近段时间，人与动物之间的矛盾越发凸显，前段时间崇州狗咬女孩事件过后，全国各地发布最强“抓狗令”，流浪狗可谓是瑟瑟发抖。然而就在10月25日晚上，成都发生鸟撞航班被迫返航。
详情：成都飞北京一航班遭鸟击返航
据了解，10月25日晚上，有网友爆料，川航3U8899航班在飞行的过程中，遭遇鸟击，目前航班已经返航成都双流机场。
有网友通过软件查询，川航3U8899飞机在晚上19点03分从成都双流机场起飞，起飞后飞离成都。在绵阳上空多次盘旋后，最终返回到双流机场。
据飞机乘客描述，在19点40分左右，飞机上的乘客收到了飞机被鸟击的通知，当时明显感觉到飞机出现晃动，飞机的状况很稳定。机组表示需要返航待机械部门进一步检查，在20点左右飞机返航落地双流机场。
据川航的机组成员得知，当时飞机爬升高度达到3000米以上，遭遇鸟击，为了飞行安全，需要返航维修检查飞机情况。
3000米，鸟群撞击航班到底有多可怕？
根据3U8899航班的机组人员的介绍飞机在3000米高度，遭遇鸟击，飞机被迫返航检修，大家可能非常疑惑，鸟的身体那么小，飞机都是铁皮和玻璃，可以轻松将鸟撞得稀碎，为何还要返回检修。
实际上飞机遭遇鸟群撞击是非常危险的，不仅飞机会将鸟群撞的稀碎，但是鸟群可以将飞机的前档玻璃和机头可以撞碎，严重可能造成航班飞机失事，造成机毁人亡。
据了解，历史上最早的鸟撞事故记录是发生1912年的美国，飞行员卡尔洛德杰驾驶的飞机在加利福尼亚上空和一只海鸥相撞，机毁人亡。对了，这架飞机是莱特兄弟制造的。那么，高空飞机遇到鸟群有多可怕？
根据专家的分析，在飞机出现之前，人类地面行动，鸟群在高空飞行，与人类活动完全不会重叠，因此并不会出现人类与鸟类发生事故的可能，但是飞机的出现，造成人类活动与鸟群活动出现重叠，因此，飞机和鸟群接触的概率还是比较高。
由于飞机的飞行速度特别快，巡航速度通常在900公里每小时左右，最快甚至可以超过1000公里每小时，在如此高度飞行的状态，倘若遇到飞鸟撞击，将会造成极大的破坏。
根据能量守恒定律和力的相互作用分析，高速飞行的飞机其能力能量是巨大的，遇到迎面而来的鸟群，其撞击将会造成撞击的鸟群出现大面积死亡，而在撞击的过程中，受撞击力的作用和能量的释放，飞机的机头和玻璃造成严重破坏。
据统计，在我国每年因鸟群撞击导致飞机航班事故总数，占飞机事故总数的三分之一，美国受鸟群撞击飞机造成经济损失每年高达6亿美元。
人类与动物矛盾凸显？或将持续升级！
近些年，随着全球生态环境保护，人类对野生动物鸟群的保护也在逐渐加强，鸟群种类和规模也在不断扩大。
比如，我国为了更好地保护好候鸟种群，在候鸟等野生动物集群活动区、重要栖息地和主要迁飞通道，持续开展种群动态监测和鸟类环志等工作，及时掌握候鸟种群变化、迁徙时空动态和主要威胁因素。
然而，在人类活动中，人类与野生动物的矛盾越来越明显，或将不断升级，其背后的原因到底是什么？
第一，人类活动导致野生动物的生活环境不断缩小，导致野生动物出现在人类生活区，甚至被人类生活环境夺去生命。比如，我国发现大量野生动物出现在小区，在城市内出现大量鸟群迁徙，撞击高层建筑死亡等等。
第二、野生动物攻击人类现象，由于人类的破坏，导致部分野生动物种群的食物逐渐减少，为了生活，出现部分野生动物攻击人类，比如：流浪狗找人讨要食物，甚至攻击人类。
第三、人类对野生动物的破坏，人类利用动物的方式多种多样，包括食用、皮毛贸易、试验动物等。尽管这些利用方式在一定程度上满足了人类的需求，但也给动物带来了巨大的痛苦和伤害。
最后
飞机撞击鸟群是非常常见的飞机飞行事故，由于鸟群的数量庞大，飞行速度慢，探测非常困难，在遇到高速飞行的飞机，基本是两败俱伤。
川航3U8899成功将所有乘客安全带回双流机场，为机组成员的沉着冷静点赞！