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2023年10月25日，全球五大车展之一的东京车展正式开幕。这也是自2019年暂停，阔别4年之后的首次回归。从本届开始，东京车展将转型为日本移动出行展，更加注重包括电动化、智能化等新技术在内的未来智慧出行。
此次共有475家企业参展，远超2019年参展企业数量192家。而致力于打造中国汽车出海新名片的比亚迪，也乘着东京车展全面转向新能源的契机，首次参加东京车展。此次带去了腾势D9、仰望U8、海豹、海豚、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）共5款各方面都有代表意义的车型。
腾势D9
首先是腾势D9，相信即使对MPV不是很关心的朋友，都会有所耳闻。因为其凭借着出色的产品力，成功打破了国内MPV市场长期被合资品牌霸榜的记录，成为现在MPV市场引领潮流的车型。而且必须要重点提出的是，腾势D9车型的价格区间是33.58万-44.58万，平均售价更是遥遥领先于合资品牌，真正实现从销量到品牌对合资品牌的超越。
本次比亚迪携腾势D9参加东京车展，颇有些让日系MPV长眼的味道，因为在MPV市场，除了日系MPV外，以腾势D9为代表的新能源中系MPV，已经走上了自己的高速路。
仰望U8
而除了MPV产品外，比亚迪另外一个让日系厂家更头疼的角色，就是仰望U8。传统上日系硬派SUV车型，在全球市场中都占有着举足轻重的地位，但他们即将迎来的，可以将是硬派SUV市场成型以来，最重量级的选手仰望U8。
而这个对手除了有它们赖以成名的各种传统硬派装备外，更拥有引领市场的新能源的系统。稍有不慎，腾势D9在MPV市场表现的今天，就是仰望U8在SUV市场表现的明白。
平台、技术
而除了上面提到的腾势D9和仰望U8这两款全新的车型之后，比亚迪为本届的东京车展，还带来了大家相当熟悉的车型，分别就是海豹、海豚、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）。
此3款车型都是现在比亚迪出海的主力车型。凭着这其出色的表现，比亚迪在各市场中都有不俗的表现：
哥伦比亚：2023 年1-8 月累计新能源汽车销量冠军
泰国：BYD ATTO3 连续8 个月纯电动车销量冠军
新西兰：BYD ATTO3 8 月纯电动车销量冠军
新加坡：1-8 月累计纯电动车销量冠军
以色列：BYD ATTO3 1-8 月累计纯电动车销量冠军
巴西：8 月蝉联巴西新能源汽车总销冠纯电车型包揽销量榜前三
而除了上面Leo提到的车型之外，比亚迪在本次东京车展上还展出了刀片电池、e平台3.0台架、八合一电动力总成等产品，可以说本次的东京车展上，比亚迪将是一个品牌、车型、技术的全面展示。