【11月30日讯】2023年11月17日开幕的第23届广州车展，成为了2023年度压轴的重磅汽车盛事，众多车企纷纷发力角逐，把广州车展作为“秀肌肉”的绝佳舞台，22万平方米的开放展区就出列了高达1132辆汽车，其中包含了全球首发车型59辆，概念车型20辆，新能源汽车也高达469辆，几乎所有品牌都推出了新能源车，一大堆新能源车型扎堆亮相，卷外观、卷技术内、卷配置、卷价格等，卷了近一年的新能源车企们依旧不敢放松，面对明年更激烈的竞争环境，新能源汽车出海也成为了更多国产车企的共识，尤其是已经成为了中国出口“新名牌”的新能源汽车，新能源时代让中国汽车产业也能够在全球汽车市场上崭露头角，我们的国产新能源汽车在海外市场上都取得了可喜的成绩，出口量也呈现出了爆发式增长的趋势，这都是中国汽车产业崛起的重要体现。
中国新能源汽车出口量的大幅度增长，其实也表明了我们国产新能源汽车在全球市场的竞争力，我们的国产汽车厂商在经过多年的努力，不断地提升技术、提升产品质量，不仅仅获得了国内消费者高度认可，就连在国际市场上也大获好评，那么我们国产新能源汽车出海要面临哪些不可回避的挑战呢？
这些答案我们都可以在比亚迪出海的访谈节目中找到答案，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在访谈中讲述了比亚迪成立以及出海的过程，比亚迪作为一家中国本土的汽车品牌，在众多国产新能源汽车品牌出口领域中表现尤为出色，但李云飞提到这一句话让人感触深刻：“为了这两三年，比亚迪准备了20年”！
确实，比亚迪从一开始就专注于新能源汽车的研发和生产，比亚迪也是全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪在新能源汽车领域已经深耕二十多年，即便是在没有政策大力扶持的年代，消费者对于新能源汽车接受程度较低，甚至还一度遭受到许多质疑和嘲笑，但即便如此，比亚迪依旧不遗余力的坚守新能源领域，更是在去年比亚迪全面停产了燃油车，全面专注于新能源汽车业务，不得不说，走自主研发的道路的比亚迪，就好像是一个拥有核心技术的“理工男”，让比亚迪有着十足的信心和底气，从目前来看，从燃油车全面转为新能源的车企，确实只有比亚迪做到了。
比亚迪之所以能够如此争气，做什么都不甘于人后，比亚迪集团一直都有着“清醒的”策略，将大量研发资金投入到电池、电驱、电控等核心技术创新中去，这也让比亚迪的新能源汽车技术快速取得了突破，疯狂嗑技术建立起了属于自己的专利护城河，例如刀片电池、E3.0平台、CTB（Cell to Body）技术、电机技术、电控技术、DM-i、DM-p和DMO三大插电混动技术、IGBT芯片、易四方平台、云辇技术、、比亚迪碳化硅芯片等等；这些行业内“遥遥领先”的核心技术，聚合成比亚迪立足行业的竞争力，可以说比亚迪是目前业内唯一掌握了全产业链的新能源车企，真正做到了“技术为王、创新为本”的发展理念，新能源汽车技术实力早已稳坐在行业巅峰。
目前比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布全球58个国家和地区，并且在多个国家或地区的新能源汽车市场上，一直占据销冠的位置，部分海外销冠数据如下（不完全统计）：
哥伦比亚：2023年1-8月累计新能源汽车销量冠军
泰国：BYD ATTO3连续8个月纯电动车销量冠军
新西兰：BYD ATTO3 8月纯电动车销量冠军
新加坡：1-8月累计纯电动车销量冠军
以色列：BYD ATTO3 1-8月累计纯电动车销量冠军
巴西：8月蝉联巴西新能源汽车总销冠，纯电车型包揽销量榜前三名。
看到这，可能有人会说比亚迪新能源能布局几十个海外市场，并获得"销冠"，是因为车价便宜吧？但实际上并非如此，比亚迪产品海外售价一直都比国内的贵，比如在新加坡，比亚迪ATT03的价格差不多是85万人民币，比国内价格高5倍还多。
如此可见，即便比亚迪汽车海外的定价都比国内贵，甚至有些车型的售价跟宝马、奔驰一样贵，但依旧深受消费者喜爱，甚至还出现了海外市场有钱人才买比亚迪的情况，其实比亚迪海外市场定价如此之高，也是因为比亚迪拥有足够的竞争实力，对此比亚迪李云飞也进行了详细的解答，“比亚迪是一个技术驱动的公司，从成立之初就怀揣国际化的梦想，以技术为先导，逐步在全球市场中立足”。
虽然中国汽车产业在新能源时代取得了巨大的进步，但未来依旧还要面临许多挑战，对此李云飞也曾感慨：“一路过来，感触良多”。大家可能关注到了比亚迪这两三年的成绩，却不知道“为了这两三年，比亚迪准备了20年。” 有准备有积累的比亚迪，其所拥有极强的技术核心竞争力，一定能够助力其在出海的道路上越走越远，有望在全球舞台上取得更为卓越的成绩，引领中国汽车产业崛起，让我们成为真正的汽车制造强国。
凭借众多核心技术力量的加持，造就了今天的比亚迪，可以说“技术文化，创新为本”是刻在比亚迪灵魂里面的驱动力，这一点我们不仅仅体现在比亚迪新能源汽车产品上，比亚迪在消费电子代工领域同样也是“遥遥领先”，获得了四个世界第一，比亚迪的技术实力让世界为之瞩目，这些“世界第一”的背后都是比亚迪围绕“技术为王，创新为本”的沉淀。
在全球化的浪潮下，比亚迪早在1998年，比亚迪就在荷兰成立了欧洲总部；2013年，比亚迪纯电动大巴正式亮相荷兰，自此拉开了比亚迪商用车出海的序幕，比亚迪靠核心技术优势以及产品实力为“利刃”进军海外市场并赢得了认可，坚守新能源汽车二十年，如今终成全球新能源领导者，不用质疑，因为成功只留给有准备的人，这一次比亚迪有足够底气站在全球新能源汽车舞台的最前列，让人们对比亚迪有了全新的认识。
成功只留给有准备的人，深耕二十载，比亚迪再出发，引领国产新能源车重塑出海新格局，随着比亚迪在技术领域的持续深耕，一定会再次为中国新能源汽车出海新时代注入更加强大的动力，为中国汽车争光，作为国人，确实很骄傲啊。