军承认自己的“神盾舰”无法拦截这两款弹道导弹，那么就意味着美军其实根本不具备在第二岛链以内活动的资格。
正因为美军很清楚暴露防空能力短板的后果，因此这些年美军航母已经大幅减少了在中国周边海域的活动频率，最多就是派遣一两艘可有可无的驱逐舰来恶心中国。
但事实证明，纸老虎不管平日里如何张牙舞爪，一旦到了实战里，立马就暴露了自己外强中干的本质。
既然美军保护不了以色列的商船，那么他们也同样保护不了自家的航母。
参考资料
【1】美国防部：一艘美国军舰和多艘商船在红海遭袭 凤凰网
【2】在美军眼皮底下连袭多艘商船，也门胡塞武装红海威胁升级 上观新闻