就在前几天,新一期的国内成品油价格政策正式出炉,按照规定,92号汽油每升将下调420元,这意味着绝大多数地区的92号汽油价格将回落至每升不到7.5元水平,这也将是进入12月以来国内成品油价格的第5次下调。
回想起还在今年6月份,国际油价一度飙升至每桶130美元的恐慌阶段;三大油品的国内零售价也在7月份达到每升10.5元的历史新高。没过几个月光景,如今92号汽油的零售价已经回落至7元的心理关口之下,这种如此“戏剧性”的国际国内油价走势转折,也让世界各国民众和企业充满“担忧”。
其实我们也理解,这种油价的剧烈波动并不是没有原因的。今年美国石油储备的大幅度增加是其中一个重要因素,在之前为应对能源危机的紧张局面,拜登政府几乎输送尽了美国的全部石油储备,结果到了国际局势趋于缓和,俄乌停火迹象渐明后,美国进口俄罗斯石油的声音也开始出现。这下美国开始节约石油使用,所以忽然国际市场的供需状况出现 “供过于求”。再考虑欧洲国家原本的大量采暖天然气需求瞬间消失,俄罗斯又重新成“能源制胜”。所以现在美国为首的石油出口国集体,开始联合政策性降低产量,以期避免一个买不到的尴尬结果,在这个背景下油价的下跌也就完全可以理解了。
当然,这也是我们看到短期内国际油价可能仍会起伏大的原因,因为这波下跌的主体都是国际上那些政府情绪和市场短期利益纠纷。但是从我国实体经济稳步增长和未来更稳定的需求增长判断,国内成品油价格中长线还是保持上调的态势,只是幅度不会太大。所以我们理解在当前国际油价剧烈波动的背景下,中国国内成品油定价机制的灵活调整,也从一个侧面反映了我国经济软实力和宏观调控水平的增强。这种成熟理性的市场定价体系,无疑也将使国内各行业企业向着更高效、绿色的经济模式转型。我们相信在我国不断深入实施创新驱动、科教兴国战略的大趋势下,未来更广大产业也会迎来这种由计划经济向市场调节的原生态迭代升级,进而造就我国更强健的社会发展韧性和国力实力的增长。