2023年11月，印度媒体《欧亚时报》围绕着中国福建舰航母的情况发表了一篇文章。
这篇文章在称赞了福建舰电磁弹射系统的同时，也指出了福建舰的一大劣势。
印媒的相关报道
电磁弹射器是耗电大户
该文章认为，福建舰的电磁弹射系统技术在水平上已经追平了美国航母，但它的动力系统却是一大问题。
印度媒体的这个说法还真没有说错，目前福建舰的动力系统还真是一个很别扭的存在。
在福建舰正式下水之前，中国互联网上有不少人认为福建舰是一艘核动力航母。
其原因就是电磁弹射系统对于电力的需求很大，正常情况下只有核动力，才能更好地满足它的需求。
采用了电磁弹射系统的美国核动力航母
电磁弹射系统依靠电力转换成磁力，然后将舰载机弹射出去，这使得电磁弹射系统成为了一个耗电大户。
最关键的是，电磁弹射系统是持续高强度的耗电。
当航母进入到作战状态时，电磁弹射系统需要每隔数分钟就弹射一架舰载机。在极限情况下，航母的弹射频率甚至需要压缩到40多秒弹射一架舰载机。
也就是说在最极端的情况下，航母是每隔40多秒就会有一次大功率耗电。
而此时航母上的其它电子设备是需要打开的，像航母上的计算机、雷达等设备，也都是耗电大户。
航母上的雷达也是耗电大户
正常情况下，当电磁弹射器以极高的频率进行高强度耗电时，极有可能造成航母上其它地方停电，甚至是导致整个航母的电力系统故障。
基于此，福建舰下水之前有不少人认为，常规动力航母无法承担电磁弹射器的消耗，所以福建舰一定是一艘核动力航母。
不过后来的事情我们都知道了，福建舰是一艘常规动力航母，以常规动力搭载了电磁弹射器。
福建舰下水
船舶综合电力系统的影响
而福建舰航母之所以能完成这种事情，主要是因为中国解决了一项技术难题，那就是船舶综合电力系统。
传统航母的动力系统都是发动机（锅炉或核反应堆）连接了汽轮机，被推动的汽轮机直接让螺旋桨产生动力。
至于航母的电力，也是通过连接汽轮机和发电机，通过推动的汽轮机带动发电机发电。
也就是说传统动力系统，是锅炉或核反应堆一边为螺旋桨提供动力，一边推动电机发电。
常规动力航母的锅炉
而船舶综合电力系统不再需要“双线提供动力”，它直接把发电系统和锅炉（或核反应堆）连接了起来，锅炉（或核反应堆）只专注于为发电机提供动力。
发电机在发电后，将电力分配给军舰中包含螺旋桨在内的各个子系统。
既然船舶综合电力系统能给各个子系统分配电力，自然能决定给每个子系统分配多少电力。
换言之，在传统动力系统中，航母的动力系统给每个系统提供的电力是无法改变的。
我们假设核动力航母的总发电量是6点，常规动力航母的总发电量是4点，计算机、雷达以及电磁弹射系统的耗电量均是2点。
电磁弹射系统耗电量很大
那么在三个子系统的耗电量无法改变的情况下，核动力航母的发电量刚刚够三个子系统用。
常规动力航母这4点发电量，只够为计算机和雷达提供电力，当电磁弹射器打开后，常规动力航母的发电量就不够用了。
在这种情况下如果常规动力航母强行为电磁弹射器提供电力，就会直接导致计算机、雷达系统断电，或者是整条船的断电。这种情况，和我们生活中使用大功率电器，结果导致跳闸是一样的。
但加入船舶综合电力系统后就不一样了，通过控制电力分配，船舶综合电力系统可以只给计算机、雷达系统提供1点电力，通过让这两个子系统降低性能的方式，来为电磁弹射器提供它所需的2点电力。
船舶综合电力系统可尽量保障电弹系统的用电
也就是说船舶综合电力系统可以“集中力量办大事”。虽然福建舰的动力系统无法让所有子系统全攻略运转，但可以在作战时优先调配电力给电磁弹射器。
常规动力和核动力的差距无法彻底抹平
但是归根到底，常规动力航母的供电始终不如核动力航母。
福建舰只有8万吨的排水量，很大程度上也和其电力系统有关。毕竟10万吨级的常规动力航母，发电系统是真带不动。
目前福建舰的船舶综合电力系统，只能说是让福建舰能够面对大部分战斗情况。
但在一些极限情况下，依旧可能让福建舰漏出破绽。
我们以弹射器、速度和雷达举例。
弹射器弹射舰载机保证航母进攻能力，速度保证了航母的前进速度和转弯速度，能够让航母躲避鱼雷，雷达防备导弹。
当敌人发射导弹过来时，航母少给螺旋桨一点电力，保证舰载机的弹射和雷达的性能。当敌人发射鱼雷过来时，航母少给雷达一点电力，保证舰载机的弹射和速度足够躲避鱼雷。
但敌人鱼雷、导弹一起发射，且航母需要弹射舰载机呢？
所以福建舰的常规动力，在战场适应性上始终不如核动力航母，不如真正的核动力航母那样能抗压。
只能说福建舰通过船舶综合电力系统，尽可能地缩小了常规动力航母和核动力航母之间的差距，但这个差距无法彻底抹平。
这也能看出，中国对于核动力航母的需求依旧很大。
考虑到打高强度海战的需求，中国很需要核动力航母。
中国海军作为一支立志成为世界一流海军的部队，也必须拥有核动力航母。