老房子加装电梯不用争了，新规下，“一票否决权”或将成为历史
旧改政策出台以后，老旧房子就不再采取过去的拆迁方式来解决，但凡房子没有出现主体结构的损坏，基本上都会以旧改修缮的方式处理。
虽然旧改无法实现人们过去的一夜暴富梦想，但是起码也能改善居住环境，提升居民的居住体验感。
一般，参与旧改的老房子主要包括：对老房子的老化管道进行更换、楼道加固、外墙刷漆、增设车位、提高小区的绿化区域、还有加装电梯等等。
然而，随着旧改进程的不断加快和完善，老旧小区加装电梯的呼声也是此起彼伏，一直以来都争论不休。
究其原因还是一个字的问题：钱。加装电梯的钱谁来出？怎么分配合适？高楼层出资占比多少合适？
其次，低楼层的损失怎么赔偿？为啥说低楼层会有损失？
首先，噪音影响。老旧小区加装电梯一般只能紧贴外墙，因为当初建设时，就没有预留空间。而一旦电梯加装完成，电梯运营必然会有噪音，这就会影响到低楼层业主休息。
其次，隐私影响。电梯装成以后，低楼层的隐私也会受到较大影响，因为大家在等待电梯时，总难免会不经意往一楼窗户内瞅一眼，这就会让低楼层的业主感觉很没有安全感。
最后，采光影响。因为加装电梯都是在外部加装一个钢架结构，电梯的主体会遮挡部分采光。
总之，种种问题加总在一起，加装电梯可以改善高层住宅出行的便利，但是却会导致低楼层的房子贬值，所以这个赔偿怎么给是个争论不休的问题。
不过，从全国各地的解决方案中，老房子加装电梯不用争了，而且值得一提的是，新规下，“一票否决权”或将成为历史。
01 老旧小区加装电梯成为主流
众所周知，近20年来，我国新建的住宅一般都是20—30层的高楼，为了方便居民出行，这种高楼都会配备电梯。
然而上世纪，很多居民楼建筑最高也就七层，而且没有电梯，如果住在较高楼层，每天出行爬楼就是一件比较痛苦的事情，尤其是老人孩子，出行更不便。
这里顺便插一句题外话，当初建楼为啥不装电梯呢？只因为按照《住宅建筑设计规范》规定，7层以上的住宅必须安装电梯。这也是为啥咱们现在很多老城区的房子要么最高6层，或者7层的原因所在。
而随着人们生活水平的提高，对居住体验的追求越来越高，加上老年人腿脚不便，大家越来越看重出行的便利性，于是对加装电梯的呼声也越来越高。
据了解，截至2023年10月底，全国既有住宅加装电梯近10万部，2022年、2023年当年加装量都在3万部左右。
在这些老小区改造中，加装电梯成了主流需求。不过虽然加装电梯可以解决老旧小区居民的很大一个烦恼，但在实际过程中也会出现很多问题。
比如上面咱们提到的一二楼住户的麻烦会增加，如何给予他们补偿就是问题之一。毕竟有没有电梯，都不影响他们出行，所以，加装电梯他们用不用出钱？给他们造成的烦恼该如何解决？这都是需要在加装电梯前就商量好的。
02 针对这个问题，新方案已经开始实施。
在众多已经加装电梯的老旧小区中，解决一二楼的补偿问题成了一开始大家加装电梯的烦恼，直到后来提出一个新方案——共享电梯，这个问题才得以解决。
目前，这个新方案已经在昆明、北京、南京和石家庄等城市开始实施，而且有小区的电梯已经正式运行。
而共享电梯类似于共享单车，前期不用业主掏钱，全部由电梯公司和政府共同出资来安装电梯。电梯升级的运营、维护和维修完全由电梯公司管理。对于一二楼的补偿问题，也会给予满意的补偿。
但电梯公司毕竟不是慈善机构，一旦为大家免费加装电梯以后，乘坐电梯就需要付费，具体的费用则按楼层高低采取阶梯式收费，而且越高越贵。
当然，如果业主接受不了高费用，也可以继续走楼梯，哪种出行方式权利都在业主。而电梯公司则通过电梯内的广告和高层业主的电梯费来维持运营。
关于具体的共享电梯收费标准，以昆明某小区为例：
6-7层每次0.3元，4-5层每次0.25元，2-3层每次0.2元。另外，还有月卡、年卡等多种选择。平均下来，一天乘坐电梯的费用可能不到一元。
03 老旧小区加装电梯的一票否决权新规
说实话，对于老旧小区高层业主来说，加装电梯确实是必需的，毕竟楼层越高，没有电梯的情况下，就意味着出行越不便利。
但是，这事在运作起来也并没那么容易，进展总是很难，所以过去有些老旧小区在这件事上，总因为没法达成共识而导致陷入搁置状态。
比如过去在加装电梯方面，就有一票否决权，从而影响了老旧小区旧改进程。于是，各地就对一票否决权进行了调整，比如重庆地区，就发布了《重庆市既有住宅增设电梯管理办法》，并将“老旧住宅”修改为“既有住宅”，取消了建筑层数和建筑年限的限制，同时还做了以下几个改变：
第一，降低了增设电梯的申请门槛。
新规调整以后，申请条件由原来的“双三分之二”同意，修改为“双三分之二”的业主参与表决，经参与表决的业主四分之三同意，实际上降低了申请门槛。
这里面的“双三分之二”是指“房屋专有部分面积的三分之二、人数的三分之二”，房屋专有部分是指房产证上的建筑面积，不包括公摊面积，业主人数以户为单位计算，一户算一人。
第二，避免因为少数业主反对，影响到加装电梯的推进。
新规还指出，对相关部门判定具备增设电梯条件的，虽然“公示期满有异议”但“已履行规定的调解程序的”，可以进行部门联合审查。若经各部门审查，增设电梯设计图说符合要求的，可同意增设电梯。避免因为少数业主反对，整个增设电梯工程无法推进的情形。
此外，今年9月1日施行的无障碍环境建设法第22条规定，国家支持城镇老旧小区既有多层住宅加装电梯或者其他无障碍设施，为残疾人、老年人提供便利。
也就是说，9月1日起，老小区加装电梯有法可依，不能因为有争议就不推进。
同时住建部也有相关文件显示，对具备加装条件，但居民暂未形成共识的，先完成管线迁改、基坑施工等，为将来加装电梯预留条件。
种种新规之下，搁置或是回避加装电梯这事，都不行了，必须向前推进。这也预示着，过去那一套住宅加装电梯的“一票否决权”或将成为历史！
总之，随着共享电梯新方案的出台，老旧小区业主们在加装电梯这事上也基本上都能达成共识，相信随着这个方案的普及，很多小区都能够实现加装电梯的目标。对此，你同意吗？同意点赞！