网友：打破了外卖行业在商业区最后一个电梯的壁垒
最近在广东深圳的一些商业区，出现了一批有偿代送餐人员，他们从外卖骑手手中接过消费者的外卖，送到消费者手中。一般每人只固定送一栋楼，方便跑上跑下。不少白领也在午餐时间下楼兼职。
有代送餐人员称，一天送一小时，赚三四十元。就餐高峰期，在一楼等电梯不是一件容易的事儿，往往10分钟左右才能等到，而进了电梯之后因为人太多，每一层停一次，这对争分夺秒的外卖员而言，很容易超时。正因如此，不管是代送餐的兼职人员还是外卖员都对这样的模式非常认可，形成了默契。
对于有偿代送外卖服务，有网友表示，打破了外卖行业在商业区最后一个电梯的壁垒。
孤勇者：
这一举三得啊，兼职的人可以挣到钱，外卖小哥节省了送餐时间，顾客也可以早点吃上热乎饭。
间或发觉：
这就是充分发挥熟人优势，有些大楼里根本找不到点餐人在哪里，得靠那些熟悉楼栋的人。
张先生：
之前看到过， 一单外卖按照几毛钱给那些阿姨， 然后那些阿姨推着大车子去送 ，一车放好几十份外卖，解决了外卖员长时间等电梯的问题。
但也有网友觉得，多一人经手，存在丢餐隐患。
ummer：
顾客要是拿不到外卖怎么办？找谁说理去？
密密麻麻：
还加中间环节，说明要优化外卖配送流程了。
南征北战：
转这么多道手，这外卖安全吗？
一直以来，为了解决高峰时段送餐难的问题，外卖平台和很多城市中心区物业签订合同，在写字楼或小区楼下安装外卖柜，通常来讲，骑手每单的配送时间可以节省4分钟到10分钟。
外卖平台统计数据显示，目前在全国范畴内，共有可使用的外卖柜3万台左右。受限于写字楼场地、物业配合意愿不高等因素，这一数量很难再增加，正因如此，才催生了代送餐的现象。
代送外卖解决了外卖员配送效率的问题，但是在代送外卖的过程中，丢餐、晚送的问题很难完全幸免。
一般来讲，外卖的金额不会非常高，即使丢餐，私了的情况比较多。但在法律层面上，一旦发生纠纷，外卖平台、商家和骑手都会承担一定的风险。而骑手作为这一行为的主要发起者，可能要承担的责任最多。
你怎么看待帮外卖骑手送餐这事呢？
岳阳晚报全媒体 见习记者 李兰英 整理