“我给他拉货，他不给我钱。我不滞留这批货我没地方要钱，他欠我40多万。他欠我的钱，我不是没给他留余地，但是他现在一分钱都不想往外拿！”
这是案件当事人之一货车司机向记者说的原话，言语中强烈的表现出了这位欠债人”铁公鸡一毛不拔“、蛮不讲理的特点，还充斥着司机面对40万巨款无人偿还的愤怒和迷茫。
事情究竟是怎么一回事？我们一起来了解一下。
众所周知，货车司机与物流公司之间的劳动关系为：货车司机拉了货，确认配送到达指定地点，物流公司就该给司机付运费作为报酬。今天这件事情的争议焦点就在于物流公司身上。
压死骆驼的往往不是那最后一根稻草，物流公司不止一次拖欠货车司机车队的运费，而是一直拖欠，这才导致司机直接扣下了货主的货，发生了这次案件。
货车司机在采访中表示，他货车上的这一批货总共价值750万，物流公司根据物流装车批次不同，大约分了3车，分成了三次配送。
事发于，货一经发出，就被3车的货车司机给扣下了。而扣下的原因就是因为物流公司欠了司机的运费，所以司机说什么都不卸货。
记者采访这批货的货主之一王先生，问道：“为什么给你们扣货。”
王先生回答道：“其实是因为司机那边说物流老板不给他们钱，他们就不卸货。但是我心里也很着急啊，毕竟车上有自己好几百万的货，所以就去到物流公司，自己先垫付了一笔运费。”
前前后后因为着急收到这批货，王先生说自己都垫了两车的运费了，还是没能收到自己的那批货，王先生表示：“这第三车我可是不会再垫了。”
王先生垫付的款额依旧没能解决货车司机与物流公司的纠葛，物流公司一直拖到现在还不解决，货车司机也还是没把货送达。
面对投入两次垫付无果的王先生感觉自己像是个显眼包，他向记者阐明：“前两车货车司机的运费肯定是我们拿钱了的，物流公司老板跟我们打借条。
结果到了第三车，因为我的货还是没到，我们也不可能再拿出钱来冒险了啊。我了解到这个物流老板也没有太多的钱，说是一直在解决，但是到现在20多天了，也一直解决不了。”
记者又连线到了赵女士，这位女士也是这批总价750万货物的货主之一。
赵女士说自己发现货迟迟没到，所以有打电话寻问司机，但是司机却骗她货车翻车了，赵女士向来警觉，就管司机要翻车现场的照片，可是司机那边却迟迟没发过来，后来赵女士才知道货是被扣下了。
赵女士向记者陈述道：“车上有33万元的货都是我的，现在被司机欺骗不说，还私自扣下了我的货，真的很让人气愤！
这事儿跟我们没有任何关系，我们既不欠嘉盛通物流的钱，也不欠司机的钱，凭什么要让我来承担损失，我们是纯粹的受害者！
客户也一直找我们催货，我的客户还都在等着问我要货。”
随后调解员来到这家物流公司的门前，发现大门被上了一把锁，里面也是空无一人，只能电话联系上了物流公司的负责人。
电话拨通后，记者向物流公司负责人李经理问道：“司机为什么要扣你的货？”
负责人也老实交代了，说是运费的问题，这一种情况也不是一天两天了，司机给物流公司干了好几年了，而且还是一个车队，总共欠了30多万的运费。
可是现在司机一下就让他把运费结清，他也没有办法，因为他长年累月的给我干活，一下子让我一次性给他付清，是不太可能的。
是物流公司欠的运费没给，但是现在司机扣下了货主的货，给货主造成的损失又该谁来承担呢？而李经理态度消极，一副无赖模样，说自己能表示怎么办，让货主该起诉就是起诉。
记者还与物流公司负责人沟通道：“您也不能押着客户的货，给客户这边造成损失怎么办呢？”
负责人表示：“该打官司打官司，该起诉起诉。”
记者转告二位货主负责人的这句话后，两位货主都懵了，三车加起来一共有好几百万的货，说被扣下就被扣下了，那自己的生意还要不要做了。
可是另一边，李经理却说，就因为这个事情，自己就差没给货车司机跪下了，现在打算最后再跟他们谈判一次，只希望这次能和司机谈判好。李经理态度诚恳，一心想与货车司机达成共识，于是记者又顺水推舟。
随后记者联系到了货车司机，司机也很理所当然地说道：“公司都要黄了，这30多万的运费却还没要到，要是不扣下货，这钱肯定是拿不到。”
而且司机还说：“公司欠他40多万，并不是30多万，自己手下还有好多人，如果要不到钱，自己又怎么跟别人交代呢。”
最后司机还强调：“他欠我的是40多万，剩下的事情你找李总说吧。”
可调解员认为，就算物流公司欠钱没给，也不应该扣下赵女士和王先生的货。
司机李大哥却直接打断了调解员的话，他认为调解员真是不知社会险恶，人心叵测，世事难预料啊，现在物流公司一分钱都没给他，让他怎么办。
记者再次连线货车司机告知他：“你扣押着别人的货是违法的，其次呢……”
记者的话还没有说完，货车司机就插入说道：“我打断你一下，你是记者，你只负责把这个事实报道出去，他欠我的钱不给我，我滞留这批货到现在，李总没亲自给我拿过一分钱，他欠我的钱，我不是没给他留余地。
李大哥还说自己没想着一下就让对方拿出40多万，先拿10万或者是一半，剩下的打借条，那自己也能接受，可关键是对方一毛不拔，就像个铁公鸡似的，始终不认可货车司机这边给到的解决方案。
物流公司负责人向货车司机表达了他现在一分钱都不想往外拿的态度，这让他气愤无比。
看来这问题不是李大哥的错，李大哥是帮物流公司拉货，那这货就是物流公司的，李大哥暂时扣下也是为了要工资，可是前2辆车的运费，作为货主之一的王先生已经先垫付给物流公司了，可物流公司却不给李大哥，这又与刚才和记者沟通时那副诚意求和的面孔截然不同。
物流公司到底是不是真心想解决问题呢？还是只想躺平做老赖？
记者又再次连线到物流公司负责人李经理，与其沟通道：“你先付一部分欠款，货车司机愿意接受用这种方式缓解你与第三方货主之间的矛盾，可以把货给他们放回来。”
李经理说不是自己不愿意给，是别人欠他的钱都还没还，自己怎么去给司机？
“而且因为这件事，都形成了一个无法打通的经济闭环，事情导致没人找我拉货，公司入不敷出，濒临倒闭，我也是到了山穷水尽的地步。现在还有很多欠我钱的，而且现在出这个事情对我们公司影响非常的大，不是几十万的事儿，而是上千万的问题。”
李经理再次表示会再和李大哥协商一次，如果对方还是扣着货不给卸，那么他也没办法，只有走法律途径了。
物流公司负责人李经理说对记者说：“目前来说，材料我已经准备好了，我再跟他最后谈一次，能行就行，不行我就起诉。
遇到这样的物流公司，货主还真是倒霉，这么大一笔货竟然无法收货，而且对方还不赔偿自己的损失。王先生表示，一和物流公司谈到作为货主方的经济损失，他们那边就闭口不谈。
之后调解员往公司的门缝一看，发现里面空空如也，如果李大哥真的是让货主卸了货，那么这几年的运费，多半是拿不到一分了。本来就是挣得辛苦费，老板还这么不靠谱，而货主也应该去起诉物流公司，因为货是让物流公司运送的。
【以案释法】
一、对于本案中处于“受害者”地位的货车司机，是被哪些法律保护的呢？
企业克扣或无辜拖欠劳动者工资的，劳动监察部门应根据劳动法第九十一条、劳动部《违反和解除劳动合同的经济补偿办法》第三条、《违反〈中华人民共和国劳动法〉行政处理办法》第六条予以处理。
我国法律法规明文规定了对于用人单位拒不支付工资的，劳动者还可以通过劳动仲裁机构进行维权。
《中华人民共和国劳动合同法》第八十五条
用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金：
(一)未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的；
(二)低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；
(三)安排加班不支付加班费的；
(四)解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿的。
综上，货车司机可以向当地劳动监察部门举报投诉该物流公司，还可以通过劳动仲裁机构进行维权，或者由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿。
劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金等，来维护自己的权益。
二、针对总价750万货物的货主该如何主张维护自己受损的利益呢？
根据我国法律规定，一方不履行合同或者履行合同不符合约定的，应当承担违约责任。违约责任包括继续履行、采取补救措施、赔偿损失等。
根据2021年实施的《民法典》第五百七十七条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
第五百八十一条规定，当事人一方不履行债务或者履行债务不符合约定，根据债务的性质不得强制履行的，对方可以请求其负担由第三人替代履行的费用。
货主享有法律规定的，接受物流公司履行双方合同的义务和承担违约责任。
物流公司李经理有提到还有第三人欠他的钱，所以如果向物流公司索要赔偿款无果的话，可以由第三人代为履行。
你对这个事件怎么看呢？
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