“东方251，是广州白云国际机场第一个使用就近起飞新程序的航班。祝飞行愉快。”11月30日0时7分，广州白云机场就近起降飞行程序正式启用。
在2023年民航年中工作会上，民航局局长宋志勇指出，要进一步提升运行效率，深入推进空管运行效率提升工作，进一步提升千万级机场航班近机位靠桥率，提升旅客出行效率和出行体验。
中南空管局率先启动，创新提出并精心设计白云机场就近起降飞行程序方案。其设计理念和推进模式为国内空管行业首创，通过重构优化“空中高速路”的进出“匝道”，引导航空器根据停机位分配的情况，优先选择靠近停机位一侧的跑道进行起降。紧扣“就近起降”的优化目标，对现阶段跑滑结构量身订做一整套飞行程序，以“进场早汇聚、离场晚汇聚”为思路，保证各个走廊口至各跑道都有对应的飞行程序，并通过进离场程序路径的合理设置，避免不同跑道、不同走廊口、进离场的交通流相互影响，以保证安全、高效的运行。
白云机场就近起降飞行程序通过灵活使用广州终端区内可用空域、合理设置交通流汇聚时机和进离分流等手段，明确进离场飞行程序路线和飞行方法，做到“东停东起、西停西落、就近起降、灵活运行”，优化缓解了受跑滑结构影响的地面滑行问题。值得一提的是，在调整方案中，对5条离场程序的部分航段进行截弯取直优化，缩短了飞行距离。梳理简化离场程序、补充完善进场程序，结合管制运行需求和就近起降需要，共取消离场程序20条，新增进场程序7条。
白云机场就近起降将有效提升机场运行效率，改善旅客出行体验，为航空公司节省地面滑行时间、减少油耗和碳排放，为粤港澳大湾区民航运行保障提质增效。以机场向北运行为例，全年航班就近率将预计从57.5%提升至79.1%，滑行时间将预计减少达6889.3小时，飞行时间将预计减少达4372.1小时，滑行距离和时间更短了，旅客出行体验更佳。耗油量预计减少1.7万吨，碳排放预计减少5.3万吨，预计节省燃油成本达1.32亿元，航空公司节能减排、经济效益更加凸显。