搞机二师兄

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欧洲最大开源组织Eclipse基金会，已基于开源鸿蒙发布Oniro OS在欧洲推广使用，咱们的鸿蒙走出国门了，果然还是实力证明一切！
那些说“阿里郎”的，现在被打脸了吧？

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华为余承东为首批华为三折叠手机用户亲自交付并祝福，花2万买个手机还能跟余总合影，还能上央视新闻直播，这面子，这也太划算了吧…

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昨天，“以交互，链未来”为主题的深蓝S05交互设计体验直播活动圆满落下帷幕，全新的深蓝S05正式亮相，凭借华为XPIXEL技术+超级增程组合，让深蓝S05有乐趣，好玩又好开。
在HUAWEI XPIXEL技术加持下，其搭载的130万像素智趣光影大灯，支持个性动态迎宾、智慧灯语卡片、窄路示宽、转向辅助、礼让提醒、智驾提示、双闪加强、车外影音娱乐、自定义投影内容等，更是还可以享受1120寸超大投影画幅（车外视频）。 Deepal 4K智趣云台相机具备一键抓拍、Vlog创意、一键剪辑成片、智能安全守护（24小时循环录制高清影像+哨兵模式，安全系数大增）等功能，同价位绝无仅有！深蓝S05 搭载的DEEPAL OS 3.0系统不仅丝滑流畅，同时还和泡泡玛特联合打造的语音助手，在AI算法的加持下，全屏可见即可说，语音助手支持连续对话、泛化表达，精准识别。4个指令一句话就能搞定，即便你身处车外也可以语音控制，64色环抱式氛围灯、多功能摇杆方向盘、1.9㎡超大揽星全景天幕，解锁更多的潮流玩法，给用户带来充满“参与感”的场景交互新体验。当然除了这些极致的智能交互体验以外，深蓝S05配置也是非常硬核，有纯电动与增程版车型，纯电版最大功率185kW，纯电续航里程为510km；增程版纯电续航里程分别为100公里和155公里，搭载1.5L增程器，最大功率72kW，驱动电机峰值功率160kW，配备3C快充技术，充电10分钟即可续航100公里。好开又好玩的深蓝S05，智趣融合，交互体验再升级，你们对于这款新车有什么看法和期待，欢迎评论区留言。#深蓝S05交互设计体验# #深蓝S05# #深蓝汽车# #社交新物种交互新想象#

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丰田：我们宁愿花钱购买碳积分，也不希望在电车上浪费精力，要把团队的重心重新集中在内燃机的研发。
宝马：我们将继续研发更强大的内燃机车型，目前全新的直 6 在研发中。奔驰：放弃之前制定2030年全面电气化目标，计划在2027 年左右推出全新内燃机车型。奥迪：我们将放缓旗下所有车型电动化进程，后续也会生产出更强大的 R8 车型。福特：直接搁置了 120 亿美元电车的投资计划，后续的重点都将重新回到油车上。野马更豪横：将会一直生产内燃机到热寂…… 其实油车与电车其实是能源结构的转变，因国家大力支持，电车最大赛道是在中国。电车比油车发明的早，但高速发展也就在近10年内。当BBA眼红布局电动汽车准备分蛋糕了，才发现锂矿，稀土材料，成本，已通通在中国人手里。这几年国内主机厂跟零部件发展极快，空前团结，自给自足几乎不成问题，三电近乎接近理论极限的今天，外国人大额投资没有任何回报，结果，只能撤资，搁置，失信。继续蚕食中国油车市场，巩固世界油车地位，毕竟电车最大赛道，只有中国。当然，现阶段油车可能会比较实用，因为不管品牌价值还是整车安全技术沉淀，目前确实是油车稍微占优。但未来肯定是属于电车的，因为动力、静音、能耗都是降维打击，且我国多电少油，且电车行业造就了巨大的上下游产业，真的是弯道超车……

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高通计划收购Intel的部分芯片设计部门，要知道Intel最有价值的就是芯片设计部门，要知道英特尔作为全球PC巨头，如今竟然要靠卖芯片设计业务来渡过难关了，Intel怎么就突然变得这么惨了？在此之前，英特尔开启IDM2.0模式，但 IDM（垂直整合制造）模式却无以为继：误判了芯片制造工艺上的技术路线，让Intel在芯片制造工艺制程上的全面落后，高端芯片制造工艺良率一直都无法达标，并且在芯片制造方面耗费了Intel太多时间和精力，但最终依旧还是被一些客户所抛弃，
如今intel的x86架构已经在全面被唱衰，PC和数据中心CPU出货也即将被ARM超越，自身财务又疲软，先进工艺又是吞金兽，，垂垂老矣的Intel似乎开始进入全新的卖祖业时代了，要像遗老一样享受生活了吗？高通之所以对Intel芯片设计部门感兴趣，很大程度也是对英特尔的客户端PC（个人电脑）设计业务非常感兴趣，当然有消息指出，高通目前正在关注英特尔的所有设计部门……

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2024年8月30日，第二十七届成都国际汽车展览会首日，深蓝汽车全新“科技智享中型轿车”深蓝L07重磅发布上市，作为深蓝旗下第二款轿车，继续携#左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能# 两大核心技术落地，成为了目前市场上“20万内唯一搭载华为乾崑智驾解决方案的中型轿车”，能实现全国都能开，有位就能泊。其次在深蓝超级增程加持下，纯电续航高至300km，CLTC工况下馈电油耗低至3.94L/100km，全系3C快充（号称“充电十分钟、续航百公里”），开创中型轿车油耗“3”时代，真正实现开得“开得越多，省得越多”（同级遥遥领先），超舒适座舱，前排双零重力座椅，主驾更是还有16向电动调节，副驾12向电动调节(标配)，头枕音响、座椅按摩，为驾乘者带来豪华轿车般的出行舒适度。
这样一款有颜值、有亮点的车型，最重要的是还搭载了乾崑智驾的新能源车型，智驾、动力、性价比基本都能让消费者满意，如此亲民的售价绝对能引领智能出行新风尚，让用户尽享驾趣.........

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订单超越了主流豪华轿车一个月的销量，这意味着腾势Z9已经超过了一万单……

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腾势Z9GT屌炸天的93.6km麋鹿测试成绩，直接高出保时捷911一头，D级车冠军，足以看出比亚迪易三方平台底盘技术的扎实程度……

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对于很多人的信息茧房，建议你们可以用头条搜索来破……
打破“信息茧房”，拓宽我们的视野，对于我们的个人成长和认知提升非常重要。

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华为智能汽车解决方案又有了新模式！
华为引望被长安搞出了一个Hi PLUS，Hi++模式，在这个模式下，华为可以为阿维塔定义以及设计智能汽车，这也意味着华为由纯供应商转变成参与产品定位设计，这似乎也和鸿蒙智行的功能有点相似，。其次就是推出了昆仑增程技术，阿维塔07将首搭该技术，那么也相当于推出阿维塔11及12的增程版，或许阿维塔的销量将得到很大的改观。

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是的，我写的操作系统就三行代码：
windows.open() windows.running() windows.shutdown() 一打包，竟然有几G。

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以前传统车企躺着就可以赚钱，卖车还可以加价，现在不可能了，不卷就得死，死的还会很惨……

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自己有，不代表不可以用别人的，有些人是没有，必须用别人的，这是两个概念。

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自动化驾驶等级L1到L5，你们觉得现在各大车企都能到什么级别？