广西简称“桂”,是我国唯一沿海的少数民族自治区,同时也是我国唯一沿海的西部省份,背靠大西南,毗邻粤港澳,面向东南亚,是我国对外开放和走向世界的重要门户和前沿,地理位置十分优越。

打开网易新闻 查看更多图片

截止目前为止,

广西总面积23.76万平方千米,常住人口5047万人,是我国西部地区重要的人口大省

,广西虽然地理位置优越,但经济发展却不尽人意,

2022年GDP只有2.63万亿,排名全国第19名,人均GDP更是倒数第三。

纵观广西下辖的14个地级市,目前依旧没有一座万亿城市,

经济排名第一的南宁,2022年GDP只有5218.34亿,其中有6个城市GDP不足1500亿

,市域经济十分落后,与隔壁的广东相比更是相差甚远,如何振兴广西经济,成为了国家最为关心的问题之一。

正所谓

“要想富先修路”

,交通强国一直都是我国的发展战略之一,2022年,由交通运输部、国家铁路局等5大中央机构联合印发

《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》

显示,

“十四五”时期重点推进的20个左右国际性综合交通枢纽城市和80个左右全国性综合交通枢纽城市。

中央为了发展广西,选定广西自治区6市进入全国性综合交通枢纽城市建设名单

,未来将加快推进这些城市的交通发展,从而促进整个广西的经济崛起,你知道这些城市都是谁吗?本期我们就来聊一聊这个话题。

一、全国性综合交通枢纽城市:南宁

南宁市作为广西壮族自治区的首府城市,同时也是广西乃至整个华南地区经济最发达的城市之一,南宁此次成功入选全国性综合交通枢纽城市建设名单并不让人感到意外,这既是对南宁近年来交通发展成功的高度肯定,同时也是对南宁作为交通门户的地位的认可。

南宁地理位置十分优越,地处广西中部偏南,面向东南亚,背靠大西南,东邻粤港澳,南临北部湾,处于“一带一路”的重要节点,是华南经济圈、西南经济圈、中国—东盟经济圈的交汇点,平陆运河建成止呕,南宁港产城海融合发展的区位优势更加凸显。

打开网易新闻 查看更多图片

南宁市作为中国大西南的重要交通枢纽,

公路方面

,境内有210、322、324、325等国道及广昆、南北、南桂等高速公路,

铁路方面

,拥有南深、贵南、南凭、南昆等多条高速铁路,

水运方面

拥有邕江黄金水道,平陆运河正在修建当中,南宁港可通航3000吨级轮船,

航空方面

,吴圩国际机场是第一大航空枢纽、面向东盟的门户枢纽机场。

中央对于南宁寄予厚望,如今虽然只入围了全国性综合交通枢纽城市建设名单,但明确表示要增强南宁的国际服务功能,有意将南宁打造成为一个

区域性国际综合交通枢纽

,这对于南宁未来提升国际影响力以及发展经济都具有重要意义。

二、全国性综合交通枢纽城市:柳州

柳州作为广西的省域副中心城市,常住人口419.12万,2022年GDP为3109.1亿元,位列广西第二名,作为广西最大的工业城市,柳州交通在省内名列前茅,是中国45个公路主枢纽城市之一。

公路方面

,桂柳高速、柳南高速、柳梧高速等9条高速公路穿境而过,可谓是四通八达,

铁路方面

,途经柳州市范围内铁路主要有湘桂铁路、黔桂铁路、柳南城际铁路、贵广高速铁路等等,如今还有多条铁路正在规划建设当中,除此之外,

柳州港和柳州白莲机场

的存在,也让柳州成为水陆空三位一体的交通枢纽。

三、全国性综合交通枢纽城市:桂林

桂林在外省的知名度或许还要高于首府南宁,身为一座国际旅游城市,桂林经济在广西排名第三,2022年GDP为2435.75亿元,如今更是被晋升成为省域副中心城市,是广西交通最发达的城市之一。

桂林市境内公路纵横交错,总共拥有5条普通国道和14条高速公路,铁路更是遍布全市各地,成为连接湘、桂、黔、粤四省区乃至西南、中南、华南地区的铁路交通枢纽,可以直达全国大部分省会城市。

航空方面,位于桂林市西南临桂区的两江镇的两江机场是一座4F级机场,除了可以通航国内大部分城市之外,还拥有8条国际航线,可直接抵达雅加达、新加坡、吉隆坡等国外城市。

总体而言,桂林已构筑航空、铁路、公路、水运等四通八达的复合式、立体化便捷的交通网络,是广西交通最便捷的城市之一。

四、全国性综合交通枢纽城市:钦州-北海-防城港

钦州、北海、防城港作为广西仅有的3个沿海城市,在广西乃至整个大西南地区

交通枢纽建设中占据着重要地位。

钦州、北海、防城港作为中国对外开放的重要门户,都拥有港口和铁路联运的优势。

其中位于钦州的钦州港是著名的深水港,可以停靠30万吨级大型船舶,境内的

南钦高速铁路,作为广西北部湾地区的主要铁路运输通道,构成了中国西南地区连接东南亚地区最便捷的出海通道。

打开网易新闻 查看更多图片

由于近年来广西一直推行强首府战略,钦州、北海、防城港虽然地处沿海,但一直没有得到足够的发展资源扶持,因此如今三座城市经济依旧十分落后,每个城市单独拿出来,都很难担当全国性综合交通枢纽城市,为此中央让这三座城市联合起来,共同承担综合交通枢纽的重任,这对于这三个城市来说无疑是一个巨大的发展机遇。

五、百色、玉林遗憾落榜

在广西这6个被选定为重点建设全国性综合交通枢纽的城市当中,

百色和玉林

落榜让人感到意外,毕竟这两座城市无论是人口还是经济都位居全区前列,而且都是广西重要的交通节点重要的物流枢纽。

有业内人士分析两市之所以落榜,很大原因可能是因为平陆运河如今正在修建当中,一旦平陆运河开通之后,广西今后将会重点向沿海地区,也就是向钦北防三市发展,玉林百色落选似乎也在情理之中。

正所谓想致富先修路,城市的发展和铁路、公路、港口等交通设施的完善密不可分,广西这6座城市被列为全国性综合交通枢纽城市,必将带动物流、人流在这些城市的汇集,从而带动整个广西的发展。

最后,你觉得这6个城市谁最具发展潜力呢?除了这6座城市之外,你觉得广西还有哪座城市合适成为全国性综合交通枢纽?不妨说说你们的看法吧。