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随着天然气重卡销量的持续提升，用户群体和应用场景越来越多样化。在时效性要求愈发严苛的市场中，大马力车型也越来越受到追捧。面对市场对大马力天然气重卡的需求，上汽红岩交出了自己的答卷。
在近期举行的2023中国国际商用车展上，上汽红岩带来了最新的大马力燃气重卡新品——杰狮H6 LNG牵引车。对于用户最关心的动力系统，新品的表现如何？除了大马力之外，新品还有什么亮点？
外观、内饰延续高端风格
全新升级的杰狮H6 LNG牵引车沿用了上汽红岩先前的设计，不同的是车身长度进行了加长以容纳LNG气瓶。同时，车身侧面也增加了侧裙板，可以有效降低风阻系数。前脸造型、大灯配置等与其柴油版车型并无太大区别，比较明显的差异是其车身侧面的“AMT 590”和“大马力”字样的涂装，显示出该车为全新的大马力燃气新品。
而在驾驶室方面，杰狮H6 LNG也保持了高水准。环绕式中控台整体采用棕色软皮包裹，仪表盘采用机械指针加液晶仪表的组合，10寸中控多媒体屏幕带有影音娱乐、导航等功能；三幅式多功能方向盘集成了音量调节、手机互联等多个功能。
主驾位置采用了阻尼可调的超纤皮通风加热气囊减震座椅，副驾驶位同样采用了气囊座椅。卧铺最宽处达到了1050mm，而且舒适性、支撑性较好；卧铺还带有智能控制模块，可进行灯光、天窗、车窗、多媒体、空调等多种功能控制。驾驶室内的储物空间相当丰富，带有大尺寸杯托，完全满足长途出行的装载需求。该车还带有220V电源插座和顶置驻车空调，为用户提供更舒适的驾乘环境。
最大590马力 补齐燃气车短板
全新杰狮H6 LNG重卡可选装搭载来自上汽的V13T燃气发动机或来自潍柴的WP15N燃气发动机，其中上汽V13T发动机最大输出功率为520马力，潍柴WP15N发动机最大输出功率则达到了590马力，还匹配了16挡AMT变速箱。这套动力系统的最大扭矩达到了2600N·m，基本达到了和柴油发动机相同的动力水平，补齐了燃气发动机动力较弱的短板。
16挡AMT变速箱不仅重量轻、操作便利，还可与发动机实现一体化集成式控制，基于运营场景进行多模标定，结合上汽红岩“慧节能”智控系统的节气驾驶云智算，可有效降低气耗；再加上低风阻设计和标配的低滚阻轮胎，杰狮H6 LNG重卡相比于同类竞品可降低8%的气耗。
气耗降低的意义不只是节约了运输成本，更在于提升了车辆的续航能力，进而提升出勤率。全新杰狮H6 LNG重卡还搭载了容量达1500L的超大气瓶，帮助用户摆脱里程焦虑，提升运营效率。
“卷”配置 也要“卷”服务
除了对大马力、长续航的需求，用户对服务的要求也越来越高。在上汽红岩看来，天然气重卡不仅要“卷”配置，也要“卷”服务。
在上文提到的各项舒适性配置之外，全新杰狮H6 LNG重卡在驾驶层面标配了缓速器、LED大灯、LED尾灯和电加热后视镜；采用重量更轻的HY420驱动桥，可实现50万公里免维护；此外，上汽红岩在保证产品安全性和承载力的前提下，在全新杰狮H6 LNG牵引车上采用新材料、新工艺、新技术进行产品结构的优化，通过13项科学降重措施，使整车底盘自重相比于同类产品降低了200公斤，还可提升弯道行驶稳定性，实现“多拉快跑”。
在服务层面，上汽红岩针对大马力新品为用户提供三大总成基础件质保60个月不限里程、购车3个月内无条件免责维修、发动机2年不开盖、2年内更换相关分总成等服务；通过密集的保障网点，提供“一客一保”方案，为发动机、变速箱、气瓶提供一站式服务保障；用户还可专享6大服务承诺，包含外出维修、超时补偿、保养无忧、免费检查、停运故障、VIP用户权益等，为用户提供及时、完善的售后保障；全国范围内还设立了百余家“红岩驿站”，为用户提供24小时服务，解决卡友们的“在途难题”。
结束语
与柴油重卡相比，出色的经济性和环保性是天然气重卡获得市场青睐的主要因素。面对愈发严峻的运输市场形势，上汽红岩致力于为用户带来更高价值的解决方案，全新亮相的燃气系列新品，通过更强的动力，丰富的配置和周到的服务，将成为中高端市场中又一款极具竞争力的产品。