南通新机场计划于2023年11月开工的,显然是做不到了。这遭到了很多人的质疑,认为南通新机场根本没有必要建设,更有人不嫌事大,表示南通新机场“黄”了。

试问一下,我国的基建项目,有多少是不延期的,为什么就不能给南通新机场一些宽容呢?怎么就看不得南通新机场的计划建设呢?

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要知道,南通新机场不仅有着很大的规模,为一座4F级机场,选址通州二甲场址,占地面积约67万平方米,同时还将计划建设航空经济区,这不仅是进展南通,提升江苏的实力,更是有助于长三角一体化进展,要知道长三角可是我国进展最为杰出的区域之一,涉及到长三角,那就是上升到国家层面,也确实如此,南通新机场是得到国家认可的,为国家进展战略之一。

国家进展战略岂能儿戏,岂能朝令夕改的,说建就建,说不建就不建的。南通新机场可是经过综合考虑才计划建设的。是作为上海第三机场,是经过多年的考察得出的结果。未来是与上海虹桥机场、浦东机场统一计划、统一建设、统一运营、统一治理,共同构成上海多机场体系主枢纽。

因此对于南通新机场的建设,是不容置疑的。虽然不能帮上什么忙,但也不至于去诋毁吧!

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就在南通新机场未按计划开工,遭诋毁之时,相关方面再一次对南通新机场的建设做了表示。

最新信息显示,在政府公开资料中,南通新机场再被提及,具体资料为《南通市国土空间总体计划(2021-2035年)》,这是相当权威的资料。

信息中表示,南通新机场是近期实施目标与重点任务,也就是说,南通新机场只是延期,未“黄”,仍处于前期准备工作中。而且信息也表示,为了提升空港能级,要加快开工建设南通新机场。无疑在说会很快开工建设的。

南通新机场的计划建设,不仅仅涉及到一座机场的建设与进展,因其规模较大,各类配套设施要同步跟上,不然建成时,就会出现很多百姓不便到南通新机场乘坐飞机的情况,这就使得南通新机场及配套设施搅合一起,形成一个相当庞大的交通体系。

据悉,南通新机场将引入北沿江高铁、如通苏湖城际和沪通城际(预留)、机场快线、地铁1号线等等轨道交通,再加上各类公路,整体交通建设规模大得难以想象。这些都是需要时间梳理与建设的。

因此应该给南通新机场时间去计划建设,更要给南通新机场信心,相信会尽快建成并投入使用,未来会方便不少百姓乘坐飞机出行的。